ＩＤ：R-CH0010
データ収集シュウシュウ日ビ：2012年12月5日
読ヨむ素材ソザイ：上山カミヤマ邦雄クニオ (2011)「中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンと民族ミンゾク系ケイメーカーの可能性カノウセイ」『産業サンギョウ学会ガッカイ研究ケンキュウ年報ネンポウ』26,pp.29-40.
https://www.jstage.jst.go.jp/article/sisj/2011/26/2011_26_29/_pdf
使用した辞書類：電子辞書（詳細ショウサイ不明フメイ）
行ギョウ番号バンゴウ 読む素材 協力者の発話内容ナイヨウ データ収集者シュウシュウシャの発話ハツワ内容ナイヨウ 備考ビコウ
ページ 文章ブンショウ 発話ハツワ 日本語ニホンゴ訳ヤク
1 p29 中国自動車産業の発展と民族系メーカーの可能性 　 　 　 　
2 p29 はじめに 　 　 　 　
3 p29 近年の中国自動車産業の発展は急速である(1)。2000年の中国自動車生産台数は207万台であったが，2002年あたりを境に開始したモータリゼーションが本格的に開花し，アメリカ発金融危機が発生した2008年には935万台という規模に達していた。 近年キンネンの中国チュウゴクの自動車産業ジドウシャサンギョウの発展ハッテンは，啊ー，近年中国的，哎ー，汽车产业发展很快。2000年ネンの中国チュウゴク自動車ジドウシャ生産セイサン台数ダイスウは，哎ー，2000年中国汽车产业的台数是207万台。2007年ネン［「2002年ネン」を「2007年ネン」と読ヨみ間違マチガう］，2002年ネンあたりを，从2002年开始，モータリゼーションの意味イミがちょっとわからないです。辞書ジショを調シラべます。 近年キンネンの中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンは，あー，近年キンネン中国チュウゴクの，えー，自動車産業ジドウシャサンギョウの発展ハッテンは非常ヒジョウに速ハヤいです。2000年ネンの中国チュウゴク自動車ジドウシャ生産セイサン台数ダイスウは，えー，2000年ネン中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの台数ダイスウは207万台マンダイです。2007年ネン［「2002年ネン」を「2007年ネン」と読ヨみ間違マチガう］，2002年ネンあたりを，2002年ネンから開始カイシした，モータリゼーションの意味イミがちょっとわからないです。辞書ジショを調シラべます。 　 　
4 　 　 　 　 あー，それは日本語ニホンゴじゃなくて中国語チュウゴクゴで言イっていいです。 　
5 　 　 中国語チュウゴクゴ？はい，はい。哎ー，モータリゼーション，这个词不懂，我要查词典。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「モータリゼーション」と入力ニュウリョクする。］モータリゼーション，意思是机动化。从2002年开始汽车产业的机动化开始发展，アメリカ発ハツ金融キンユウ危機キキが発生ハッセイした，2008年在美国发生金融危机，啊ー，与此同时，中国的，啊ー，汽车生产台数达到了935万。 中国語チュウゴクゴ？はい，はい。モータリゼーション，この言葉コトバがわかりません。辞書ジショで調シラべます。［電子デンシ辞書を使ツカって，「モータリゼーション」と入力する。］モータリゼーション，意味イミはモータリゼーション［通訳ツウヤク者シャは「機械化キカイカ」と訳ヤクしたが中国語チュウゴクゴの「机动化」の日本語ニホンゴは「モータリゼーション」］です。2002年ネンから自動車産業ジドウシャサンギョウのモータリゼーションが発展ハッテンし始ハジめ，アメリカ発ハツ金融キンユウ危機キキが発生ハッセイした，2008年ネンにアメリカで金融キンユウ危機キキが発生ハッセイし，あー，それと同時ドウジに，中国チュウゴクの，あー，自動車ジドウシャ生産セイサン台数ダイスウが935万［「台」を読ヨみ飛トばす］に達タッしました。 　 　
6 　 　 　 　 はい，いいでしょう。 　
7 p29 さらに，2008年秋以降，先進諸国が大きな打撃を受け，自動車生産，販売を低迷させる中で，中国は2009年には生産台数1379万台，販売台数（工場出荷台数） 1364万台を記録し，生産台数は日本，販売台数はアメリカを抜き，世界最大の自動車生産・販売国に到達することとなった。 ［「さらに，」が欠落ケツラクしているが協力者キョウリョクシャが読ヨみ飛トばしたのか録音ロクオンの不具合フグアイかは不明フメイ］2008年ネン秋アキ以降イコウ，啊ー，在2008年之后，嗯ー，先进国家受到了金融危机的大打击，汽车产业的生产和贩卖进入低迷状态。中国チュウゴクは2009年ネンには生産セイサン台数ダイスウは，而中国在2009年的自动车［中国語チュウゴクゴで「自動車ジドウシャ」の正タダしい言イい方カタは「汽车」］，啊，［中国語チュウゴクゴに言イい直ナオして］汽车生产台数已经达到1379万台，啊ー，贩卖的台数已经达到了1364万台。生产台数超过了日本，贩卖台数超过了美国，成为了世界上最大的汽车生产和贩卖国家。 ［「さらに，」が欠落しているが協力者が読み飛ばしたのか録音の不具合かは不明］2008年ネン秋アキ以降イコウ，あー，2008年ネン以後イゴ，んー，先進国センシンコクは金融キンユウ危機キキの大打撃ダイダゲキを受ウけ，自動車ジドウシャ産業サンギョウの生産セイサンと販売ハンバイは低迷テイメイ状態ジョウタイになりました。中国チュウゴクは2009年ネンには生産セイサン台数ダイスウは，ところが中国チュウゴクは2009年ネンの自動車ジドウシャ生産セイサン台数ダイスウはすでに1379万台マンダイに達タッし，あー，販売ハンバイ台数ダイスウはすでに1364万台マンダイに達タッしました。生産セイサン台数ダイスウは日本ニホンを抜ヌき，販売ハンバイ台数ダイスウはアメリカを抜ヌいて，世界セカイ最大サイダイの自動車ジドウシャ生産セイサンと販売ハンバイ国コクになりました。 　 　
8 p29 しかも，マクロ的にも2010年には中国はGDP規模で日本を上回り世界第２の経済大国となることが確定したが，自動車産業においても爆発的な拡大が2010年にも継続し，同年の生産台数は1826万台，販売台数は1806万台という日米を圧倒する規模を達成することとなった。 しかも，マクロ的テキにも2010年ネンには，啊ー，マクロ这个词我要查。［電子デンシ辞書を使ツカって，「マクロ」と入力する。］マクロ是宏大的意思。啊ー，而且，在2010年中国的GDP已经超过了日本，成为了世界上第二大经济大国。自動車ジドウシャ産業サンギョウにおいても，啊ー，而且，在汽车产业有了很高速的发展，在2010年的自动［日本語ニホンゴ式シキに「自動車ジドウシャ」と言イいかけて］，啊，汽车的生产台数已经达到了1826万台，啊ー，贩卖的台数已经达到了1806万台，以绝对的优势超过了日本和美国。 しかも，マクロ的テキにも2010年ネンには，あー，マクロこの言葉コトバを調シラべます。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「マクロ」と入力ニュウリョクする。］マクロは巨大キョダイという意味イミです。あー，その上ウエ，2010年ネンの中国チュウゴクのGDPは日本ニホンを抜ヌいて，世界セカイ第二ダイニの経済ケイザイ大国タイコクになりました。自動車ジドウシャ産業サンギョウにおいても，あー，さらに，自動車ジドウシャ産業サンギョウにおいて急速キュウソクな発展ハッテンをし，2010年ネンの自動, あっ，自動ジドウ車の生産セイサン台数ダイスウはすでに1826万台マンダイに達タッし，あー，販売ハンバイ台数ダイスウはすでに1806万台マンダイに達タッし，圧倒的アットウテキな強ツヨさで日本ニホンとアメリカを抜ヌきました。 　 　
9 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。うん，えっとー，じゃあちょっと，あの確認カクニンしますね。えっと2行目ギョウメに「モータリゼーションが本格ホンカク的テキに開花カイカし」ってあるんですけど，これは具体的グタイテキにはどういうんですかね。中国語チュウゴクゴで，はい。あっ，訳ヤクして頂イタダいていい，ちょっと。 　
10 　 　 啊ー，就是在02年的时候，中国的汽车产业由于开始了，嗯ー，机动，嗯ー，由于开始了机动化，本格ホンカク的テキに開花カイカし，开始了真正的机动化。 あー，つまり02年ネンに，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウが始ハジまった，んー，機械キカイ，んー，機械化キカイカが始ハジまったので，本格的ホンカクテキに開花カイカし，本当ホントウの機械化キカイカが始ハジまりました。 　 　
11 　 　 　 　 うーん，機械化キカイカする，どういうんですかね。元々モトモト機械キカイでつくりますよね。自動車ジドウシャ。作ツクるときの機械化キカイカが進ススんだというんですかね。 　
12 　 　 它是指生产设备。 生産セイサン設備セツビを指サします。 　 　
13 　 　 　 　 設備セツビが進ススんだ？ 　
14 　 　 はい。生产设备不断先进。 はい。生産セイサン設備セツビが絶タえず進ススんでいます。 　 　
15 　 　 　 　 あー，なるほど，設備セツビがね，はい，ありがとうございます。えっと，じゃあ，あと3行目ギョウメの「大オオきな打撃ダゲキを受ウけます」，これは原因ゲンインは何ナンですか。 　
16 　 　 啊ー，在08年的时候，美国发生了金融危机。 あー，08年ネンにアメリカで金融キンユウ危機キキが発生ハッセイしました。 　 　
17 　 　 　 　 あー，なるほどですね。はい，ありがとうございます。あと，さっきマクロを引ヒい，辞書ジショで調シラべていらっしゃいましたけれども，ここでは「マクロ的テキに経済大国になった」っていうのをわかりやすく言イうとどういう意味イミでしょうか。 　
18 　 　 嗯ー，マクロ的テキに経済的ケイザイテキに，えー，範囲ハンイが広ヒロくて，范围很广大。 んー，マクロ的テキに経済的ケイザイテキに，えー，範囲ハンイが広ヒロくて，範囲ハンイが広ヒロいです。 　 　
19 　 　 　 　 何ナンの範囲ハンイが広ヒロいんですか。 　
20 　 　 是中国的，在中国的，汽车产业。 中国チュウゴクの，中国チュウゴクでの，自動車産業ジドウシャサンギョウです。 　 　
21 　 　 　 　 うーん，自動車産業ジドウシャサンギョウが大オオきいっていうことですか，広ヒロいって，えーっと何ナンだろう，中国チュウゴク全域ゼンイキで沢山タクサン作ツクるようになったっていうことですか。 　
22 　 　 はい，はい。是，是。 はい，はい。はい，はい。 　 　
23 　 　 　 　 じゃあその作ツクる規模キボとかが大オオきくなったっていう意味イミでいいんですかね。 　
24 　 　 是的。 そうです。 　 　
25 　 　 　 　 はい，じゃあ次ツギの，はい，「このことは」からどうぞ。 　
26 p29 このことは，これまでにも巨大な人口を背景として，多くの製品，産業で世界最大の生産，販売規模を達成してきた中国経済の巨大化が，いよいよ自動車産業にも波及したことを意味する。 はい。このことは，これまでにも巨大キョダイな人口ジンコウを背景ハイケイとして，［少スコし無言ムゴンで考カンガえている様子ヨウス］啊ー，从上所述，啊ー，在此，在此之前中国是由巨大的人口作为背景，啊ー，生产了很多的商品，很多的产业在世界上拥有最大的生产和贩卖规模。同时这种情况也，这种影响也波及到了汽车产业。 はい。このことは，これまでにも巨大キョダイな人口ジンコウを背景ハイケイとして，［少スコし無言ムゴンで考カンガえている様子ヨウス］あー，上述ジョウジュツしたように，あー，この，これ以前イゼンの中国チュウゴクは巨大キョダイな人口ジンコウを背景ハイケイに，あー，多オオくの製品セイヒンを生産セイサンし，多オオくの産業サンギョウが世界セカイ最大サイダイの生産セイサンと販売ハンバイ規模キボを有ユウしていました。同時ドウジにこのような状況ジョウキョウも，このような影響エイキョウも自動車ジドウシャ産業サンギョウに波及ハキュウしました。 　 　
27 p29 2011年から低排気量車への購置税減税や「汽車下郷」などの優遇策が終了したこともあり，今後の先行きについては懸念する見方もあるものの，2011年初にもその勢いはまだ継続している。 2011年ネンから，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］啊ー，在，从2011年开始，由于实行了低排量汽车的买置税减税，购买置［「購置」を「購買置」と読み間違う］减税和「汽车下乡」等优良的措施[中国語では普通「优待措施」と表現する]。今后对于汽车产业的一个发展，有的人也持有担心的这种想法。但是，在2011年初，啊ー，这种形势也依然继续着。 2011年ネンから，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］あー，2011年ネンから低テイ排気ハイキ量リョウ自動車ジドウシャの買カ置オ税ゼイ減税ゲンゼイ，購買コウバイ置オ［「購コウ置」を「購買コウバイ置チ」と読ヨみ間違マチガう］税ゼイ減税ゲンゼイと「汽車キシャ下シタ郷ゴウ」などの優良ユウリョウの措置ソチを行オコナったので今後コンゴ自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンについて心配シンパイする見方ミカタもあります。しかし，2011年ネン初ショも，あー，このような情勢ジョウセイは依然イゼンとして続ツヅいています。 　 　
28 p29 本稿は，こうした中国自動車産業巨大化の要因を探り，そのなかで進行している変化を，特に民族系メーカーの台頭とその可能性について論じることを課題とする。 本稿ホンコウはこうした中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ巨大化キョダイカの要因ヨウインを探サグり，啊ー，本编文章，试图寻找中国汽车产业巨大化的原因，而且，啊ー，在一种发展中不断地变化，特别是民族系的发展和可能性，想要作为其后的研究题目。 本稿ホンコウはこうした中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ巨大化キョダイカの要因ヨウインを探サグり，あー，この文章ブンショウは中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ巨大化キョダイカの原因ゲンインを探サグろうとしており，また，あー，発展ハッテンの中ナカにおける絶タえ間マない変化ヘンカ，特トクに民族ミンゾク系ケイの発展ハッテンと可能性カノウセイをその後ゴの研究ケンキュウテーマにしようとしています。 　 　
29 p29 まず，中国自動車産業の巨大化の様相について分析してみよう。 まず中国チュウゴク自動ジドウ，首先对中国汽车产业的巨大化的情况做一下具体分析。 まず中国チュウゴク自動ジドウ，まず中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの巨大化キョダイカの状況ジョウキョウについて具体的グタイテキに分析ブンセキしてみます。 　 　
30 　 　 　 　 はい，「このことは，」の最初サイショですよね，「このことは，」であの，点テン［，］が打ウってあるんですけど，これはどこにつながりますか。「このことは」何ナニ，何ナンですかね，簡単カンタンに言イうと。 　
31 　 　 这个「このことは」，就是说，以上面这段作为背景，然后接着讲述下面一段。 この「このことは」はつまり，前マエの部分ブブンを背景ハイケイにして，それから続ツヅけて次ツギの部分ブブンを述ノべています。 　 　
32 　 　 　 　 ［通訳ツウヤク者シャの「私ワタシの聞キき方カタが良ヨくなかったかも知シれない」という言葉コトバを受ウけて」私ワタシが聞キきたかったのは，もう一度イチド聞キきますね。はい，「このことは，」は点テン，点テン［，］で止トまってますよね。て言イうことは，「は」が出デてきたら，何ナニか次ツギにいいたいことがあると思オモうんですけど，「このことはーなになに」ってこの人ヒトは一番イチバン言イいたいことは何ナンなのでしょうか。 　
33 　 　 　 　 　 　
34 　 　 逗点。啊ー，作者最想说的就是，以上面讲述这些为背景，中国的经济已经发生了巨大的变化，但是这种经济的变化也波及到了，啊ー，汽车产业。 コンマ。あー，作者サクシャが一番イチバン言イいたいのはつまり，前マエに述ノべたことを背景ハイケイに，中国チュウゴクの経済ケイザイはすでに大オオきな変化ヘンカがおこりましたが，このような経済ケイザイの変化ヘンカも，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウに波及ハキュウしました。 　 　
35 　 　 　 　 じゃあ，「このことは波及ハキュウした」っていうところに繋ツナがっているというふうにみていいですか。 　
36 　 　 是的。 そうです。 　 　
37 　 　 　 　 じゃあ，わかりやすく言イうと，前マエに述ノべたことが背景ハイケイになって，えー，自動車産業ジドウシャサンギョウに波及ハキュウした，って言イうことは，前マエに述ノべたことって言イうのはどういうことでしたっけ。 　
38 　 　 　 　 ［通訳ツウヤク者シャが質問シツモンを聞キき返カエしたことを受ウけて］あのう，前マエに述ノべたことが背景ハイケイになって自動車産業ジドウシャサンギョウに波及ハキュウした，ってことは，前マエに述ノべたことってあのA［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんがおっしゃったので，前マエに述ノべたことをもっとこうわかりやすく簡単カンタンに言イったらどういうことになりますか。 　
39 　 　 啊ー，就上面第一段的在2000年的时候中国的汽车产业生产台数达到了207万。并且在02年开始了汽车产业的机动化。在09年的时候，中国的生产台数已经达到了1379万，贩卖台数达到了1364万，成为了世界最大的生产，生产贩卖国，而且在2010年的时候，啊ー，中国的GDP规模已经达到了世界第二。 あー，前マエの第一ダイイチ段ダンの2000年ネンの頃コロの中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウ生産セイサン台数ダイスウは207万台マンダイに達タッしました。また02年ネン［「2002年ネン」のこと］自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーションが始ハジまりました。09年ネン［「2009年ネン」のこと］に中国チュウゴクの生産セイサン台数ダイスウはすでに1379万マンに達タッし，販売ハンバイ台数ダイスウは1364万マンに達タッし，世界セカイ最大サイダイの生産セイサン，生産セイサン販売ハンバイ国コクになり，さらに2010年ネンに，あー，中国チュウゴクのGDPの規模キボはすでに世界セカイ第2位イになりました。 　 　
40 　 　 　 　 でも自動車産業ジドウシャサンギョウがそれだけ発展ハッテンしたっていうことが自動車産業ジドウシャサンギョウにも波及ハキュウしたっていうのはちょっと変ヘンな感カンじがするんですけど。 　
41 　 　 　 　 ［通訳ツウヤク者シャが質問シツモンを再度サイド確認カクニンしたのを受ウけて］上ウエに述ノべたことは自動車ジドウシャ産業サンギョウが発展ハッテンしたことっておっしゃいましたよね。で，それが自動車産業ジドウシャサンギョウにも波及ハキュウしたって同オナじことを2回カイ言イうっていうのはそれでいいですかね。 　
42 　 　 啊ー［質問シツモンについて考カンガえている様子ヨウス］。 あー［質問シツモンについて考カンガえている様子ヨウス］。 　 　
43 　 　 　 　 あー，いいですよそれで。何ナンとなくちょっともう1回カイ聞キきたかっただけですから。 　
44 　 　 哦ー［考カンガえている様子ヨウス］，「このこと」，嗯ー，就觉得这样。 おー［考カンガえている様子ヨウス］，「このこと」，んー，このように思オモいます。 　 　
45 　 　 　 　 じゃあいいですかね。はい。あのー，「このことは」って，つまり前マエに述ノべた「自動車ジドウシャ産業サンギョウの拡大カクダイ、発展ハッテンが自動車ジドウシャ産業サンギョウにも波及ハキュウした」っていうことでいいですよね。はい。えー，ありがとうございます。そしたら，次ツギの行ギョウですけども，うーん、「2011年ネンから低テイ気キ排量車への購置税ゼイ減税ゲンゼイ」とかあるんですけど，これはどんなものか，A［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんご存知ゾンジですか。 　
46 　 　 购置税，具体的不知道，但是，按照我的理解的话，应该是买主在买车的时候，哎ー，所交的一种费用。 購コウ置チ税ゼイ，具体的グタイテキには知シりませんが，自分ジブンの理解リカイとしては，買カい手テが車クルマを買カうときに, えー， 支払シハラう費用ヒヨウだと考カンガえられます。 　 　
47 　 　 　 　 あー，なるほどね。それを減税ゲンゼイしたんですかね。 　
48 　 　 可能是，正常的话，会有一个，啊ー，比如说，十，百分之十，或者百分之八应该需要花的费用，但是因为购入了低排量，低排气量的车所付的这个百分比可能有所不同。 おそらく，普通フツウなら，あー，たとえば，　10.10％，あるいは8％が払ハラうべき費用ヒヨウです。しかし，低テイ排ハイ量リョウ，低テイ排気ハイキ量リョウの自動車ジドウシャを購入コウニュウして支払シハラうパーセンテージはおそらく違チガうと思オモいます。 　 　
49 　 　 　 　 はい。じゃああとは，あの，次ツギの「汽车下乡」ですかね，よくわからないんですけど，あの「汽車キシャが下シタ郷ゴウ」って書カいてあるんですけど，これは，えっと，A［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんはどんなものかご存知ゾンジですか。 　
50 　 　 哎ー，「汽车下乡」，啊ー，中国有城市和农村之分，啊ー，农村乡内与城市的发展可能经济相对落后。为了普及农村经济的发展，啊ー，把，啊ー，汽车向农村的人们推荐，促销。［通訳者ツウヤクシャが発言ハツゲンを聞キき返カエしたことを受ウけて］把汽车，就是关于汽车的支持向人们普及，唤醒人们购买汽车的欲望。 えー，「汽車下郷キシャシタゴウ」，あー，中国チュウゴクは都市トシと農村ノウソンが分ワかれていて，あー，農村ノウソンは都市トシの発展ハッテンと比較ヒカクしておそらく経済ケイザイ的テキに遅オクれています。農村ノウソンの経済ケイザイ発展ハッテンを押オし広ヒロめるために，あー，自動車ジドウシャを農村ノウソンの人々ヒトビトに勧ススめて，販売ハンバイを促進ソクシンします。［通訳ツウヤク者シャが発言ハツゲンを聞キき返カエしたことを受ウけて］自動車ジドウシャを，つまり，自動車ジドウシャを人々ヒトビトに普及フキュウするということに関カンして，人々ヒトビトの自動車ジドウシャ購入コウニュウの意欲イヨクをかきたてるということです。 　 　
51 　 　 　 　 あー，なるほど，そういう政策セイサクなんですね。そうすると2011年ネンにその税金ゼイキンを減ヘらしたり，優遇ユウグウ策サクをしたっていうことですか。 　
52 　 　 啊ー，啊ー，这项措施是在2011年終了シュウリョウ［「しゅうりょう」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］。 あー，あー，この措置ソチは2011年ネンに終了シュウリョウしました。 　 　
53 　 　 　 　 あー，終了シュウリョウしたんですね，はいはい。えっと，それは何ナニか理由リユウがありますか。 　
54 　 　 这个不太了解。 これはよくわかりません。 　 　
55 　 　 　 　 うーん，なるほどですね。まあ理由リユウはわからないけれど，その，2011年ネンに終オわっちゃったってことですね。なるほど。はい，ありがとうございます。あとは，下シタから2行目ギョウメ，3行目ギョウメかな。えー，「特トクに民族系ミンゾクケイメーカーの台頭タイトウ」ってあるんですけど，あの，この論文ロンブンのタイトルにもあるんですけど，民族系ミンゾクケイメーカーって何ナニか普通フツウのメーカーと違チガう何ナニか特殊トクシュなメーカーでしょうか。 　
56 　 　 啊ー，它应该是中国汽车产业的一个分类吧。 あー，それはおそらく中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの1つの分類ブンルイでしょう。 　 　
57 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。はい。じゃあ，えっと，「初ハジめに」については，じゃあこの，あの上山ウエヤマさんですかね，この方カタは何ナニをこの論文ロンブンで述ノべようというふうに言イっていますか。 　
58 　 　 啊ー，他想说的就是，欸ー，随着中国经济的巨大化发展，中国的汽车产业也迅速发展，并且，随着中国对汽车产业的一些优良措施，哎ー，中国的汽车产业也在仍然继续着向好的方向发展。啊ー，作者所想要写的就是，中国汽车产业，为什么会这样迅速发展，啊ー，特别是，中国的民族系メーカー的发展。 あー，彼カレ［論文ロンブン筆者ヒッシャのこと］が言イいたいのは，え－，中国チュウゴク経済ケイザイの大オオ発展ハッテンに伴トモナい，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウも急速キュウソクに発展ハッテンし，また，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウに対タイする一部イチブの優遇ユウグウ策サクに伴トモナい，え－，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウも依然イゼンとして良好リョウコウな発展ハッテンが続ツヅいています。あー，作者サクシャが書カきたいのは，中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウがなぜこのように急速キュウソクに発展ハッテンしたのか，特トクに，中国チュウゴクの民族系ミンゾクケイメーカーの発展ハッテンについてです。 　 　
59 　 　 　 　 あっ，なるほど。中国チュウゴクの自動車産業ジドウシャサンギョウ発展ハッテンしている原因ゲンインを調シラべたい，それから民族系ミンゾクケイメーカーの発展ハッテンについて調シラべたいということですね。はい，ありがとうございます。じゃあ，あの，次ツギにいってよろしいですかね。はい，じゃあお願ネガいします。 　
60 p29 1．中国自動車産業巨大化の様相 いち。中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウ巨大化キョダイカの様相ヨウソウ，关于中国汽车产业巨大化的分析。 いち。中国チュウゴク自動車産業ジドウシャサンギョウの様相ヨウソウ，中国チュウゴク自動車産業ジドウシャサンギョウ巨大化キョダイカに関カンする分析ブンセキ。 　 　
61 p29 ①モータリゼーションの開花 かっこ，まるいち。モータリゼーションの開花カイカ，机动化的开始。 かっこ，まるいち。モータリゼーションの開花カイカ，機械化キカイカの開始カイシ。 　 　
62 p29 現在の中国は本格的にモータリゼーションが開花した状況にある。 現在ゲンザイの中国チュウゴクは本格的ホンカクテキにモータリゼーションが開花カイカした状況ジョウキョウにあり，现在中国处于，啊ー，机动化发展的一个状况。 現在ゲンザイの中国チュウゴクは本格的ホンカクテキにモータリゼーションが開花カイカした状況ジョウキョウにあり，現在ゲンザイ中国チュウゴクは，あー，機械化キカイカ発展ハッテンの状況ジョウキョウにあります。 　 　
63 p29 その分析の手がかりとして， 2002年と2009年の中国各地区都市部一人当たり可処分所得と100世帯当たり自動車保有台数（年末）を比較した図表1，および同じ時期の所得階層別保有動向を見た図表２を見てみよう(2)。 その分析ブンセキの手テがかりとして，「手テがかり」这个词我要查一下。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「手テがかり」と入力ニュウリョクする。］嗯ー，关于，啊ー，机动化的展开的情况的话，我们可以参看图表1、图表2。啊ー，图表1是2002年和2009年，中国各个地区城市部，啊ー，每个人，啊ー，所获得的收入，和，一百个，一百个，一百，平均每一百个人的自动，啊ー，汽车拥有的台数，一个比较的图片。啊ー，图表2是，にせん，啊ー，2002年和2009年，啊ー，各个阶层所获得的收入。「保有動向ホユウドウコウ」［下線カセン部ブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］，等一下，啊ー，和汽车所有的台数，的一个图标。 その分析ブンセキの手テがかりとして，「手テがかり」この言葉コトバを調シラべます。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「手がかり」と入力する。］んー，モータリゼーションの展開テンカイの状況ジョウキョウについては，図表ズヒョウ1，図表ズヒョウ2を参考サンコウにできます。あー，図表ズヒョウ1は2002年ネンと2009年ネン，中国チュウゴク各カク地区チク都市部トシブの，あー，一人ヒトリ当アたり，あー，得エた収入シュウニュウ，と，100の，100の，100，平均ヘイキン100人ニン当アたりの自動ジドウ，あー，自動車ジドウシャの保有台数ホユウダイスウ，を比較ヒカクした図ズです。あー，図表ズヒョウ2は，にせん，あー，2002年ネンと2009年ネン，あー，各カク階層カイソウが得エた収入シュウニュウです。保有ホユウ動向ドウコウ，ちょっと待マって，あー，それと自動車ジドウシャ所有ショユウ台数ダイスウの，図表ズヒョウです。 　 　
64 p29-p30 筆者の見解では，モータリゼーションの開始は2002年あたりを端緒とする。この2002年段階では，全国都市部の１00世帯当たり自動車保有台数は僅か0.88台に過ぎず，北京市の4.05台，広東省の3.33台がやや目立つ程度であった。 筆者ヒッシャのかいけんでは［「見解ケンカイ」を「けんかい」と読ヨみ間違マチガう］，啊ー，依照作者的见解的话，啊ー，从2002年开始，啊ー，机动，开始了机动，啊ー，汽车产业的机动化。この2002年ネン段階ダンカイでは，全国ゼンコク都市部トシブの，在2002年的时候，全国城市部的每一百个人拥有的汽车数，仅有0.88台，具体的说的话，北京市是4.05台、广东省是3.33台、这两个城市相对来说，比较，啊ー，比较应注目的，发展到比较应注目的一个程度。 筆者ヒッシャのかいけんでは［「見解ケンカイ」を「けんかい」と読ヨみ間違マチガう］，あー，筆者ヒッシャの見解ケンカイでは，あー，2002年ネンから開始カイシ，あー，機械キカイ，機械キカイ化カを開始カイシ，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーション［「を開始カイシした」を読ヨみ飛トばす］。この2002年ネン段階ダンカイでは，全国ゼンコク都市部トシブの，2002年ネンに，全国ゼンコク都市部トシブの100人ニン当アたりが保有ホユウする自動車ジドウシャ数スウは，わずかに0.88台ダイ，具体的グタイテキに言イえば，北京市ペキンシは4.05台ダイ，広東カントン省ショウは3.33台ダイ，この２つの都市トシを比較ヒカクして言イうと，比較的ヒカクテキ，あー，比較的ヒカクテキ注目チュウモクすべき，比較的ヒカクテキ注目チュウモクすべきレベルに発展ハッテンしています。 　 　
65 p30 しかし，その僅か7年後の2009年には状況は一変する。 しかし，その僅ワズか，但是，啊ー，在7年之后的2009年，发生了变化。 しかし，その僅ワズか，しかし，あー，7年後ネンゴの2009年ネン，変化ヘンカが起オきます。 　 　
66 p30 全国都市部の100世帯当たり自動車保有台数は10.89台へと急成長し，地区別に見ると，北京市の29.55台，浙江省の23.72台，広東省の23.31台が特に普及した地域であるが，全国的に都市部で高所得層を中心に自動車保有が急速に拡大している状況を見て取ることができる。 全国ゼンコク都市部トシブの，嗯ー，全国城市部的每一百个人所拥有的自动，汽车产数为变成10.89台，发生了很快速的，发展得很快。啊ー，具体的话，从地区上来看的话，北京市是29.55台、浙江省是23.72台、广东省是23.31台，啊ー，这三个城市，啊ー，汽车产业的普及，汽车产业，相对来说普及的。全国的ゼンコクテキに，啊ー，从全国，从大的方面全国来看的话，在城市，啊ー，以高收入为中心的，以高收入为中心的拥有，汽车的，啊ー，哎ー，有了很大的发展。啊ー，这种情况，我们是能够，从以上的介绍这种情况我们是能够看到。 全国ゼンコク都市部トシブの，んー，全国ゼンコク都市部トシブの100人当ニンアたりが保有ホユウしている自動ジドウ，自動車ジドウシャ数スウは10.89台ダイになり，非常ヒジョウに速ハヤい，速ハヤいスピードで発展ハッテンします。あー，具体的グタイテキには，地区チクで見ミると，北京市ペキンシは29.55台ダイ，浙江省セッコウショウは23.72台ダイ，広東省カントンショウは23.31台ダイ，あー，この3市シの，あー，自動車産業ジドウシャサンギョウの普及フキュウ，自動車ジドウシャ産業サンギョウは，相対的ソウタイテキに見ミて普及フキュウしています。全国的ゼンコクテキに，あー，全国ゼンコクから，大オオきく全国的ゼンコクテキにみると，都市トシで，あー，高収入コウシュウニュウを中心チュウシンに，高収入コウシュウニュウを中心チュウシンとした保有ホユウ，自動車ジドウシャの，あー，えー，大オオきな発展ハッテンがあります。あー，このような状況ジョウキョウ，私ワタシたちはできます，以上イジョウ紹介ショウカイしたこのような状況ジョウキョウを私ワタシたちは見ミることができます。 　 　
67 　 　 　 　 はい，じゃあ次ツギのグラフ［「30ページ図表ズヒョウ1　「中国チュウゴク都市部トシブ一人ヒトリ当アたり可処分所得カショブンショトク及オヨび100世帯セタイ当アたり自動車ジドウシャ保有台数ホユウダイスウ」，図表ズヒョウ2　「所得ショトク階層カイソウ別ベツ都市トシ100世帯セタイ当アたり自動車保有台数ジドウシャホユウダイスウ」」のこと］をちょっと簡単カンタンに何ナニがどうなっているっていうのを説明セツメイしてください。 　
68 　 　 哎ー，图表一是，中国城市部，嗯ー，每个人，可以用来的消费收入，和，每一百个人，所拥有的，啊ー，汽车台数。啊ー，横轴，它是中国的各个省。啊ー，竖轴表示，啊ー，汽车的台数，和，收入。啊ー，图表一共有四条线，啊ー，分别是，啊ー，02年、09年，各个城市所拥有的，啊ー，汽车的台数。啊ー，还有两条线是，02年和09年，在城市部，嗯，每个人，哎ー，可以用来消费的收入。 え－，図表ズヒョウ1は，中国チュウゴク都市部トシブ，んー，1人当ヒトリアたり，消費ショウヒできる収入シュウニュウ，と，100人当ニンアたり，保有ホユウしている，あー，自動車ジドウシャ台数ダイスウです。あー，横軸ヨコジクは，中国チュウゴクの各カク省ショウです。あー，縦軸タテジクは，あー，  自動車ジドウシャの台数ダイスウ，と，収入シュウニュウです。あー，図表ズヒョウは全部ゼンブで4本ホン線セン［4本ホンの折オれ線セングラフ］があり，あー，それぞれ，あー，02年ネン，09年ネン，各カク都市トシが保有ホユウしている，あー，自動車台数ダイスウです。他ホカの2本ホンの線センは，02年ネンと09年ネン，都市部トシブの，んー，1人ヒトリ当アたり，可処分所得カショブンショトクです。 　 　
69 　 　 　 　 どういう風フウになっていますか。 　
70 　 　 啊ー，首先看，02年09年，可以用来消费的收入的一个对比图，我们可以看到09年的可以用来的消费收入，整体来说比02年要多。啊ー，另外02年和09年，自动车，所拥有的台数来看的话，啊ー，2002年的时候，啊ー，中国的各个省，啊ー，汽车的产数都在5以下。而在09年的时候，各个省出现了不同的变化。特别是，啊ー，北京市，浙江省有了很大的发展。 あー，まず，02年ネン09年ネン，可処分所得カショブンショトクの対比タイヒ図ズを見ミると，09年ネンの可処分所得カショブンショトクは，02年ネンに比クラべると全体的ゼンタイテキに多オオくなっていることがわかります。あー，そのほか02年ネンと09年ネン，自動車ジドウシャ，保有ホユウ台数ダイスウを見ミると，あー，2002年ネンに，あー，中国チュウゴクの各省カクショウ，あー，自動車ジドウシャの生産セイサン数スウは5台ダイ以下イカです。しかし，09年ネン，各省カクショウに異コトなる変化ヘンカが起オきます。特トクに，あー，北京市ペキンシ，浙江省セッコウショウは大オオきく発展ハッテンしました。 　 　
71 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。凄スゴいですね，所得ショトクがこれだけ全体ゼンタイに増加ゾウカしているんですね。ありがとうございます。じゃあ，図表ズヒョウの2は何ナニを表アラワしていますか。 　
72 　 　 啊ー，它所表示的是，啊ー，各个收入阶层的，啊ー，各个城市，啊ー，每一百个人，所拥有的汽车台数。啊ー，从图表中我们可以看到，啊ー，09年与02年相比，啊ー，啊ー，所拥有的汽车台数，啊ー，全部有所提高。哎ー，特别是，哎ー，最后的，最高位，已经达到了，啊，在09年的时候，已经达到了38.11台。 あー，それ［「図表ズヒョウ2」のこと］が表アラワしているのは，あー，各カク所得ショトク階層カイソウの，あー，各カク都市トシ，あー，100人当ニンアたり，自動車ジドウシャの保有ホユウ台数ダイスウです。あー，図表ズヒョウからわかるのは，あー，09年ネンと02年ネンを比クラべると，あー，あー，自動車ジドウシャ保有ホユウ台数ダイスウが，あー，すべて増フえています。えー，特トクに，えー，最後サイゴの，トップは，すでに達タッしました，あっ，09年ネンにすでに38.11台ダイに達タッしました。 　 　
73 　 　 　 　 はい，ありがとうございました。休憩キュウケイしますか。続ツヅけて。 　
74 　 　 だいじょうぶです。 だいじょうぶです。 　 　
75 　 　 　 　 大丈夫ダイジョウブ？じゃあ続ツヅけて。はい，ありがとうございます。じゃあ，「このように」から。 　
76 p30 このように2002年頃を境に急速に自動車保有が広がっていったことにはいくつかの理由がある。 このように2002年ネン頃コロ［「を」を読ヨみ飛トばす］境サカイに，啊ー，像上面介绍的那样，啊ー，从02年开始，啊ー，人们拥有机动，拥有汽车的这个台数，啊ー，发生了很大的，有了很大的发展。啊ー，关于，关于这一点，啊ー，应该会有很多的理由。 このように2002年ネン頃ゴロ［「を」を読ヨみ飛トばす］境サカイに，あー，上記ジョウキで紹介ショウカイしたように，あー，02年ネンから，あー，人々ヒトビトが所有ショユウする機動キドウ，所有ショユウする自動車ジドウシャ台数ダイスウは，あー，大オオきな，大オオいなる発展ハッテンがありました。あー，この点テンについて，あー，たくさんの理由リユウがあるはずです。 　 　
77 p30 それまでは，中国の自動車産業政策は，乗用車については，基本的には「三大三小二微」といわれる産業政策が採用されていた。 それまでは，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクは，啊ー，在此之前，在中国的汽车产业政策是基本上是「三大三小二微」，采用这样的产业政策。 それまでは，中国チュウゴクの自動車産業ジドウシャサンギョウ政策セイサクは，あー，それまでは，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクは基本的キホンテキに「三大サンダイ三小サンショウ二ニ微ビ」，このような産業サンギョウ政策セイサクを採用サイヨウしていました。 　 　
78 p30-p31 この政策は中国における乗用車生産を外資によって供給された特定のモデルを生産するこれらの８つのプロジェクトに制限するというもので，外資系，民族系を問わず，他の乗用車生産を禁止するものであった。 この政策セイサクは中国チュウゴクにおける，［ページをめくり暫く無言で読み続ける］，この政策セイサクは中国チュウゴクにおける乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンを，这个政策就产生是由于，啊ー，外资，由于外资所提供的特定的一种，模式化生产。这句话不太明白。［ページをめくり暫く無言で読み続ける］。 この政策セイサクは中国チュウゴクにおける，［ページをめくり暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］この政策セイサクは中国チュウゴクにおける乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンを，この政策セイサクが行オコナわれたのは，あー，外資ガイシ，外資ガイシにより供給キョウキュウした特定トクテイの一種イッシュの，モデル化カ生産セイサン。この言葉コトバはよくわかりません。［ページをめくり暫く無言で読み続ける。］ 　 　
79 　 　 　 　 わからなかったら，多分タブンこういう意味イミだろうと思オモうとか，全マッタくわからないとか，何ナンでも思オモった通トオりおっしゃって。 　
80 　 　 嗯ー，可能是由于，由于，啊ー，外资，啊ー，由于外资的供给设定了，设定了特定的一个生产模式。嗯，可能是由于这种，这种，哎ー，还是不太明白。 んー，おそらく，あー，外資ガイシ，あー，外資ガイシの供給キョウキュウによって設定セッテイした，特定トクテイの1つの生産セイサンモデルを設定セッテイしました。んー，おそらくこのような，このような，えー，やはりあまりよくわかりません。 　 　
81 　 　 　 　 はい，いいです，それで，構カマいません。じゃあ，まあ次ツギいきましょう。 　
82 　 　 「その結果ケッカ」からですか。 「その結果ケッカ」からですか。 　 　
83 　 　 　 　 うん，そうそう，はい。 　
84 p31 その結果，この政策により導入されたサンタナやシャレードに代表されるモデルの国産化率は高まったものの，技術的には先進国の最新モデルに立ち後れた旧いモデルが高いシェアを維持し続けたのである。 その結果ケッカ，この政策セイサクにより導入ドウニュウされた，啊ー，由于这个政策，啊ー，引进了像サンタリ［「サンタナ」を「サンタリ」と読み間違う］，サンタナ、シャレード，这个意思不明白。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「サンタナ」「シャレード」と入力ニュウリョクする］，词典上没有，这个可能是，专用词汇吧。啊ー，由于这个政策引进了サンタナ和シャレード这种生产模式使，啊ー，汽车的国产化率得到了提高。技術的ギジュツテキには先進国センシンコクの最新サイシンモデルに，啊ー，啊ー，虽然在国产化率上得到了提高，但是，在技术层面上，啊ー，落后于先进国家，啊ー，啊ー，原来的那种旧的生产模式，啊ー，仍然占有很高的比率。 その結果ケッカ，この政策セイサクにより導入ドウニュウされた，あー，この政策セイサクにより，あー，導入ドウニュウされたサンタリ［「サンタナ」を「サンタリ」と読み間違う］，サンタナ，シャレード，のような，この意味イミがわかりません。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「サンタナ」「シャレード」と入力する。］辞書ジショにありません，これは多分タブン，専門用語センモンヨウゴでしょう。あー，この政策により導入されたサンタナとシャレードこの生産セイサンモデルが，あー，自動車ジドウシャの国産化コクサンカ率リツを高タカめました。技術的ギジュツテキには先進国センシンコクの最新サイシンモデルに，あー，あー，国産化コクサンカ率リツは高タカまったが，しかし，技術ギジュツ面メンで，先進国センシンコクに遅オクれ，あー，あー，以前イゼンからの古フルい生産セイサンモデルが，あー，依然イゼンとして高タカい比率ヒリツを占シめました。 　 　
85 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。では，元モトに戻モドりまして，30ページの下シタから2行目ギョウメにありますが，何ナニか「三サン大ダイ三サン小ショウ二ニ微ビ」っていう，これは何ナニかご存知ゾンジですか，A［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さん。 　
86 　 　 不知道。 知シりません。 　 　
87 　 　 　 　 うーん，これはわからないですね。はい，ありがとうございます。次ツギにちょっとわかりにくいところ，じゃあ，あの，次ツギの分ブンの最初サイショですけど31ページの最後サイゴのところね，「この政策セイサクは」の「この政策セイサク」というのは何ナンの政策セイサクですか。 　
88 　 　 就是所说的「三大三小二微」。 いわゆる「三大サンダイ三サン小ショウ二ニ微ビ」です。 　 　
89 　 　 　 　 うんうんうん，なるほど。何ナニかよくわからないけれどもこの多分タブン，この政策セイサクのことを指サしているということですね。じゃあ，「この政策セイサクは」あの，何々ナニナニしましたとか，「この政策セイサクは」何々ナニナニです，が多分タブンあとにつながっていくと思オモうんですね。で，えっと，A［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんは，多分タブンこれはどこにつながると思オモいますか。「この政策セイサクは」何々ナニナニしましたとか。 　
90 　 　 「この政策セイサクは」，啊ー，因为这个政策，啊ー，引进了サンタナ和シャレード。 「この政策セイサクは」，あー，この政策セイサクにより，あー，サンタナとシャレードが導入ドウニュウされました。 　 　
91 　 　 　 　 あー，それはその同オナじ政策セイサク，次ツギの文ブンですね。あっ，じゃあ，あの，私ワタシが聞キいてるのはここ，丸マル［「。」のこと］までですね。ここまでの中ナカで「この政策セイサクは何々ナニナニです」とか「この政策セイサクは何々ナニナニしました」とか，あの，続ツヅく言葉コトバがどこかにありますか。それともよくわからないですか。まっ，わからなかったら勿論モチロンわからないで結構ケッコウです。 　
92 　 　 不太明白。 あまりわかりません。 　 　
93 　 　 　 　 うん，そうですね。はい，よくわからないですね。はい，えっと，じゃあ，あとは，えっと，31ページの4行目ギョウメの「シェア」ってありますけど，「シェア」は「比率ヒリツ」って訳ヤクされましたよね。 　
94 　 　 是。 はい。 　 　
95 　 　 　 　 「高タカいシェアを維持イジした」って言イうのは簡単カンタンに言イうとどういう意味イミですか。 　
96 　 　 就是，啊ー，比率，在，整体来说，在我们的市场比率高。 つまり，あー，比率ヒリツ，全体的ゼンタイテキに，私ワタシたちの市場シジョウでの比率ヒリツが高タカいということです。 　 　
97 　 　 　 　 あー，なるほど，じゃあ，あの，古フルいモデルが市場シジョウで高タカい比率ヒリツだったっていうことですね。はい，ありがとうございます。はい，じゃあ次ツギに，はい，いきましょう。「ところが」。 　
98 p31 ところが1990年末からは，政府の政策が転換されていく。その転機となったのは2002年頃であると思われるが，それ以前に「三大三小」といわれる産業政策の枠内で，上海汽車がVWについで2社目の合弁として成立させたGMと，プジョー撤退の後を引き継いだホンダの参入が認められ，この両社がアメリカにおける最新のモデルを投入したために，旧式の車に飽き足らない中国消費者に爆発的な人気を博したことが背景にある。 ところが1990年末ネンマツからは，政府セイフの政策セイサクが転換テンカンされていく，啊ー，但是，在1990年年末的时候，1990年年末开始，啊ー，政府开始了变化政策。その転機テンキとなったのは2002年ネン頃ゴロであると思オモわれるが，啊ー，这个政策，成为转机是在，2002年，啊ー，在此之前，汽车产业的政策是「三大三小」，上海シャンハイ汽車キシャが，啊ー，在上海汽车，汽车那个企业，上海汽车企业，啊ー，VW，关于VW这个，啊ー，两个公司合并，成立了GM。プジョー撤退テッタイのあとを引ヒき継ツいだ，プジョー，わからない。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「プジョー」と入力ニュウリョクする］，啊ー，プジョー是法国的汽车，法国的汽车厂家。啊ー，继法国的プジョー这个汽车卖厂撤退之后，啊ー，ホンダ这个汽车的厂家开始得到了认可，この両社がアメリカにおける最新サイシンのモデルを投入トウニュウしたために，啊ー，之前所说的GM和ホンダ，啊ー，这两个公司，在美国，啊，投入了，啊ー，由于引进了，引进了在美国最新的生产规模，啊，生产模式，由于引进这种模式，啊ー，对于中国之前这种旧式的，啊ー，旧式的这种汽车的，啊ー，啊，啊，中国的消费者，对于中国所拥有的这种旧式的这个汽车，啊ー，已经开始厌倦，啊ー，而由于引进了美国的这种最新的这种模式，啊ー，这两个公司，获得了，啊ー，收到了很大的欢迎。 ところが1990年ネン末マツからは，政府セイフの政策セイサクが転換テンカンされていきます。あー，しかし，1990年ネン年ネン末マツに，1990年ネン年ネン末マツから，あー，政府セイフが政策セイサクを変化ヘンカし始ハジめました。その転機テンキとなったのは2002年ネン頃ゴロであると思オモわれるが，あー，この政策セイサクが，転機テンキとなったのは，2002年ネン，あー，それ以前イゼンは，自動車ジドウシャ産業サンギョウの政策セイサクは「三大三小サンダイサンショウ」で，上海汽車シャンハイキシャが，あー，上海シャンハイ汽車キシャが，汽車キシャという企業キギョウ，，上海シャンハイ汽車キシャという企業キギョウが，あー，VW，VWについて，あー，2社シャを合併ガッペイし，GMを成立セイリツさせました。プジョー撤退テッタイのあとを，プジョー，わからない。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「プジョー」と入力ニュウリョクする］あー，プジョーはフランスの自動車ジドウシャメーカーです。あー，フランスのプジョーこの自動車ジドウシャメーカーの撤退テッタイした後アトを継ツいで，あー，ホンダこの自動車ジドウシャメーカーが認可ニンカを得エはじめ，この両者リョウシャがアメリカにおける最新サイシンのモデルを投入トウニュウしたために，あー，この前マエに述ノべたGMとホンダ，あー，この2社シャが，アメリカで，あっ，投入トウニュウした，あー，導入ドウニュウしたので，アメリカで最新サイシンの生産セイサン規模キボを導入ドウニュウしました，あっ，生産セイサンモデル，このモデルを導入ドウニュウしたので，あー，中国チュウゴクのそれまでの旧式キュウシキに対タイする，あー，旧式キュウシキのこの様ヨウな自動車ジドウシャの，あー，あっ，あっ，中国チュウゴクの消費者ショウヒシャが，中国チュウゴクが所有ショユウする旧式キュウシキの自動車ジドウシャに対タイし，すでに嫌気イヤケがし始ハジめ，あー，アメリカの最新サイシンのモデルを導入ドウニュウしたので，あー，この2社シャは，得エました，あー，人気ニンキを得エました。 　 　
99 p31 また，2001年末に中国がWTOに加盟したことにより，政府がより自由主義的な政策を容認したこともその背景の一つとなろう。 また，2001年末ネンマツに中国チュウゴクがWTOに加盟カメイしたことにより，啊ー，另外，在2001年末，中国加入了WTO。啊ー，政府比以前，啊ー，更加认可自由主义的政策。啊ー。はい。 また，2001年ネン末マツに中国チュウゴクがWTOに加盟カメイしたことにより，あー，また，2001年ネン末マツ，中国チュウゴクがWTOに加盟カメイしました。あー，政府セイフは前マエよりも，あー，さらに自由ジユウ主義シュギの政策セイサクを認ミトめました。あー。はい。 　 　
100 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。えっとですね，三行目の「ところが」から次の次ですね，三行目のあの「合弁」ってありますよね。この「合弁」って２つの会社が多分一緒になるっていうことだと思うんですけど，ここでは何の会社と何の会社が一緒になったんですかね。 　
101 　 　 上海シャンハイ汽車キシャ［「しゃんはいきしゃ」と日本語ニホンゴで発話ハツワする］。 上海汽車［「しゃんはいきしゃ」と日本語で発話する］。 　 　
102 　 　 　 　 はい，「しゃんはいきしゃ」と。 　
103 　 　 あー，私ワタシの理解リカイだったら多分タブン，啊，关于我的理解是，VW是一个，那个，车，车型的，车型，车的种类。 あー，私の理解だったら多分，あっ，私ワタシの理解リカイでは，VWは1つの，あの，車クルマ，車クルマの型カタの，車クルマの型カタ，車クルマの種類シュルイです。 　 　
104 　 　 　 　 あっ、VWは車クルマの種類シュルイ。 　
105 　 　 可能是，这个车的种类的两个公司。它是上海汽车的，哎呀，啊，这个车的种类的公司合并。上海シャンハイ自動車ジドウシャ［「しゃんはいじどうしゃ」と日本語ニホンゴで発話ハツワする］。 多分タブン，この車クルマの種類シュルイの2社シャです。それは上海シャンハイ汽車キシャです，ああ，あっ，この車クルマの種類シュルイの会社カイシャが合併ガッペイしました。上海自動車［「しゃんはいじどうしゃ」と日本語で発話する］。 　 　
106 　 　 　 　 「上海シャンハイ自動車ジドウシャ」とどこを一緒イッショにしたんですかね。それとも，書カいてない，ここには書カいてないからわからないですか。 　
107 　 　 没写。 書カいてないです。 　 　
108 　 　 　 　 うーん、書カいてないからよくわからない。じゃあ，上海自動車シャンハイジドウシャと何ナニかどこかが，あの合弁ゴウベンしたっていう，じゃあ合弁ゴウベンして新アタラしい会社カイシャの名前ナマエは何ナンですか。 　
109 　 　 GM。 GM。 　 　
110 　 　 　 　 あ，GMなんですね。はいはい，じゃあ，えっと，VWが車クルマの種類シュルイということなので，じゃあその車クルマの，その車クルマ，VWっていう車クルマの種類シュルイを作ツクるために，上海シャンハイ自動車ジドウシャと何ナニかが合併ガッペイしたっていうことでいいんですかね。 　
111 　 　 上海汽车？请再说一遍。［再度サイド通訳ツウヤク者シャが説明セツメイ］。对。 上海シャンハイ自動車ジドウシャ？もう一度イチド言イってください。［再度サイド通訳ツウヤク者シャが説明セツメイ。］そうです。 　 　
112 　 　 　 　 じゃあその「VWについで」って書カいてある，「についで」の意味イミは，何ナニ，簡単カンタンに言イったら何ナニですかね，「についで」は。 　
113 　 　 あー，「についで」，啊，刚才的理解是错的。嗯，上海汽车是继VW之后。 あー，「についで」，あっ，先程サキホドの理解リカイは間違マチガいです。んー，上海自動車シャンハイジドウシャはVWを継ツいでから。 　 　
114 　 　 　 　 VW,じゃあVWは何ナンの名前ナマエですか。何ナンか車クルマの種類シュルイ。 　
115 　 　 产家。会社カイシャの名前ナマエか，可能是公司的名字。［通訳者ツウヤクシャが「それをひきついだ」と補足ホソク。］ メーカー。会社の名前か，多分タブン会社カイシャの名前ナマエです。［通訳ツウヤク者シャが「それをひきついだ」と補足ホソク。］ 　 　
116 　 　 　 　 あー，それをひきついだ。あーん。 　
117 　 　 可能是这个VW是开始先是，它开始先作，然后在上海汽车再作。 おそらくこのVWが最初サイショに始ハジめて，それ［「VW」のこと］が最初サイショに作ツクって，それから上海シャンハイ自動車ジドウシャが引ヒき続ツヅき作ツクりました。 　 　
118 　 　 　 　 あー，なるほど，引ヒき継ツいだんですね。そうすると，VWがあったのを上海シャンハイ自動車ジドウシャが引ヒき継ツいで，じゃあ上海自動車シャンハイジドウシャと何ナニか別ベツの会社カイシャが一緒イッショになってGMを作ツクった，という感カンじですかね。 　
119 　 　 是的。 そうです。 　 　
120 　 　 　 　 えーっと，あとですね，えー，何ナンだっけ，下シタから2行目ギョウメなんですが，何ナンかあの，古フルい車クルマに嫌イヤだった中国チュウゴクの消費者ショウヒシャが，何ナンか新アタラしいモデルに人気ニンキが出デたっていうとこですね，その下シタから2行目ギョウメに，「人気ニンキを博ハクしたことが背景ハイケイにある」ってあるんですけど，うーん，「背景ハイケイにある」んだから，何ナニかの背景ハイケイっていうことだと思オモうんですけど，ここ，何ナニが何ナンの背景ハイケイなんでしょうか。 　
121 　 　 啊ー，它是最开始，在1990年末的时候，开始的时候，政府的政策有所转变，哎ー，这个政府的政策为什么转变，就有下面这样的两个理由。「背景ハイケイにあるところまでは」是其中的一个理由，「または」是另一个理由。 最初サイショに始ハジまったのは，1990年ネン末マツで，始ハジまった時トキ，政府セイフの政策セイサクが転換テンカンし，えー，この政府セイフの政策セイサクがなぜ転換テンカンしたか，というのは次ツギのこのような2つの理由リユウです。「背景ハイケイにあるところまでは」がそのうちの１つの理由リユウで，「または」がもう1つの理由リユウです。 　 　
122 　 　 　 　 うーん，じゃあ，何ナニが何ナニが背景ハイケイにあって，あっ，えっと政策セイサクを変カえた。何ナニが何ナニの背景ハイケイになるという，その関係カンケイ，背景ハイケイということの意味イミを聞キきたい。 　
123 　 　 嗯ー，是不是，因为引进了美国最新的生产模式，啊ー，中国的汽车产业有所发展，而中国在消费者，对之前旧式的车已经产生厌倦，所以对于这种最新的那种生产模式和生产出来的车，啊ー，很感兴趣。所以变得非常有人气。 んー，アメリカの最新サイシンの生産セイサンモデルを導入ドウニュウしたので，あー，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウが発展ハッテンし，中国チュウゴクで消費者ショウヒシャが，以前イゼンの旧式キュウシキの車クルマに嫌気イヤケがさして，このような最新サイシンの生産セイサンモデルや生産セイサンされた車クルマに対タイして，あー，とても興味キョウミを持モちました。それで非常ヒジョウに人気ニンキがでたのです。 　 　
124 　 　 　 　 あー，そうですか。じゃあ，すごく新アタラしい車クルマが人気ニンキが出デた原因ゲンインは，中国チュウゴクの消費者ショウヒシャが古フルいのが嫌イヤになったからだ。新アタラしい興味キョウミを持モったことの背景ハイケイが，中国チュウゴクの消費者ショウヒシャが嫌イヤになったっていう秘密ヒミツがあったっということですね。 　
125 　 　 是的。 そうです。 　 　
126 　 　 　 　 で，もう1つの何ナニか背景ハイケイがあるっておっしゃったのは，それはどういう背景ハイケイですか。 　
127 　 　 啊ー，由于中国在2001年末加入了WTO，啊ー，政府，啊ー，承认，与之前相比，啊ー，承认，自由主义这种政策。 あー，中国チュウゴクが2001年ネン末マツWTOに加盟カメイしたので，あー，政府セイフが，あー，認ミトめた，以前イゼンと比クラべて，あー，自由ジユウ主義シュギのこの様ヨウな政策セイサクを認ミトめたからです。 　 　
128 　 　 　 　 うん，えっとー，あっ，じゃあ，えっ，何ナニが何ナニの背景ハイケイに，どっちがどっちの，WTOに加盟カメイしたから自由ジユウ主義シュギを容認ヨウニンしたんですか。それとも，自由ジユウ主義シュギを容認ヨウニンしたからWTOに加盟カメイした，ですか，それとも，全然ゼンゼン違チガう意味イミですか。 　
129 　 　 嗯ー，它是因为在，中国在2001年末加入WTO，所以政府更加承认了自由主义的政策，而这种自由主义的政策成为了背景。 んー，中国チュウゴクは2001年ネン末マツにWTOに加盟カメイしたので，政府セイフは自由ジユウ主義シュギの政策セイサクをより認ミトめ，この自由ジユウ主義シュギの政策セイサクが背景ハイケイになったのです。 　 　
130 　 　 　 　 あっ，じゃあ，自由ジユウ主義的シュギテキな政策セイサクのほうが背景ハイケイで，結果ケッカがWTOの加盟カメイということですね。 　
131 　 　 结果是加入WTO？啊ー，它们两个是分别的。 結果ケッカがWTO加盟カメイ？あー，その2つは別々ベツベツのことです。 　 　
132 　 　 　 　  あっ，別々ベツベツのこと，はいはい。じゃ，「その背景ハイケイ」の「その」って何ナンの背景ハイケイ，何ナニが何ナニの背景ハイケイって，もう1回カイちょっと聞キいていいですか。 　
133 　 　 「その背景ハイケイ」，［しばらく考カンガえている様子ヨウス］这个， 是不是，政府政策在2002年发生转变的一个背景。 「その背景ハイケイ」，［しばらく考カンガえている様子ヨウス］これは，政府セイフの政策セイサクが2002年ネンに転換テンカンした背景ハイケイではないでしょうか。 　 　
134 　 　 　 　 あー，それが転換テンカンした背景ハイケイ，じゃあ，その背景ハイケイにあるのは何ナンですか。 　
135 　 　 啊ー，ひとつは中国チュウゴク，一个是中国加入WTO，还有一个是政府承认自由主义政策。 あー，ひとつは中国チュウゴク，1つは中国チュウゴクがWTOに加入カニュウしたこと，もう1つは政府セイフが自由ジユウ主義シュギ政策セイサクを認ミトめたことです。 　 　
136 　 　 　 　 あー，じゃあ，2つの背景ハイケイがあるってことですね。 　
137 　 　 是的。 そうです。 　 　
138 　 　 　 　 あの，政策セイサクが変カわったことの背景ハイケイだという風フウに考カンガえたのはどうしてそう思オモいましたか。［通訳ツウヤク者シャが聞キき返カエしたことを受ウけて］「その背景ハイケイ」の「その」って言イうのは，政府セイフが政策セイサクを変カえたことだっておっしゃったので，なぜそういう風フウに思オモったのかなと思オモってね。 　
139 　 　 ［しばらく考カンガえている様子ヨウス。］因为，因为政府政策发生转变，是在02年左右。 ［しばらく考カンガえている様子ヨウス。］なぜなら，政府セイフの政策セイサクが転換テンカンしたのが02年ネン頃ゴロだらかです。 　 　
140 　 　 　 　 うんうん，あー，なるほど，で2001年ネンにWTOだからちょっと関係カンケイがあるのかなって思オモったんですね。 　
141 　 　 　 　 ［通訳ツウヤク者シャは「はい，そうです」と訳ヤクしたが聞キこえなかった］うーん，なるほどね，［通訳ツウヤク者シャが「時間的ジカンテキに」と訳ヤクしたが聞キこえなかった］時間的ジカンテキにね，そういう風フウにですね，はいはい，ありがとうございます。はい，じゃあ，次ツギにどうぞ。 　
142 p31 こうして，2000年代に入り，それまで参入していなかった日米欧韓国メーカーの新規参入が相次ぐこととなり，いわば中国の舞台を借りたグローバル競争が展開されることになった。 はい。こうして，2000年代に入り，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］嗯ー，进入2000年之后，啊ー，在此之前，没有进入中国市场的，日本、美国、欧洲、韩国企业，纷纷地进入中国市场，可以说，可以，可以这样说，日本、美国、欧洲、韩国这些企业，借助中国的舞台，展开了全球化的竞争。 はい。こうして2000年代ネンダイに入ハイり，［暫く無言で読み続ける］んー，2000年ネンに入ハイってから，あー，それまで，中国チュウゴク市場シジョウに参入サンニュウしてなかった，日本ニホン，アメリカ，ヨーロッパ，韓国カンコクの企業キギョウが，次々ツギツギに中国チュウゴク市場シジョウに参入サンニュウし，それは，日本ニホン，アメリカ，ヨーロッパ，韓国カンコクこれらの企業キギョウが，中国チュウゴクという舞台ブタイを借カりて，グローバル競争キョウソウを展開テンカイしたと言イえると思オモいます。 　 　
143 p31 さらに，奇瑞や吉利に代表される民族系メーカーも自動車産業への参入を果たし，中国自動車市場におけるプレーヤーが膨れ上がることになった。 さらに，［暫く無言で読み続ける］啊ー，而且，啊ー，就代表性的民族，民族系的这个企业，奇瑞和吉利也开始了汽车产业的竞争。中国汽车产业，中国汽车产业的竞争不断增加。 さらに，［暫く無言で読み続ける］あー，さらに，あー，代表的ダイヒョウテキな民族ミンゾク，民族ミンゾク系ケイの企業キギョウ，奇瑞キズイと吉利キツリも自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウを始ハジめました。中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウが強ツヨまってきました。 　 　
144 p31 こうして中国自動車市場における競争が激化し，従来，国際価格よりも割高であった自動車価格は下落していった。 こうして中国チュウゴク自動車ジドウシャ市場シジョウにおける，啊ー，因此，在中国的汽车产业市场上，竞争很激烈，啊ー，之前，啊ー，わりだか，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「割高ワリダカ」と入力ニュウリョクする］啊ー，原来比国际价格上，价钱多高的汽车产业，啊，汽车价格，开始下降。 こうして中国チュウゴク自動車ジドウシャ市場シジョウにおける，あー，そのため，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウ市場シジョウにおいて，競争キョウソウが激ハゲしく，あー，以前イゼンは，あー，わりだか，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「割高ワリダカ」と入力する］あー，もともと国際コクサイ価格カカクと比クラべて，価格カカクがより高タカい自動車ジドウシャ産業サンギョウは，あっ，自動車ジドウシャ価格カカクは，下落ゲラクし始ハジめました。 　 　
145 p31 三大三小時代の代表的車種であったサンタナ（桑塔納）の価格は，2001年に11.25万元（普通型）であったものが，2004年には8.99万元へ，2007年には7.98万元（基本型）へと下落していった(3)。 三大三小サンダイサンショウ時代ジダイの代表的ダイヒョウテキ［「代表的ダイヒョウテキ」のあとは聞キき取トり不能フノウ］であったサンタナ［「の」を読ヨみ飛トばす］価格カカク，啊ー，在三大三小时代的代表的车种是桑塔纳，它的价格是，在2001年时11.25万元、2004年的时候是8.99万元、2007年的时候是7.98万元，啊ー，由此我们看出这是一个价格逐渐下降的形势。 三大三小サンダイサンショウ時代ジダイの代表的ダイヒョウテキ［「代表的」のあとは聞き取り不能］であったサンタナ［「の」を読ヨみ飛トばす］価格カカク，あー，三大三小時代サンダイサンショウジダイの代表的ダイヒョウテキ車種シャシュはサンタナで，その価格カカクは，2001年ネンに11.25万マン元ゲン，2004年ネンは8.99万マン元モト，2007年ネンは7.98万マン元ゲンで，あー，このことから価格カカクが下落ゲラクする情勢ジョウセイを見ミることができます。 　 　
146 p31 こうした価格動向の詳細は述べないが，中国市場における競争激化の中で，外国メーカーも，現地生産車種を増加させるとともに価格を低下させていき，消費者の需要を喚起することとなった。 こうした価格カカク動向ドウコウの詳細ショウサイは述ノべないが，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］啊ー，关于价格变化的情况，不具体阐述了。啊ー，在中国市场激烈的竞争中，啊ー，在增加外国企业，啊ー，当地生产，当地生产汽车种类的，啊ー，增加，增加的同时，啊ー，使价格降低，啊ー，以此来唤起消费者的购买欲望。 こうした価格カカク動向ドウコウの詳細ショウサイは述ノべないが，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］あー，価格カカク変化ヘンカの状況ジョウキョウについては，具体的グタイテキに述ノべません。あー，中国チュウゴク市場シジョウの競争キョウソウ激化ゲキカの中ナカ，あー，外国ガイコク企業キギョウが増加ゾウカ，あー，現地ゲンチ生産セイサン，現地ゲンチ生産セイサン車種シャシュを，増加ゾウカ，増加ゾウカすると同時ドウジに，あー，価格カカクを低下テイカさせ，あー，それにより消費者ショウヒシャの購買意欲コウバイイヨクを喚起カンキしました。 　 　
147 　 　 　 　 うーん，はいはい。そうですね。えっと，2行目ギョウメのところの「中国チュウゴクの舞台ブタイを借カりたグローバル競争キョウソウが展開テンカイされる」って言イうところは，まあアメリカとか日本ニホンとかヨーロッパとか韓国カンコクが，中国チュウゴクで競争キョウソウし始ハジめたっていう意味イミでいいですかね。 　
148 　 　 啊ー，是。 あー，はい。 　 　
149 　 　 　 　 はい，でその次ツギにあの，何ナニか，なんて読ヨむんでしょう，「奇瑞キズイ」とか「吉キチ利リ」って書カいてある漢字カンジ，これはご存知ゾンジですか。 　
150 　 　 听说过。 聞キいたことがあります。 　 　
151 　 　 　 　 うーんうん，メーカーの名前ナマエですか。 　
152 　 　 是。 はい。 　 　
153 　 　 　 　 あー，なるほど。あの民族系ミンゾクケイメーカーって書カいてあるので，何ナニか，何ナニ，何ナニかの民族ミンゾクに関係カンケイがありますか。 　
154 　 　 跟什么民族？ 何ナニかの民族ミンゾクと？ 　 　
155 　 　 　 　 例タトえば内ウチモンゴルの民族ミンゾクの人ヒトが， 　
156 　 　 跟民族没有关系。 民族ミンゾクとは関係カンケイがありません。 　 　
157 　 　 　 　 関係カンケイないんですね。じゃあ，民族系ミンゾクケイメーカーの意味イミはどう意味イミなんでしょうか。 　
158 　 　 嗯ー，这具体的意思我不知道。但是根据我的理解的话，可能是代表中国的产业的，可能是这样吧。 んー，この具体的グタイテキな意味イミはわかりません。しかし私ワタシの理解リカイでは，おそらく中国チュウゴクの代表ダイヒョウする産業サンギョウということ，おそらくそういうことでしょう。 　 　
159 　 　 　 　 中国チュウゴクを代表ダイヒョウする産業サンギョウ。 　
160 　 　 民族ミンゾク系ケイ［下線カセン部ブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］メーカー，就是，就有中国自己生产特点的。 民族系メーカー，つまり，中国チュウゴク自身ジシンで生産セイサンする特徴トクチョウを持モっています。 　 　
161 　 　 　 　 あっ，中国チュウゴク独自ドクジのっていうのね。はいはい，わかりました。あとはそのずっとちょっとあとですけど，「中国チュウゴク自動車ジドウシャ市場シジョウにおけるプレーヤーが膨フクれ上アがることになった」，「プレーヤー」は何ナンでしょう。意味イミは何ナンでしょう。 　
162 　 　 「プレーヤー」，スト［「レス」を発音ハツオンせず］，压力吗？ プレッシャー。 「プレーヤー」，スト［「レス」を発音ハツオンせず］，プレッシャーですか？プレッシャー。 　 　
163 　 　 　 　 あっ，ストレスね。うーん，なるほど。「ストレスが溜タまる」のストレスっていう意味イミの。［通訳ツウヤク者シャが「ちょっとお待マち下クダさい」という］あー，そうですか，はいはい。 　
164 　 　 ［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「プレーヤー」と入力ニュウリョクする。］词典上写是「竞争者」。 ［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「プレーヤー」と入力する。］辞書ジショでは「競技者キョウギシャ」と書カいてあります。 　 　
165 　 　 　 　 ふーん，ふん，じゃあ，「競技者キョウギシャが膨フクれ上アがる」の意味イミはどういう意味イミでしょうね。 　
166 　 　 競争キョウソウが激ハゲしくなり，竞争变得激烈。 競争キョウソウが激ハゲしくなり，競争キョウソウが激ハゲしくなることです。 　 　
167 　 　 　 　 あー，という風フウに思オモったのね。じゃあ，最初サイショはそのストレスがどんどんどんどん溜タまっていったっていうふうに思オモったんですかね。 　
168 　 　 啊ー，这应该，我以为是解释那个プレッシャー。 あー，これは，プレッシャーという説明セツメイだと思オモいました。 　 　
169 　 　 　 　 あー，プレッシャーだと思オモったんですね，なるほど。誰ダレのプレッシャーだと思オモいましたか，最初サイショ。 　
170 　 　 中国市场，汽车产业。 中国チュウゴク市場シジョウ，自動車ジドウシャ産業サンギョウです。 　 　
171 　 　 　 　 あー，それはどういう，どうしてそういうふうに思オモったんですか。 　
172 　 　 因为进入2000年之后，啊ー，日本、美国、欧洲、韩国等企业，啊ー，不断地，啊ー，来到中国，开展，啊ー，来到中国，啊ー，全球化的竞争开始。对于中国，啊ー，最先的那个本民族的企业，啊ー，这是一种很大的威胁。 なぜなら2000年ネンに入ハイってから，あー，日本ニホン、アメリカ、ヨーロッパ、韓国カンコクなどの企業キギョウが，あー、次々ツギツギと，あー、中国チュウゴクに来キて，展開テンカイ，あー、中国チュウゴクに来キて，あー、グローバル競争キョウソウを始ハジめたからです。中国チュウゴクにとって，あー、早ハヤくからある中国チュウゴクの民族ミンゾク企業キギョウにとって，あー，ある種シュとても大オオきな脅威キョウイだからです。 　 　
173 　 　 　 　 なるほどね，それでまあ中国チュウゴク市場シジョウがそのプレッシャーを深フカめたっていうふうに思オモったのね。で，今イマなんか調シラべたら競争キョウソウが激ハゲしくなったっていうふうに思オモったのかな。はい，わかりました。えーとあとは，下シタから3行目ギョウメに，えー，「2007年ネンに7.98万マン元ゲンへと下落ゲラクしていった」ってありますよね。はい。この何ナンか「下落ゲラク」は値段ネダンが下サがったっていう意味イミでいいですか。 　
174 　 　 是。 はい。 　 　
175 　 　 　 　 それはどうして下がったんでしょうか。 　
176 　 　 嗯ー，2001年ネン［下線部カセンブを日本語ニホンゴで発音ハツオンする］，为什么下降，哎ー，由于外国企业进入中国市场，啊ー，中国市场的，汽车的种类被增加。啊ー，汽车种类增多，对于消费者来说，啊ー，选择的，选择，选择的，啊ー，范围就会更广。嗯ー，可能通过，哎ー，降低价格这种手段，来吸引消费者的目光。来以低价格，然后吸引消费者，低价格吸引消费者，然后来增加购买量。はんばいりょう。 んー，2001年，どうして下落ゲラクしたのか，えー，外国ガイコク企業キギョウが中国チュウゴク市場シジョウに参入サンニュウしたので，あー，中国チュウゴク市場シジョウの，車種シャシュが増加ゾウカしました。あー，車種シャシュが増加ゾウカするのは，消費者ショウヒシャにとって，あー，選択センタクの，選択センタク，選択センタクの，あー，範囲ハンイがさらに広ヒロがります。んー，おそらく，えー，価格カカク引ヒき下サげの手段シュダンを通ツウじて，消費者ショウヒシャの注意チュウイを引ヒこうとしたのだと思オモいます。低価格テイカカクにして，それから消費者ショウヒシャを引ヒき付ツける，低価格テイカカクで消費者ショウヒシャを引ヒき付ツけ，それから購買コウバイ量リョウを増フやします。はんばいりょう。 　 　
177 　 　 　 　 なるほど，うーん，あっ，販売ハンバイ量リョウが増フえると値段ネダンも下サがっていくっていう，なるほどねー。はいはい，わかりました。えっと，それとさっき聞キき忘ワスれたんですけど，このページで一番イチバン2行目ギョウメの「サンタナ」とか「シャレード」って，専門センモン，多分タブン専門センモン用語ヨウゴだっておっしゃってましたよね。あの，何ナンの専門センモン用語ヨウゴだと思オモいますか。 　
178 　 　 啊ー，车的种类。［「种类」のあとは聞キき取トり不能フノウ］下面。 あー，車クルマの種類シュルイです。［「種類シュルイ」のあとは聞き取り不能］次ツギの。 　 　
179 　 　 　 　 下シタのほうにもう一回イッカイでてきたからわかったんでしたね。じゃあ，「シャレード」も車クルマの種類シュルイでしょうかね。 　
180 　 　 是。 はい。 　 　
181 　 　 　 　 あーなるほどね。はい，わかりました。はい，ちょっと休憩キュウケイしますかね。 　
182 　 　 　 　 はい，じゃあお願ネガいします。２番バン。 　
183 p31 ②アメリカ発金融危機の影響の回避と爆発的な拡大 はい。まるに。アメリカ発ハツ金融キンユウ危機キキの影響エイキョウの回避カイヒと爆発的バクハツテキな拡大カクダイ，啊ー，在美国发生金融危机的，回避美国金融危机的影响，和，爆発的バクハツテキな拡大カクダイ，哎ー，急速的发展，扩大。 はい。まるに。アメリカ発金融危機の影響の回避と爆発的な拡大，あー，アメリカ発ハツ金融キンユウ危機キキの，アメリカ金融キンユウ危機キキの影響エイキョウの回避カイヒ，と，爆発的バクハツテキな拡大カクダイ，えー，急速キュウソク的テキな発展ハッテン，拡大カクダイ。 　 　
184 p31 こうして2002年頃から中国において自動車市場が急拡大していったが，2008年夏以降やや変調をきたし，秋以降はアメリカ発金融危機の影響をも被り，年末にかけて停滞的となった。 こうして2002年ネン頃ゴロから中国チュウゴクにおいて自動車ジドウシャ市場シジョウが急拡大キュウカクダイしていったが，啊ー，从2002年开始，中国的汽车产业急速发展，扩大，在2008年夏天之后，ややへんちょう，查一下那个「へんちょう」，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「変調ヘンチョウ」と入力ニュウリョクする］。但是在08年之后，08年夏天之后，发生了一些变化。啊ー，在2008年秋天之后，哎ー，由于受到美国金融危机的影响，在2008年年末，啊ー，停滞期テイタイキ［「ていたいき」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］，啊ー，自动车［中国語チュウゴクゴで「自動車ジドウシャ」の正タダしい言イい方カタは「汽车」］，汽车产业的发展出现了停滞的状态。 こうして2002年頃から中国において自動車市場が急拡大していったが，あー，2002年ネンから，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウが急速キュウソクに発展ハッテン，拡大カクダイし始ハジめ，2008年ネン夏ナツ以降イコウ，やや変調ヘンチョウ，変調ヘンチョウを調シラべます。［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「変調」と入力する。］しかし，08年ネン以後イゴ，08年ネン夏ナツ以降イコウ，少スコし変化ヘンカが起オきます。あー，2008年ネン秋アキ以降イコウ，えー，アメリカ金融キンユウ危機キキの影響エイキョウを受ウけて，2008年ネン年末ネンマツ，あー，停滞期テイタイキ，あー，自動車ジドウシャ，自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンが停滞テイタイ状態ジョウタイになりました。 　 　
185 p31 そうした状況に対し，中国政府は積極的な産業政策を採用し，中国自動車産業は2009年に入って以降，以前にも増して目覚ましい躍進を遂げるに至った。 そうした状況ジョウキョウに対タイし，中国チュウゴク政府セイフは，面对这种情况，中国政府，啊ー，积极地实施产业政策，中国汽车产业在09年之后，啊ー，与之前相比，啊ー，有了飞速的发展。 そうした状況に対し，中国政府は，このような状況ジョウキョウに対タイし，中国チュウゴク政府セイフは，あー，積極的セッキョクテキに産業サンギョウ政策セイサクを行オコナい，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウは09年ネン以降イコウ，あー，以前イゼンと比クラべて，あー，急速キュウソクな発展ハッテンを遂トげました。 　 　
186 p31 まず金融危機により大きな打撃を被った日本やアメリカなど先進国自動車産業に対し，中国自動車産業がなぜアメリカ発金融危機の影響を回避し，2009年には自動車生産台数を前年比47.6％拡大させることに成功できたのかについて説明してみよう。 まず金融キンユウ危機キキにより大オオきな打撃ダゲキを，啊ー，首先，由于金融危机受到打击的日本和美国这些先进国家的汽车产业，而中国产业，中国的汽车产业，能够回避美国金融危机的影响，而且，在09年的时候，汽车产业的生产台数，与07年相比，扩，啊ー，扩大到了，啊ー，47.6%。啊ー，关于这个原因，成功的原因，啊ー，以下想说明一下。 まず金融危機により大きな打撃を，あー，まず，金融キンユウ危機キキの打撃ダゲキを受ウけた日本ニホンとアメリカこれらの先進国センシンコクの自動車ジドウシャ産業サンギョウ，これに対タイし，中国チュウゴク産業サンギョウ，中国チュウゴクの自動車産業は，アメリカ金融危機の影響を回避でき，さらに，09年に，自動車ジドウシャ産業サンギョウの生産セイサン台数ダイスウは，07年ネンと比クラべ，拡，あー、47.6％拡大カクダイしました。あー、この原因ゲンインについて，成功セイコウの原因ゲンインを，あー，以下イカで説明セツメイしようと思オモいます。 　 　
187 　 　 　 　 はい，続ツヅけてどうぞ。 　
188 p31 その理由は2つある。 はい。その理由リユウは2つある。啊ー，关于这个成功的理由有两个。 はい。その理由リユウは2つある。あー，その成功セイコウの理由リユウは2つあります。 　 　
189 p31 一つは，金融危機の打撃は輸出産業を中心に及んだが，中国の自動車輸出は2002年の2.9万台から2008年の68.1万台にまで増加していたとはいえ，輸出比率はまだまだ低かったことである。 一ヒトつは，金融キンユウ危機キキの打撃ダゲキは，其中一个理由是，金融危机，由于金融危机，已经波及到了出口产业为中心的国家，而，但是，中国的汽车出口在02年的时候是，2.9万台，但是到08年的时候已经增加到68.1万台，啊ー，汽车的出口比率，仍然很低。 一ヒトつは，金融危機の打撃は，その１つの理由リユウは，金融キンユウ危機キキ，金融キンユウ危機キキは，すでに輸出ユシュツ産業サンギョウを中心チュウシンとする国クニには及オヨびましたが，しかし，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ輸出ユシュツは02年ネンに，2.9万マン台ダイ，ですが，08年ネンにすでに68.1万台マンダイに増加ゾウカ,  あー，自動車ジドウシャの輸出ユシュツ比率ヒリツは，依然イゼン低ヒクいものでした。 　 　
190 p31 もう一つの理由は，中国政府の自動車産業政策が，今回は全体としては有効に機能したことである。 もう一ヒトつの理由リユウは，中国チュウゴク政府セイフの，还有一个理由是，啊ー，中国政府的汽车产业政策，哎ー，整体看来，啊ー，发挥了很好的作用。 もう一つの理由は，中国政府セイフの，もう1つの理由リユウは，あー，中国チュウゴク政府セイフの自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクが，えー，全体的ゼンタイテキに見ミると，あー，効果コウカを発揮ハッキしたことです。 　 　
191 p31 これまでの中国の経済成長は沿海大都市部に主導されてきたことはいうまでもなく，それゆえこれまでのモータリゼーションも沿海大都市を中心に展開してきたのであるが，金融危機による打撃を受けた沿海大都市部を中心とする自動車需要構造を，内陸部，農村地域へとシフトさせる政策がこの間進められており，そのことが一定の成果を収めたと評価できよう。 これまでの中国チュウゴクの経済ケイザイ成長セイチョウは，啊ー，在之前，啊ー，中国经济成长，啊ー，主要以沿海大都市为主，啊ー，因为这个原因，啊ー，啊ー，汽车产业的机动化也开始沿海大都市，以沿海大都市为中心开展。嗯ー，但是，由于金融危机的影响，以沿海大都市为中心的汽车构造，需要构造受到打击，啊ー，因此，哎ー，逐渐从沿海大都市，向，向内陆、啊ー，农村，啊ー，转变，啊ー，像这样的政策开始逐渐实行着，而且，啊ー，并收获到了一定的成果。 これまでの中国の経済成長は，あー，これまで，あー，中国チュウゴクの経済ケイザイ成長セイチョウは，あー，主オモに沿海エンカイ大都市ダイトシが中心チュウシンでしたが，あー，その原因ゲンインは，あー，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーションも沿海エンカイ大都市ダイトシから始ハジまり，沿海エンカイ大都市ダイトシを中心チュウシンに展開テンカイしました。んー，しかし，金融キンユウ危機キキの影響エイキョウにより，沿海エンカイ大都市ダイトシを中心チュウシンとする自動車ジドウシャ構造コウゾウ，需要ジュヨウ構造コウゾウが打撃ダゲキを受ウけ，あー，このため，えー，沿海エンカイ大都市ダイトシから徐々ジョジョに，内陸ナイリク，えー，農村ノウソンへと，あー，シフトし，あー，このような政策セイサクが徐々ジョジョに実行ジッコウされ始ハジめ，さらに，あー，一定イッテイの成果セイカをおさめました。 　 　
192 　 　 　 　 うん、はい。えっと，今イマのところは，あの，何ナンの理由リユウが書カいてありますか。理由リユウは何ナンですかね。 　
193 　 　 嗯ー，中国，中国的汽车产业，哎ー，能够回避美国金融危机的影响，啊ー，并且在09年的时候，啊ー，汽车产业的生产台数得到扩大。 んー，中国チュウゴク，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウが，えー，アメリカ金融キンユウ危機キキの影響エイキョウを回避カイヒでき，あー，且カつ09年ネンに，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウの生産セイサン台数ダイスウを拡大カクダイできたからです。 　 　
194 　 　 　 　 っていう理由リユウですね，はい。えっと，じゃあ，2つあるってありますから、あのー，2つを簡単カンタンに言イうと何ナニと何ナニですか。 　
195 　 　 嗯ー，其中一个是，啊ー，中国汽车产业的出口比率低，还有一个理由是，中国政府的汽车产业政策发挥了很好的作用。 んー，そのうちの1つは，あー，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの輸出ユシュツ比率ヒリツが低ヒクいこと，もう1つの理由リユウは，中国チュウゴク政府セイフの自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクが効果コウカを発揮ハッキしたことです。 　 　
196 　 　 　 　 うーん，あの輸出ユシュツ比率ヒリツが低ヒクいとどうしていいことなんでしょうか。 　
197 　 　 啊ー，因为金融危机，主要波及到的是以出口产业为中心的国家。 あー，なぜなら金融キンユウ危機キキが，主オモに波及ハキュウしたのは輸出ユシュツ産業サンギョウを中心チュウシンとした国クニだからです。 　 　
198 　 　 　 　 うーん，あっ，じゃあ輸出ユシュツが少スクないってことは危機キキを回避カイヒできたってことなんですね。 　
199 　 　 是。 はい。 　 　
200 　 　 　 　 うんうん。はい，あとですね，えーっと自動車ジドウシャ産業サンギョウの政策セイサクが，まっ，うまくいったっていうことなんですけども，あのー，どういう政策セイサクが，なぜうまく，どのようにうまくいったと思オモいますか。 　
201 　 　 嗯ー，哎ー，在此之前，中国的经济发展主要以沿海大城市为主。但是，哎ー，由于金融危机的影响，沿海大城市，啊ー，汽车产业的需要构成也同时受到影响，啊ー，因此，哎ー，逐渐向中国内陆和农村的，向内陆农村转变这样的政策，渐渐地实行了。 んー，え－，これまで，中国チュウゴクの経済ケイザイ発展ハッテンは主オモに沿海エンカイ大都市ダイトシが中心チュウシンでした。しかし，えー，金融キンユウ危機キキの影響エイキョウで，沿海エンカイ大都市ダイトシの，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウの需要ジュヨウ構成コウセイも同時ドウジに影響エイキョウをうけ，あー，それで，えー，徐々ジョジョに中国チュウゴク内陸ナイリクと農村ノウソンに，内陸ナイリク農村ノウソンにシフトするというこの様ヨウな政策セイサクが，徐々ジョジョに実施ジッシされました。 　 　
202 　 　 　 　 それがうまくいった，うまくいったのはなぜだと思オモいますか。 　
203 　 　 哎ー，因为受到金融危机影响的是沿海大都市的，沿海大都市，而，相对来说，内陆和农村地域收到了影响很小。所以，对于汽车的需要和购买，啊ー，对于汽车的需要和购买还有一定的市场。 えー，なぜなら金融キンユウ危機キキの影響エイキョウを受ウけたのは沿海エンカイ大都市ダイトシ，沿海大都市エンカイダイトシで，それに比クラべて，内陸ナイリクと農村ノウソン地域チイキの影響エイキョウは小チイさかったからです。ですから，自動車ジドウシャの需要ジュヨウと購買コウバイに対タイして，あー，自動車ジドウシャの需要ジュヨウと購買コウバイに対タイしてまだ一定イッテイの市場シジョウがありました。 　 　
204 　 　 　 　 ふんふん，内陸ナイリクに市場シジョウがあるからね，はい。えっと，じゃああと，下シタから４行目ギョウメの，えー，「何ナニ何ナニことは言イうまでもなく」ってあるんですけど，この意味イミはどういう意味イミですか。「言イうまでもなく」。 　
205 　 　 嗯ー，就是说，啊ー，中国经济成长是以沿海大都市为中心的。这件事情都是，啊ー，大家都明白的事情，即使不说大家也知道。 んー，つまり，あー，中国チュウゴクの経済ケイザイ成長セイチョウは沿海エンカイ大都市ダイトシが中心チュウシンです。このことは，あー，みんながわかっていることで，言イわなくてもみんながわかっているということです。 　 　
206 　 　 　 　 あー，なるほどね，言イわなくてもわかっているということですね。はいはい，わかりました。はい，じゃあ，次ツギいきましょう。 　
207 p32 この間の政策について，本稿では詳細には述べることはできないが(4)，この金融危機に対する中国自動車産業政策は，2009年１月以降に打ち出された「自動車産業調整振興計画」に代表される。 このあいだ［「このかん」を「このあいだ」と読み間違う］の政策セイサクについて，本稿ホンコウでは詳細ショウサイには述ノべることはできないが，啊ー，关于这个政策，啊ー，本编文章里不能详细地阐述。但是，啊ー，对于金融危机，中国的产业政策，啊ー，具有代表性的就是，在2009年1月，实行的「自动车产业调整振兴计划」。 このあいだの政策について，本稿では詳細には述べることはできないが，あー，この政策セイサクについて，あー，この文章ブンショウで詳クワしく述ノべることはできません。しかし，あー，金融キンユウ危機キキに対タイする，中国チュウゴクの産業サンギョウ政策セイサクで，あー，代表的ダイヒョウテキなものは，2009年ネン1月ガツに，実行ジッコウされた「自動車ジドウシャ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカク」です。 　 　
208 p32 １月14日には，自動車と製鉄産業振興計画が国務院常務会を通過し，その後に紡績産業，設備製造業，船舶工業，電子情報産業，軽工業，石油化学産業，非鉄　金属，物流業が追加され，十大産業調整振興計画となった。 1月ガツ14日ニチには，自動車ジドウシャと製鉄セイテツ産業サンギョウ振興シンコウ，在1月14，在2009年1月14，嗯－，通过国务院常务会，哎ー，通过国务院使得自动车［「自动车」は日本語ニホンゴ式シキの言イい方カタで中国語チュウゴクゴでは「汽车」］和制铁产业振兴计划，在此之后，在纺织产业、设备型制造业、啊ー，船舶工业、电子情报产业、轻工业、石油化学产业、非铁金属产业［中国語で「非鉄金属」の正しい言い方は「有色金属」］、还有，物流产业，啊ー，等等，一共十大产业开始了调整振兴计划。 1月14日には，自動車と製鉄産業振興，1月ガツ14に，2009年ネン1月ガツ14日ニチに，んー，国務コクム院イン常務ジョウム会カイを通過ツウカし，えー，国務コクム院インを自動車ジドウシャと製鉄セイテツ産業サンギョウ振興計画シンコウケイカクが通過ツウカし，その後ゴ，紡績ボウセキ産業サンギョウ，設備セツビ製造業セイゾウギョウ，船舶センパク工業コウギョウ，電子デンシ情報ジョウホウ産業サンギョウ，軽工業ケイコウギョウ，石油セキユ化学カガク産業サンギョウ，非鉄ヒテツ金属キンゾク産業サンギョウそれから，物流ブツリュウ産業サンギョウ，あー，等々ナドナド，合アわせて十１０大ダイ産業サンギョウで調整振興計画チョウセイシンコウケイカクが始ハジまりました。 　 　
209 p32 この十大産業調整振興計画は2009年から2011年にかけて実施されることとされた。 この十大ジュウダイ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクは，针对十大产业调整振兴计划，是从09年开始，到2011年开始实行的，啊，被实行的。 この十大産業調整振興計画は，十大ジュウダイ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクは，09年ネンから始ハジまり，2011年ネンまで実施ジッシしました，あっ，実施ジッシされました。 　 　
210 　 　 　 　 はい，続ツヅけてください。 　
211 p32 このうち自動車産業調整振興計画は，「積極的な消費政策を実施し，自動車需要を安定・拡大する」，「構造調整を柱に企業の連携，再編を進める」，「新エネルギー自動車を突破口に自主革新を進め，市場競争における優勢を形成する」ことを目的とし，農村への自動車普及を拡大する「汽車下郷」，従来農用車といわれていた旧型車を新型車と置き換える「以旧換新」を中心に，小型車への優遇，自動車産業の再編推進，自主創新，自主ブランド，新エネルギー車などにわたる広範な政策である。 このうち自動車産業ジドウシャサンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクは，「積極的セッキョクテキな消費ショウヒ政策セイサクを」，啊ー，汽车产业的调整振兴计划，是以「积极的，实施，实施积极的消费政策，安定并扩大汽车需要」、啊ー，「促进，促进企业的合作和再编」、啊ー，「促进新能源车的自主研发，啊ー，形成市场竞争的优势」，啊ー，为，以，以刚才所说的这些作为目的，啊ー，啊ー，以扩大农村的汽车普及，实施「汽车下乡」的政策，啊ー，并且，啊ー，实行「以旧换新」，农用车「以旧换新」这种政策，对于小型车实施特殊待遇、啊ー，推进汽车产业的再编、自主创新、自主品牌、啊ー，新能源车，啊ー，等等，这样的，啊ー，很广泛的政策。 このうち自動車産業調整振興計画は，「積極的な消費政策を」，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウの調整振興計画チョウセイシンコウケイカクは，「積極的セッキョクテキな，実施ジッシ，積極セッキョク的テキな消費ショウヒ政策セイサクを実施ジッシし，自動車ジドウシャ需要ジュヨウを安定アンテイし拡大カクダイする」，あー，「促進ソクシン，企業キギョウの協力キョウリョクと再編サイヘンを推進スイシンする」，あー，「新シンエネルギー車シャの自主ジシュ研究ケンキュウ開発カイハツを促進ソクシンし,あー，市場シジョウ競争キョウソウの優勢ユウセイを形成ケイセイする」，あー，今イマ述ノべたこれらを目的モクテキとして，あー，あー，農村ノウソンの自動車ジドウシャ普及フキュウを拡大カクダイすることで，「汽車キシャ下シタ郷ゴウ」政策セイサクを実施ジッシし，あー，且カつ，あー，「以イ旧キュウ換新」を実施，農用車の「以旧換新」の政策セイサク［を実施ジッシ］，小型車コガタシャに対タイする特別トクベツ待遇タイグウを実施ジッシ，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウの再編サイヘンを推進スイシン，自主ジシュ創新ソウシン，自主ジシュブランド，あー，新シンエネルギー車シャ，あー，等々ナドナド，この様ヨウに，あー，とても広範コウハンな政策セイサクです。 　 　
212 p32 2009年3月21日には，この自動車産業調整振興計画の細則が公布され，その後も一部修正されながら，着実に進展していった。 2009年ネン3月ガツ21［「日ニチ」を読ヨみ飛トばす］には，この自動車ジドウシャ産業サンギョウ，在09年3月21号的时候，啊ー，汽车调整振兴计划，汽车调整振兴计划的细则，啊ー，公众于世，啊ー，在此之后，对其中的一部分进行了修改，啊ー，与此同时也，啊ー，顺利地进行。 2009年3月21［「日ニチ」を読ヨみ飛トばす］には，この自動車産業，09年ネン3月ガツ21日ニチに，あー，自動車ジドウシャ調整チョウセイ振興計画シンコウケイカク，自動車ジドウシャ調整振興計画チョウセイシンコウケイカクの細則サイソクが，あー，公布コウフされ，あー，その後アト，その一部イチブが修正シュウセイされ，あー，同時ドウジに，あー，順調ジュンチョウに行オコナわれました。 　 　
213 　 　 　 　 ふん，はい，ありがとうございます。えっとー，うーん，結構ケッコウ長ナガい文ブンなんですけどね，1，2，3，4行目ギョウメ，この段落ダンラクの4行目ギョウメに，「以モッ旧キュウ換カン新」っていう言葉があるんですけど，これはちょっとあんまり翻訳されなかったので，あの，どういう意味だと思いますか。これ，何かの言葉ですか。 　
214 　 　 「以旧换新」。 「以旧換カン新」。 　 　
215 　 　 　 　 意味イミ，うん意味イミ，これは何ナニかの言葉コトバ，何ナンの言葉コトバ。 　
216 　 　 它是针对于农用车，之前可能用的是旧型的农用车。但是现在，把旧型的农用车换成新的，新型的农用车。「以旧换新」是一种，啊ー，政策的口号。 これは農用ノウヨウ車シャに対タイして，以前イゼンはおそらく旧型キュウガタの農用ノウヨウ車クルマが使ツカわれていました。しかし今イマは，旧型キュウガタの農用ノウヨウ車シャを新アタラしいものに換カえ，新型シンガタの農用ノウヨウ車シャにしました。「以イ旧キュウ換カン新シン」は一種イッシュの，あー，政策セイサクのスローガンです。 　 　
217 　 　 　 　 スローガンの名前ナマエですね。はいはい。えっと，じゃあ，その次ツギに，えっと，「自主ジシュ創新ソウシン」「自主ジシュブランド」とか言イう，「自主ジシュ何々ナニナニ」っていう言葉コトバが続ツヅくんですけど，これはわかりやすく言イうとどういう意味イミですか。［通訳ツウヤク者シャが「新シンエネルギー」も言イったか聞キいたのを受ウけて］いえ，自主ジシュです。「自主ジシュ何々ナニナニ」って付ツく「自主ジシュ」の意味イミはどういう意味イミですか。 　
218 　 　 「自主创新」「自主品牌」，主要就是说，中国自［日本語ニホンゴで「自動車」と言いそうになる］，中国的汽车产业，啊ー，自主的研发，啊ー，研发创新创到自己的品牌。 「自主ジシュ創新ソウシン」「自主ジシュブランド」，主オモに，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ，あー，自分ジブンで研究ケンキュウ開発カイハツし，あー，自分ジブンたちのブランドを研究ケンキュウ開発カイハツして新アタラしく作ツクるということです。 　 　
219 　 　 　 　 中国チュウゴクはまあ自分ジブンたちのブランドってまだないっていうことだからですか。 　
220 　 　 有，但是还少。 ありますが，まだ少スクないです。 　 　
221 　 　 　 　 うーん，はい，じゃあ次ツギにいきましょう。はい。 　
222 p32 こうした「汽車下郷」，「以旧換新」に代表される自動車産業政策によって，これまで沿海大都市部を中心としていたモータリゼーションが内陸部，農村部へと拡大していくことになった。 こうした「汽車キシャ下シタ郷ゴウ」，「以イ旧キュウ換新」［下線カセン部ブを中国語チュウゴクゴで発音ハツオン］に代表ダイヒョウされる自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクによって，啊ー，像这样，由于实行，啊ー，「汽车下乡」、「以旧换新」，这样的汽车政策，啊ー，原来以沿海大都市部为中心的汽车，汽车产业，汽车产业的机动化，逐渐向中国内部，农村扩大，转变。 こうした「汽車キシャ下シタ郷ゴウ」「以旧換新」に代表される自動車産業政策によって，あー，このような，「汽車下郷キシャシタゴウ」，「以イ旧キュウ換新」,このような自動車政策を行うことにより，あー，もともと沿海大都市を中心とした自動車，自動車ジドウシャ産業，自動車産業のモータリゼーションが，次第に中国内陸部，農村へと拡大，シフトしていきました。 　 　
223 p32 もっとも，2009年の自動車産業政策が有効であったのは，政府の政策が的確であったというよりも，その政策がモータリゼーションを迎えた中国の自動車市場の変化に適合していたというべきであろう。 もっとも，［「09年ネンの」を読ヨみ飛トばす］自動車産業政策ジドウシャサンギョウセイサクが，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，啊ー，之所以说在09年中国汽车产业政策发挥了很好的作用，啊ー，是政府政策明确，还不如说是，这个政策，啊ー，这个政策更适合中国汽车产业机动化的变化。 もっとも，［「09年ネンの」を読ヨみ飛トばす］自動車産業政策が，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］あー，09年ネン中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウ政策セイサクが効果コウカを発揮ハッキしたのは，あー，政府セイフの政策セイサクが明確メイカクだった，というよりも，この政策セイサク，あー，この政策セイサクが中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウのモータリゼーションの変化ヘンカにさらに適テキしていたからです。 　 　
224 p32 中国政府の狙いは，自動車産業の発展を通じてマクロ経済の成長を促し，先進国的な産業構造を形成しようというところにある。 中国チュウゴク政府セイフの狙ネラいは，自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンを通ツウじて，中国政府之所以实行政策，实行这些政策的主要目的是，通过汽车产业的发展，促进宏观经济的成长，啊ー，形成发展国家的产业构造。 中国政府の狙いは，自動車産業の発展を通じて，中国チュウゴク政府セイフが政策セイサクを実行ジッコウする，これらの政策セイサクを実行ジッコウする主オモな目的モクテキは，自動車産業ジドウシャサンギョウの発展ハッテンを通ツウじて，マクロ経済ケイザイの成長セイチョウを促ウナガし，あー，先進国センシンコクの産業サンギョウ構造コウゾウを形成ケイセイしようとすることです。 　 　
225 p32 その際，できれば民族系企業の発展を促進し，石油輸入量の増加を抑制し，自動車消費の拡大に伴う環境への負の効果を縮小しつつ，先進国へのキャッチアップを少しでも図りたいということを課題としていた。 その際サイ，できれば民族ミンゾク系ケイ企業キギョウの発展ハッテンを促進ソクシンし，啊ー，尽可能地促进民族系企业的发展，抑制石油进口量的增加，啊ー，缩小由于，啊ー，汽车产业的发展所带来的环境的负面影响，嗯ー，并且，致力于，最努力赶上发展，发展国家，发达国家。 その際，できれば民族系企業の発展を促進し，あー，できるだけ民族ミンゾク系ケイ企業キギョウの発展ハッテンを促進ソクシンし，石油セキユ輸入ユニュウ量リョウの増加ゾウカを抑制ヨクセイし，あー，縮小シュクショウする，あー，自動車産業ジドウシャサンギョウの発展ハッテンがもたらした環境カンキョウの負フの影響エイキョウ［「を縮小シュクショウし」を読ヨみ飛トばす］，あー，なおかつ，先進国センシンコクに追オいつけるよう最大限サイダイゲン努力ドリョクすることに力チカラを入イれていました。 　 　
226 p32 そこで，金融危機による輸出の減少によって打撃を受けた沿海大都市部に代わり，内陸部，農村部のモータリゼーションを促進することを狙い，旧型の車を新型に置き換え，大型車から小型車へと誘導を図り，電気自動車など新エネルギー車を育成することが追求されていった。 そこで，金融キンユウ危機キキによる輸出ユシュツの減少ゲンショウによって打撃ダゲキを受ウけた沿海エンカイ大都市部ダイトシブに代カわり，啊ー，并且，致力于由于金融危机，出口量减少，啊ー，受到打击的沿海大都市，受到沿海，啊，逐渐从以沿海大都市为中心的汽车产业，啊ー，需要变成，内陆，农村，变成促进内陆和农村的汽车产业的机动化发展。啊ー，啊ー，以旧换新，由，啊，致力于由大型车到小型车的转变，啊ー，电梯汽车和新能源汽车，啊，并且致力于，致力于刚才所说的那些，致力于刚才，就是从以旧换新开始到，到，最后变成新型车的育成追求这些。 そこで，金融危機による輸出の減少によって打撃を受けた沿海大都市部に代わり，あー，なおかつ，金融キンユウ危機キキにより，輸出ユシュツ量リョウが減少ゲンショウし，打撃ダゲキを受ウけた沿海大都市エンカイダイトシ，受ウけた沿海エンカイ，あっ，徐々ジョジョに沿海大都市エンカイダイトシを中心チュウシンとした自動車ジドウシャ産業サンギョウ需要ジュヨウが，あー，内陸ナイリク，農村ノウソン，内陸ナイリクと農村ノウソンの自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーションの発展ハッテンを促進ソクシンすることに変カわることが必要ヒツヨウになりました。あー，あー，古フルいものを新アタラしいものに換カえる，あっ，大型車オオガタシャから小型車コガタシャへの転換テンカンに力チカラを入イれる，あー，電気デンキ自動車ジドウシャと新シンエネルギー車シャ，あっ，なおかつ，今イマ言イったこれらのことに力チカラをそそぐ，つまり旧型キュウガタから新型シンガタへの変換ヘンカンに始ハジまり，最後サイゴは新型車シンガタシャの育成イクセイを追求ツイキュウすることになりました。 　 　
227 　 　 　 　 はい，特トクにこちらからはないですね。あっ，１つだけ聞キきましょうかね。下シタから1、2、3、4、5行目ギョウメ，えっと，「自動車ジドウシャ消費ショウヒの拡大カクダイに伴トモナう環境カンキョウへの負フの効果コウカ」ってあるんですよね。うん，これは例タトえばどんなものですか。「環境カンキョウへの負フの効果コウカ」。 　
228 　 　 比如说，二氧化碳的增加，空气污染。 たとえば，二酸化ニサンカ炭素タンソの増加ゾウカ，大気タイキ汚染オセンです。 　 　
229 　 　 　 　 はい，わかりました。はい，では続ツヅけていいですかね，はい，「もっとも」から。 　
230 p32 もっとも，こうした政府の思惑通りに事態が進行していった訳ではない。 もっとも，こうした政府セイフの思惑オモワク通ドオりに事態ジタイが進行シンコウしていった訳ワケではない，事情并不像政府所想要那样顺利地进行的。 もっとも，こうした政府の思惑通りに事態が進行していった訳ではない，事態ジタイは必カナラずしも政府セイフが考カンガえるように順調ジュンチョウに進ススんだわけではありません。 　 　
231 p32 例えば，徐々に景気が過熱していく中で，2009年の夏以降，2.5リットル以上の大型車が売り上げを回復していったことは，小型車への誘導が完全に思惑通りに進んだわけではないことを示している。 例タトえば，徐々ジョジョに景気ケイキが過熱カネツしていく中ナカで，啊ー，例如，啊ー，在，在经济发展的过程中，在2009年夏天之后，啊ー，2.5，リットル，［電子辞書を使って，「リットル」と入力する］，2009年夏天之后，2.5立升以上的大型车的，啊ー，销售情况，啊ー，得到恢复，啊ー，但是，对于小型车，啊ー，进行地并不是很顺利。 例えば，徐々に景気が過熱していく中で，あー，たとえば，あー，経済ケイザイ発展ハッテンの過程カテイにおいて，2009年ネン夏ナツ以降イコウ，あー，2.5，リットル［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「リットル」と入力ニュウリョクする］，2009年ネン夏ナツ以降イコウ，2.5リットル以上イジョウの大型車オオガタシャの，あー，販売ハンバイ状況ジョウキョウは，あー，回復カイフクしたが，あー，小型車コガタシャについては，あー，順調ジュンチョウに進ススんだわけではありません。 　 　
232 p32 図表3に示したように，2009年には排気量1.6リットル以下の乗用車の比率が大きく拡大したが，2010年には景気の回復に伴い2.5リットル以上の大型車の比率も大きく上昇したことが明らかである。 図表ズヒョウ3に示シメしたように，えー，从图表3［「33ページ　乗用車排気量別工場出荷台数の変化」のこと］我们可以明白以下这样的事情。在2009年，啊ー，排气量在1.6以下的，啊ー，车的比率，啊ー，扩大。但是，在2010年的时候，伴随着经济的恢复，2.5立升以上的大型车的比率也逐渐上升。 図表3に示したように，えー，図表ズヒョウ3［「33ページ　乗用車排気量ジョウヨウシャハイキリョウ別ベツ工場出荷コウジョウシュッカ台数ダイスウの変化ヘンカ」のこと］から以下イカのようなことがわかります。2009年ネン，あー，排気量ハイキリョウが1.6以下イカの，あー，車クルマの比率ヒリツが，あー，拡大カクダイしました。しかし，2010年ネンに，景気ケイキの回復カイフクに伴トモナい，2.5リットル以上イジョウの大型車オオガタシャの比率ヒリツも次第シダイに上昇ジョウショウしました。 　 　
233 p32 また，中国民族系メーカーが順調に新エネルギー車を開発し，市場に投入できるかどうかは未知数である。 また，中国チュウゴク民族系ミンゾクケイメーカーが順調ジュンチョウに，另外，中国民族系的，啊ー，中国民族系的产，企业，啊ー，能否顺利地研究出，啊ー，能否顺利地研究出节能车，新，新能源车，并且投入市场，仍然是个未知数。 また，中国民族系メーカーが順調に，そのほか，中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイの，あー，中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイの産サン，企業キギョウが，あー，順調ジュンチョウに研究ケンキュウできるか，あー，順調ジュンチョウにエネルギー車シャを研究ケンキュウできるか，新シン，新シンエネルギー車シャ，さらに市場シジョウに投入トウニュウできるか，依然イゼンとして未知数ミチスウです。 　 　
234 p32 しかし，2009年以降は市場が活況を呈する中で，全体としては，自動車産業政策は有効に機能したことは否定できない。 しかし，1900，1009年ネン［「共トモに「2009年ネン」の読ヨみ間違マチガい］以降イコウは市場シジョウが，但是，在2009年以后，整体来看的话，自动车产业，啊ー，汽车产业有了很好的发展。这件事情是不能否定的。 しかし，1900，１009年［共に「2009年」の読み間違い］以降は市場が，しかし，2009年ネン以降イコウ，全体的ゼンタイテキにみると，自動車ジドウシャ産業サンギョウ，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウは良好リョウコウな発展ハッテンを見ミせた。このことは否定ヒテイできません。 　 　
235 p32 その理由は，この政策がこの間の中国の自動車市場の新しい展開に適合的であったことによる。 その理由リユウは，この政策セイサクがこの間アイダ［「かん」を「あいだ」と読み間違う］の中国チュウゴクの，之所以这样说是因为，是因为这个政策，啊ー，适合中国汽车产业局面一个新的展开。 その理由は，この政策がこの間［「かん」を「あいだ」と読み間違う］の中国の，この様ヨウに述ノべたのは，何故ナゼかというとこの政策セイサクが，あー，中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウの新アタラしい展開テンカイに適合テキゴウしているからです。 　 　
236 p32 そこで，自動車消費構造の新しい展開について，節を改めて検討してみよう。 そこで，自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウの新アタラしい展開テンカイについて，啊ー，关于汽车消费构造的一个新的展开，在另外的章节将检讨。 そこで，自動車消費構造の新しい展開について，あー，自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウの新アタラしい展開テンカイについて，別ベツの章節ショウセツで検討ケントウしてみます。 　 　
237 　 　 　 　 うん，はい，えっとー，じゃあ今イマの「もっとも」って最初サイショにありますよね。「もっとも」ってどんな意味イミだと思オモいますか。 　
238 　 　 「もっとも」［しばらく考カンガえている様子ヨウス］。 「もっとも」［しばらく考えている様子］。 　 　
239 　 　 　 　 よくわからない？ 　
240 　 　 したがって。 したがって。 　 　
241 　 　 　 　 したがってみたいなもの。ふんふん，接続詞セツゾクシかな。 　
242 　 　 接续词，是吧。 接続詞セツゾクシ，そうでしょう。 　 　
243 　 　 　 　 多分タブン。まあよくわからないけどあまり気キにしないで読ヨんでいるんですね，はいはい，いいです。はい，それから，3行目ギョウメですけど，「何々何ナニナニナニことを示シメしている」ってありますよね，はい。この示シメす，何ナニが何ナニを示シメしていますか。 　
244 　 　 啊ー，啊ー，［しばらく考カンガえている様子ヨウス］它是说，啊ー，2.5以上立升的大型车，的一个销售情况，得到了回复，而小型车，啊ー，与大型车相比，啊ー，没有，销售情况没有那么好。 あー，あー，［しばらく考カンガえている様子ヨウス］それは，あー，2.5リットル以上イジョウの大型車オオガタシャの，販売状況ハンバイジョウキョウが，回復カイフクしたが，小型車コガタシャは，あー，大型車オオガタシャに比クラべ，あー，ない，販売状況ハンバイジョウキョウがそれほど良ヨくないということを言イっています。 　 　
245 　 　 　 　 うん。2つのこと，大型車オオガタシャのことと小型車コガタシャのことを示シメしていますっていうんですか。 　
246 　 　 对。 そうです。 　 　
247 　 　 　 　 じゃあ，あの，何ナニがその2つを示シメしている，っていうか，図ズが示シメしているんですか，それとも，数字スウジが示シメしているんでしょうか，何ナニがその2つを示シメしていますか。 　
248 　 　 書カいてないから，没有写。 書カいてないから，書カいていません。 　 　
249 　 　 　 　 じゃあ，多分タブン何ナンだと思オモいますか。 　
250 　 　 可能是，哎ー，关于销售情况的一个图表。由政府公布的大型车和小型车在09年的一个销售情况的对比。 おそらく，えー，販売ハンバイ状況ジョウキョウについての1つの図表ズヒョウでしょう。政府セイフが公表コウヒョウした大型車オオガタシャと小型車コガタシャの09年ネンにおける販売状況ハンバイジョウキョウの対比タイヒです。 　 　
251 　 　 　 　 この論文ロンブンにはそれはないんですね。 　
252 　 　 对。 そうです。 　 　
253 　 　 　 　 はい，わかりました。では，あっそうそう，それから，一番下イチバンシタから3行目ギョウメ，えー，ですけど，「有効ユウコウに機能キノウしたことは否定ヒテイできない」ってありますけど，これは「機能キノウした」っていうことでしょうか，それとも，「機能キノウしていない」っていうことでしょうか。 　
254 　 　 機能キノウした，起了作用。 機能キノウした，機能キノウしました。 　 　
255 　 　 　 　 あっ，しました。機能キノウしたんですね．はい，ありがとうございます。はい，オッケーです。じゃあ，次ツギいってください。じゃ図表ズヒョウいきましょうかね。図表ズヒョウの3［「33ページ　乗用車排気量別工場出荷台数の変化」のこと］。 　
256 　 　 啊ー，图表3是，关于汽车排气量和，啊ー，工厂生产汽车的台数量的一个变化，的一个图表。嗯ー，最左边是指排气量的。啊ー，主要是，09年和10年进行。啊ー，09年和10年对比的话，啊ー，09年的，总体的生产台数，少于10年。啊ー，啊ー，排气量的方面，对比的话，啊ー，09年大于10年。 あー，図表ズヒョウ3は，自動車ジドウシャ排気量ハイキリョウと，あー，工場コウジョウで生産セイサンした自動車ジドウシャの台数ダイスウの変化ヘンカ，の図表ズヒョウです。んー，一番イチバン左ヒダリは排気量ハイキリョウを示シメしています。あー，主オモに，09年ネンと10年ネンで行オコナわれています。あー，09年ネンと10年ネンを比較ヒカクすると，あー，09年ネンの，全体ゼンタイの生産セイサン台数ダイスウは，10年ネンより少スクなくなっています。あー，あー，排気量ハイキリョウにおいて，比較ヒカクすると，あー，09年ネンが10年ネンより大オオきくなっています。 　 　
257 　 　 　 　 大オオきいっていうのは。 　
258 　 　 さいしょ，最后的那个百分比。 さいしょ，最後サイゴのパーセンテージです。 　 　
259 　 　 　 　 えっ，どこのことですか。 　
260 　 　 最后的。［通訳者ツウヤクシャが「かっこの中ナカ」と補足ホソク。］ 最後サイゴの。［通訳者が「かっこの中」と補足。］ 　 　
261 　 　 　 　 あー，なるほど。かっこの中ナカは何ナニを表アラワしているんですか。 　
263 　 　 　 　 最初サイショ何ナンだと思オモいましたか，この52％。 　
264 　 　 它是一个09年的总和。 09年ネンの合計ゴウケイです。 　 　
265 　 　 　 　 合計ゴウケイ，合計ゴウケイっていうと，これパーセントのことですよね。何ナンの合計ゴウケイ。 　
266 　 　 排气量。 排気量ハイキリョウです。 　 　
267 　 　 　 　 あっ，排気量ハイキリョウの合計ゴウケイ。 　
268 　 　 但是，它不是排气量。 でも，排気量ハイキリョウではありませんでした。 　 　
269 　 　 　 　 うーん，なるほど。そうだと思オモった。はい，わかりました。じゃあ，えーっと，2010年ネンのほうまあが台数ダイスウが増フえているっていうことと，排気量ハイキリョウに関カンしては何ナニがわかりますか。 　
270 　 　 はいきりょう？［かなり長ナガい間アイダ論文ロンブンをめくったりして考カンガえている様子ヨウス］，就像32页写，32页写。在2009年，啊ー，1.6公升以下的，啊ー，车的排气量比率扩大。啊ー，但是，2010年的时候，2.5立升以上的大型车的比率，有所增加。 はいきりょう？［かなり長い間論文をめくったりして考えている様子］32ページに書カいてあるように，32ページに書カいてあります。2009年ネンに，あー，1.6リットル以下イカの，あー，車クルマの排気量ハイキリョウの比率ヒリツが拡大カクダイしました。あー，しかし，2010年ネンに，2.5リットル以上イジョウの大型車オオガタシャの比率ヒリツが，増加ゾウカしました。 　 　
271 　 　 　 　 うーん，じゃあ前マエの文章ブンショウと関係カンケイしているってことですかね。はい，それじゃあ2009年ネンは大型車オオガタシャが，うん？1.6リットル以下イカっていうと，大オオきいほうですか，小チイさいほうですか。 　
272 　 　 这个是指排气量。 これは排気量ハイキリョウを指サしています。 　 　
273 　 　 　 　 うん，排気量ハイキリョウと車クルマってどういう関係カンケイになるんですか。 　
274 　 　 嗯ー，可能大型车排气量相对大一些，多一些。 んー，おそらく大型車オオガタシャの排気量ハイキリョウが比較的ヒカクテキ大オオきい，少スコし多オオいと思オモいます。 　 　
275 　 　 　 　 排気量ハイキリョウって排気ハイキガスのことですか。 　
276 　 　 ［通訳ツウヤク者シャは「そうです」と言イったが聞キこえなかった。］ ［通訳者は「そうです」と言ったが聞こえなかった。］ 　 　
277 　 　 　 　 うん，じゃあその，ん，排気量ハイキリョウとか，ん，じゃあ今イマおっしゃった2009年ネンには排気量ハイキリョウ1.6リットル以下イカの乗用車ジョウヨウシャの比率ヒリツが大オオきく拡大カクダイした，っていうことは何ナニを意味イミするんですか。 　
278 　 　 可能是，小型车，啊ー，小型车的使用量，增多了吧。 おそらく，小型車コガタシャ，小型車コガタシャの使用量シヨウリョウが，増フえたのでしょう。 　 　
279 　 　 　 　 うーん，っていうことは環境カンキョウにガスが少スクない車クルマが増フえたから環境カンキョウにいいということですか。 　
280 　 　 ［通訳者は「はいそうです」と言ったが聞こえなかった。］ ［通訳者は「はいそうです」と言ったが聞こえなかった。］ 　 　
281 　 　 　 　 そして，えーっと2010年ネンには2.5リットル以上イジョウの大型車オオガタシャの比率ヒリツも大オオきく上昇ジョウショウした，ってことは，2010年ネンはその排気ハイキガスが多オオい車クルマも増フえちゃったってことですかね。 　
282 　 　 はい。 はい。 　 　
283 　 　 　 　 じゃあ，それでよろしいですか。はい，じゃあ，もうちょっとよろしいですかね。6時ジまでいいですか。 　
284 　 　 はい。 はい。 　 　
285 　 　 　 　 6時ジじゃない，今日キョウ4時間ジカンだったから7時ジまでにしてるんですけど，大丈夫ダイジョウブ？ 　
286 　 　 はい。 はい。 　 　
287 　 　 　 　 すみません，ちょっと休憩キュウケイしてもいいですけど。 　
288 　 　 だいじょうぶです。 だいじょうぶです。 　 　
289 　 　 　 　 大丈夫ダイジョウブ？ 　
290 　 　 はい。 はい。 　 　
291 　 　 　 　 じゃあ，3番バン。はい，お願ネガいします。 　
292 p33 ③自動車消費構造の新しい展開 3番バン、自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウの新アタラしい展開テンカイ，汽车产业构造的新展开。 3番、自動車消費構造の新しい展開，自動車ジドウシャ産業サンギョウ構造コウゾウの新アタラしい展開テンカイ。 　 　
293 p33 この間，中国の自動車消費動向は急速に変化している。その基本的な原因は，モータリゼーションが完全に開花する中で，個人ユーザーが増加しつつあることである。 この間アイダ［「かん」を「あいだ」と読ヨみ間違マチガう］，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ消費ショウヒ動向ドウコウに，動向ドウコウは急速キュウソクに変化ヘンカしている，啊ー，中国的汽车消费动向发生了很大的变化，逐渐发生了很大变化。その基本的キホンテキな原因ゲンインは，モータリゼーションが完全カンゼンに開花カイカする中ナカで，发生很大变化的基本的原因是，啊ー，汽车产业的机动化，汽车产业机动化的，汽车产业机动化的普及，嗯ー，带来了，啊ー，个人用户增加。 この間［「かん」を「あいだ」と読ヨみ間違マチガう］，中国の自動車消費動向に，動向は急速に変化している，あー，中国チュウゴクの自動車ジドウシャ消費ショウヒ動向ドウコウは大オオきく変化ヘンカ，次第シダイに大オオきく変化ヘンカしています。その基本的な原因は，モータリゼーションが完全に開花する中で，大オオきな変化ヘンカが起オきている基本的キホンテキな原因ゲンインは，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーション，自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーションの，自動車ジドウシャ産業サンギョウのモータリゼーションの普及フキュウが，んー，もたらした，あー，個人コジンユーザーの増加ゾウカ。 　 　
294 p33 1990年代末頃までの自動車の個人ユーザーがまだごく一部に限られていた時代には，サンタナ（桑塔納）とシャレード（夏利）に代表される「三大三小二微」から供給される国産車が大半の乗用車需要を満たし，それと一部の輸入モデルが中国の乗用車消費構造であった。 1990年代ネンダイ末マツ頃コロまでの自動車ジドウシャの個人コジンユーザーがまだごく一部イチブに限カギられていた時代ジダイには，在1990年末，啊ー，不是，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，在1990年，19，1990年代末之前，啊ー，汽车的个人用户只限于一部分，啊ー，以桑塔纳和夏利为代表的「三大三小二微」，啊ー，啊，供给的国产车当中，满足了大部分的，购车的，满足了大部分的对于车的需要。啊ー，啊ー，啊ー，啊，「三大三小二微」，啊ー，满，啊ー，所，满，满，满足了人们对车的需求，和，哎ー，啊ー，进口的一些模式也适用于中国的消费构造。 1990年代末マツ頃コロまでの自動車の個人ユーザーがまだごく一部に限られていた時代には，1990年代ネンダイ末マツに，あー，違チガう，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，1990年ネンに，19，1990年代ネンダイ末マツ以前イゼン，あー，自動車ジドウシャの個人コジンユーザーは一部イチブに限カギられていて，あー，サンタナとシャレードに代表ダイヒョウされる「三大三小サンダイサンショウ二ニ微ビ」が，あー，あっ，供給キョウキュウする国産車コクサンシャのうち，大部分ダイブブンを満ミたす，車クルマを購入コウニュウする，大部分ダイブブンの車クルマの需要ジュヨウを満ミたしました。あー，あー，あー，あっ，「三大三小二微サンダイサンショウニビ」が，あー，満マン，あー，所トコロの，満マン，満マン，人々ヒトビトの車クルマに対タイする需要ジュヨウを満ミたし，それと，えー，あー，輸入ユニュウの一部イチブモデルも中国チュウゴクの消費ショウヒ構造コウゾウに適テキしていました。 　 　
295 p33 また，2000年代に入って，乗用車を購買する個人ユーザーがまだ圧倒的に沿海都市部の高所得者に限られていた頃は，外国で走っているのと同じモデルが欲しいというのが平均的な購買層であった。 また，2000年代ネンダイに入ハイって，乗用車ジョウヨウシャを購買コウバイする個人コジンユーザーがまだ圧倒的アットウテキに，另外，进入2000年之后，嗯ー，购买车的个人用户只限于，沿海都市是的高收入的。但是，啊ー，但是，平均的购买层是想要拥有，与在外国，与在外国，哎ー，行走，与在外国行走的，汽车同样的，一种模式，这个，这个是，哎ー，平均的购买层。 また，2000年代に入って，乗用車を購買する個人ユーザーがまだ圧倒的に，また，2000年ネンに入ハイってから，あー，車クルマを購買コウバイする個人コジンユーザーは，沿海エンカイ都市トシの高収入コウシュウニュウの人ヒトに限カギられていました。しかし，あー，しかし，平均的ヘイキンテキな購買コウバイ層ソウは所有ショユウしたい，外国ガイコクで，外国ガイコクで，えー，走ハシっている，外国ガイコクで走ハシっている，自動車ジドウシャと同オナじ，モデルを［所有ショユウしたい］，これが，これが,  えー，,平均的ヘイキンテキな購買コウバイ層ソウでした。 　 　
296 p33 しかし，現在，自動車の購買者は，沿海都市部から内陸農村部へ，高所得者から中・低所得者へ，高年者から若年者へ，男性から女性へと広がっており，乗用車消費動向の変化が著しい。 しかし，現在ゲンザイ，自動車ジドウシャの購買者コウバイシャは，沿海エンカイ都市トシ部ブから，但是，现在，啊ー，消费动向发生了很大的变化，啊ー，汽车的购买者，逐渐从沿海都市部变成内陆农村部、高收入者向中低生者、啊ー，老年人向青年人、男人向女人，啊ー，这样的转变，逐渐在发生，发生变化。 しかし，現在，自動車の購買者は，沿海都市部から，しかし，現在ゲンザイ，あー，消費ショウヒ動向ドウコウは大オオきく変化ヘンカし，あー，自動車ジドウシャの購買者コウバイシャは，徐々ジョジョに沿海エンカイ都市トシ部ブから内陸ナイリク農村ノウソン部ブへ変カわり，高収入コウシュウニュウ者シャから中チュウ低テイ収入シュウニュウ者シャへ，あー，高年者コウネンシャから若者ワカモノへ，男性ダンセイから女性ジョセイへ，あー，この様ヨウな転換テンカンが，徐々ジョジョに起オこって，変化ヘンカが起オきています。 　 　
297 　 　 　 　 はい，えっとー，じゃあ3番バンのタイトルにありますけど，「自動車ジドウシャ消費構造ショウヒコウゾウの新アタラしい展開テンカイ」，って言イうのはあの簡単カンタンに言イうとなに，新アタラしいどんな展開テンカイがあったと言イっていますか。 　
298 　 　 嗯ー，一个是，个人用户的增加。嗯ー，还有一个就是，消费动向的变化。 んー，1つには，個人コジンユーザーの増加ゾウカです。んー，もう1つは，消費ショウヒ動向ドウコウの変化ヘンカです。 　 　
299 　 　 　 　 個人コジンユーザーが増フえるって言イうことは，その前マエはどうだったんですかね。 　
300 　 　 增加个人用户是，她是说以前个人用户发展的情况，还是说以前有没有？ 個人コジンユーザーの増加ゾウカはというのは，彼女カノジョ［「質問者シツモンシャ」のこと］が言イっているのは以前イゼンの個人コジンユーザーの発展ハッテンの状況ジョウキョウなのか，それとも以前イゼン［個人コジンユーザーが］いたかどうかを言イっているのですか？ 　 　
301 　 　 　 　 あー，そうですか。以前イゼンはどうだったのかなと思オモったんです。いるかいないかは，それはどっちでもいいです。いるかいないか，あるいは，いてどうだったのかとか。 　
302 　 　 啊ー，之前，以前是有的。 前マエは，以前イゼンはいました。 　 　
303 　 　 　 　 ああ，以前イゼンはいたのね。 　
304 　 　 但是，只限于一部分。 しかし，一部イチブに限カギられていました。 　 　
305 　 　 　 　 あー，個人コジンユーザーと反対ハンタイの言葉コトバって何ナンですか。 　
306 　 　 反义词？个人用户？个人用户？ 反義語ハンギゴ？個人コジンユーザーの？個人コジンユーザー？ 　 　
307 　 　 　 　 特トクにないですか。 　
308 　 　 可能没有。 多分タブンありません。 　 　
309 　 　 　 　 要ヨウするにそれは個人コジンユーザーが少スクなかったのがただ増フえたっていう意味イミですかね。今イマはどうですか。個人コジンユーザーは，個人コジンユーザー以外イガイに何ナニかユーザーがいますか。 　
310 　 　 个人用户？可能，还有，企业集体的那种，企业中一个整体的拥有。 個人コジンユーザー？おそらく，他ホカにもあります，企業キギョウ集団シュウダンのようなもの，企業キギョウ全体ゼンタイで所有ショユウしているような。 　 　
311 　 　 　 　 あー，なるほどね， 会社カイシャの車クルマみたいなのね。うんと，あとは，あのー消費ショウヒ動向ドウコウが徐々ジョジョに変化ヘンカしたっておっしゃってたんですけど，まあ少スコしずつ変化ヘンカしてきたっていうふうに，あのそういう風フウに理解リカイした理由リユウは何ナンですか。 　
312 　 　 嗯ー，啊ー，比如说，这篇文章在之前讲到，由于美国的那个金融危机，啊ー，中国政府采取一项政策。嗯ー，原来以沿海都市为中心的这种汽车产业，逐渐向内陆和农村部转移。 んー，あー，たとえば，この文章ブンショウの前マエに述ノべた，アメリカのあの金融危機キンユウキキにより，あー，中国チュウゴク政府セイフが政策セイサクを講コウじました。んー，もともと沿海エンカイ都市トシを中心チュウシンとした自動車ジドウシャ産業サンギョウが，徐々ジョジョに内陸ナイリクと農村ノウソン部ブにシフトしたからです。 　 　
313 　 　 　 　 あー，だから徐々ジョジョに変カわっていったっていうことなんでしょうね。はいはい，わかりました。はい，それから一番イチバン最後サイゴのえーっと「変化ヘンカが著イチジルしい」，「著イチジルしい」の意味イミは何ナンですか。 　
314 　 　 显著。 顕著ケンチョ。 　 　
315 　 　 　 　 顕著ケンチョ，ああ，顕著ケンチョ。はい，わかりました。はい，どうぞ続ツヅけて。 　
316 p33 この乗用車消費動向の変化を示す特徴として，まず以下の3点が指摘できる。 この乗用車ジョウヨウシャ消費動向ショウヒドウコウの変化ヘンカを示シメす特徴トクチョウとして，哎ー，这种消费动向变化的特长的，特征有三点。 この乗用車ジョウヨウシャ消費動向の変化を示す特徴として，えー，このような消費ショウヒ動向ドウコウの変化ヘンカの特長トクチョウ，特徴トクチョウは3つあります。 　 　
317 p33 一つは，乗用車の購入者の若年化が進んでいることで，購入者の平均年齢は32歳であるという。 一ヒトつは，乗用車ジョウヨウシャの購入コウニュウ者シャの，哎ー，第一点是，啊ー，买主的年龄逐渐年轻化，啊ー，购买者的平均年龄是32岁。 1つは，乗用車の購入者シャの，えー，1つ目メは，あー，車クルマの購入者コウニュウシャの年齢ネンレイが徐々ジョジョに若年化ジャクネンカして，あー，購入者コウニュウシャの平均ヘイキン年齢ネンレイは32歳サイです。 　 　
318 p33 つぎに，購入者の女性比率が上昇しており，女性比率は33％であるという。 つぎに，購入者コウニュウシャの女性ジョセイ比率ヒリツが上昇ジョウショウして，啊ー，第二点是，啊ー，购买者的女性比率增加，啊ー，达到31［「33」の言イい間違マチガい］％，33。 つぎに，購入者の女性比率が上昇して，あー，2つ目メは，あー，購入者コウニュウシャの女性ジョセイ比率ヒリツが増加ゾウカして，あー，31［「33」を「31」と言イい間違マチガえる］％，33［「％」を読ヨみ飛トばす］に達タッしています。 　 　
319 p33 最後に，依然として，購入者に占める初回購入者の比率が高いことである(5)。 啊ー，第三点是，依然イゼンとして，購入者コウニュウシャに占シめる，第三点是，嗯ー，在购买者当中，第一次，啊ー，买车的人所占的比率很高。 あー，3つめは，依然イゼンとして，購入者コウニュウシャに占シめる，3つ目メは，んー，購入者コウニュウシャのうち，初ハジめて，あー，車クルマを買カう人ヒトの占シめる比率ヒリツが高タカいことです。 　 　
320 　 　 　 　 うーん，はい，いいですよ続ツヅけて，はい。 　
321 p33 このことをもう少し具体的に見てみよう。 このこともう少スコし具体的グタイテキに見ミてみよう。啊ー，关于上面所说的事情，［「事情」のあとは聞キき取トり不能フノウ。］ このこともう少し具体的に見てみよう。あー，上記ジョウキのことについて，［「こと」のあとは聞キき取トり不能フノウ。］ 　 　
322 p33 まず，購買層の中心が30代前半に移ってきたということは，「80後」（1980年から89年までに生まれた一人っ子世代）が購買者の中心になりつつあるということを意味する。 まず，購買コウバイ層ソウの中心チュウシンは30代前半ダイゼンハンに移ウツってきたということは，首先，啊ー，关于购买者，主要以30岁左右的人为中心这一点，说明以下。啊ー，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，30岁左右的人，主要为成为「80后」，他们是主要的购买者，渐渐成为主要的购买者。 まず，購買層の中心は30代前半に移ってきたということは，まず，あー，購入者コウニュウシャが，主オモに30歳サイぐらいの人ヒトが中心チュウシンであるという点テンは，次ツギのことを説明セツメイしています。あー，［暫く無言で読み続ける］30歳サイぐらいの人ヒトは，主オモに「80後ゴ」で，彼カレらが主オモな購買者で，徐々ジョジョに主オモな購買者になりました。 　 　
323 p33 これより以前の世代は，子供の頃に貧しい生活を送り，「横並び」や「面子を重んじる」意識が強いといわれており，生活が豊かになるにつれて「行け行けどんどん」を加速させた。 これより以前イゼンの世代セダイは，［無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，よこならび，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「横並ヨコナラび」と入力ニュウリョクする］与之前相比，啊ー，哎ー，啊ー，与现在相比，之前，［通訳ツウヤク者シャが「以前イゼンと比クラべて」と訳ヤクしたので］，与现在相，啊ー，与现在相比之前是怎么样，啊ー，之前的孩子们过着贫穷的生活，啊ー，而且「重视面子」的这种意识很强，啊ー，随着生活的富裕，啊ー，生活节奏也所加倍。 これより以前の世代は［無言で読み続ける］，よこならび，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「横並び」と入力する］以前イゼンと比クラべて，あー，えー，あー，現在ゲンザイと比クラべて，以前イゼン［通訳者が「以前と比べて」と訳したので通訳ツウヤク者シャに対タイして］，現在ゲンザイと比クラべ，あー，現在ゲンザイと比クラべてどうだということ，あー，以前イゼンの子供コドモたちは貧マズしい生活セイカツを送オクっていて，あー，そのうえ「面子メンツを重オモんじる」というような意識イシキが強ツヨく，あー，生活セイカツが豊ユタかになるに従シタガい，あー，生活セイカツのリズムも加速カソクしました。 　 　
324 p33 しかし，｢80後」世代は「自分の個性を大事にする」意識が強い。 しかし，「80後ゴ」世代セダイは「自分ジブンの個性コセイ［「を」を読ヨみ飛トばす］大事ダイジにする」意識イシキが強ツヨい，但是，啊ー，「80后」这一代，啊ー，他们很注重自己的个性。 しかし，「80後ゴ」世代セダイは「自分の個性［「を」を読ヨみ飛トばす］大事にする」意識が強い，しかし，あー，「80後ゴ」世代セダイは，あー，自分ジブンの個性コセイをとても重要視ジュウヨウシします。 　 　
325 p33 また，「月光族」（月末になると貯金が底をつく）ともいわれる(6)。 また，［月光ゲッコウ族ゾク」［中国語チュウゴクゴで発音ハツオン］，另外，他们也被称为「月光族」。 また，「月光族ゲッコウゾク」，また，彼カレらは「月光族ゲッコウゾク」とも呼ヨばれています。 　 　
326 p33 こうした「80後」が購買層の中心となりつつあることによって，以前ほど周囲の目を気にしなくなり，自分の好みで選択する傾向が強まっており，他人と異なるボデータイプが好まれるという。 こうした「80後ゴ」が購買コウバイ層ソウの中心チュウシンとなりつつあることによって，以前イゼンほど周囲シュウイの目メを気キにしなくなり，自分ジブンの好コノみで，啊ー，就是这样的「80后」渐渐成为了购买者的中心，啊ー，不在意周围人等的眼光，啊ー，选择自己所喜好的这种意识增强，啊ー，和其他人，和其他人不一样的风格，喜欢和其他人不一样的风格。 こうした「80後」が購買層の中心となりつつあることによって，以前ほど周囲の目を気にしなくなり，自分の好みで，あー，つまりこのような「80後ゴ」が徐々ジョジョに購買者コウバイシャの中心チュウシンになり，あー，周囲シュウイの人ヒトの目メを気キにせず，あー，自分ジブンが好スきなものを選択センタクするという意識イシキが強ツヨまり，あー，他人タニンと，他人タニンと異コトなるスタイル，他人タニンと異コトなるスタイルを好コノんでいます。 　 　
327 p33 そこで，これからはかつてのセダン中心から，SUVやMPVなど，徐々に他のボデータイプの売り上げがますます増加していくことになろう。 そこで，これからはかつてのセダン中心チュウシンから，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］セグン，［通訳者ツウヤクシャが「セダン」と訂正テイセイ，電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「セダン」と入力ニュウリョクする］，ボデータイプ，这个，这个ボデータイプ是风俗的意思吗？載ノってない，意味イミ。这是不是，啊ー，一种，车的，车的那个，车的，可能，车的一种形态，样子，形态，かたち。嗯ー，「80后」，渐渐从，セダン是一种车的那个，一种构造的那种，一种形式，逐渐从这种形式，变成，啊，SUV、MPV和ボデータイプ，逐渐像这种形式转变。 そこで，これからはかつてのセダン中心から，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］セグン，［通訳者が「セダン」と訂正，電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「セダン」と入力する］，ボデータイプ，この，このボデータイプは風俗フウゾクという意味イミですか？載ノってない，意味イミ。これは，あー，一種イッシュ，車クルマの，車クルマのあの，車クルマの，多分タブン，車クルマの形態ケイタイ，形カタチ，形態ケイタイ，かたちなのでは。んー，「80後ゴ」は，徐々ジョジョに，セダンは一種イッシュの車クルマのあれ，一種イッシュの構造コウゾウのあの，一種イッシュの形式ケイシキ，徐々ジョジョにこのような形式ケイシキから，変カわり，あっ，SUV，MPVとボデータイプ，徐々ジョジョにこのような形式ケイシキにシフトしています。 　 　
328 p33-p34 特に，女性購入者では，現在でもハッチバックを購入することが好まれているようである。 特トクに，女性ジョセイ購買者コウバイシャでは，現在ゲンザイでもハッチバック［「を」を読ヨみ飛トばす］購入コウニュウすることが好コノまれている，特别是，现在的女性购买者，喜欢ハッチバック。 　 　 　
329 　 　 　 　 何ナンでしょうね、ハッチバック，調シラべますか。 　
330 　 　 はい。ファースト［「ファースト」のあとは聞キき取トり不能フノウ］，车的一种形态。 はい。ファースト［「ファースト」のあとは聞き取り不能］，車クルマの一種イッシュの形態ケイタイです。 　 　
331 　 　 　 　 うーん，ありましたか，ハッチバック。 　
332 　 　 はい。 はい。 　 　
333 　 　 　 　 うーん，ああ，あっなるほど。えっと，何ナンか形カタチはわかりますか。 　
334 　 　 像船一样的。［「一样的」のあとは聞キき取トり不能フノウ］具体的［「具体的」のあとは聞キき取トり不能フノウ］。 船フネと同オナじような。［「同オナじような」のあとは聞キき取トり不能フノウ］具体的グタイテキには［「具体的グタイテキには」のあとは聞キき取トり不能フノウ］。 　 　
335 　 　 　 　 そう，わかりにくいですね。でいいですかね，そこまでで。あっ，じゃあ，あの，4行目ギョウメのね，えっと「行イけ行イけどんどん」は何ナニか生活セイカツのリズムが速ハヤくなったっていう意味イミでいいですかね。あの，なんかどうしてそういう風フウに思オモって，どんどんってあるから？ 　
336 　 　 嗯ー，就「行イけ行イけ」，就是感觉这种，部队啊前进前进的那个。 んー，「行イけ行イけ」は，感覚カンカクとして，部隊ブタイが前進ゼンシン前進ゼンシンというような。 　 　
337 　 　 　 　 あー，なるほどね，前進ゼンシンするっていう感カンじがしたから。ま，リズムが速ハヤくなった，何ナンか忙イソガしくなったっていう感カンじですね，はい。えっと，じゃあセダンとかSUV，MPVとかは，もう何ナンかよくわからないけど多分タブン車クルマの形カタチ？かなっていう感カンじですよね。はい。まあ，まとめたらどういう風フウに変カわったっていうふうにこの人ヒトは，ここまでですけど，言イってますか。［通訳ツウヤク者シャが③［行番号ギョウバンゴウ292　33ページ　③自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウの新アタラしい展開テンカイ］までか確認カクニンしたのに対タイして］そうです。③っていうか，まあそうですね，③からずっと今イマ読ヨんで頂イタダいたとこまで。［通訳者ツウヤクシャが最初サイショからかどうか確認カクニンしたのに対タイして］ここだけです，はい。この段落ダンラク。 　
338 　 　 他主要是讲，啊ー，啊ー，车的购买者，逐渐年轻化，主要以「80后」为主，嗯ー，主要介绍了为什么以「80后」为主。 彼カレ［論文ロンブン筆者ヒッシャのこと］が主オモに言イっているのは，あー，あー，車クルマの購入者コウニュウシャが，徐々ジョジョに若年化ジャクネンカしていて，主オモに「80後ゴ」が中心チュウシンで，んー，主オモになぜ「80後ゴ」が中心チュウシンなのかを紹介ショウカイしています。 　 　
339 　 　 　 　 はい，じゃあなぜ80年代ネンダイが中心チュウシンになってきたんですか。 　
340 　 　 嗯ー，像这里面述说一样。 んー，この中ナカに述ノべている通トオりです。 　 　
341 　 　 　 　 どこに。 　
342 　 　 一イチ、二ニ、三サン、四ヨン、五ゴ，［下線カセン部ブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］第ダイ五行，自分ジブンの個性コセイを大事ダイジにする意志イシが強ツヨい。 1，2，3，4，5，5行目ギョウメ，自分ジブンの個性コセイを大事ダイジにする意志イシが強ツヨい。 　 　
343 　 　 　 　 あー，なるほど，なるほど。 　
344 　 　 ほかは，自分ジブンの好コノみで選択センタクする傾向ケイコウが強ツヨまって。 ほかは，自分の好みで選択する傾向が強まって。 　 　
345 　 　 　 　 あー，だからその「80後ゴ」の若ワカい人ヒトたちがどんどん，っていうか車クルマを買カうようになったという意味イミですか。 　
346 　 　 はい。 はい。 　 　
347 　 　 　 　 ああ，自分ジブンの個性コセイを大事ダイジにするから。 　
348 　 　 はい。 はい。 　 　
349 　 　 　 　 あー，それは，何ナンか自分ジブンの好コノみが強ツヨいから車クルマもどんどん買カうようになった，っていうことですよね。 　
350 　 　 はい。他人タニンと異コトなるボデータイプ。 はい。他人と異なるボデータイプ。 　 　
351 　 　 　 　 うーん，なるほど。はい，いいですよ。はい，じゃあ。 　
352 p34 こうした変化は日系メーカーが対象としている地域，特に都市部において目立つ変化であると思われる。 こうした変化ヘンカは日系ニッケイメーカーが対象タイショウとしている地域チイキ，特トクに都市部トシブにおいて目立メダつ変化ヘンカであると思オモわれる，从上所说的这些变化，哎ー，主要以，日系车为对象的地域，特别是在城市部可以看到很明显的变化。 こうした変化は日系メーカーが対象としている地域，特に都市部において目立つ変化であると思われる，上記ジョウキに述ノべたこれらの変化ヘンカは，えー，主オモに，日系ニッケイ車クルマを対象タイショウとする地域チイキ，特トクに都市部トシブで明アキらかな変化ヘンカが見ミられます。 　 　
353 p34 ところが，中国の市場は所得階層毎，地域毎に多様な様相を呈している。前掲図表１および図表２に示されているように，100世帯あたり都市部の自動車保有台数は，2002年には，所得階層の上位10％層でも4.22台に過ぎず，地域別にも，北京市や広東省でも５台に達せず，多くの地域では１～２台の水準にとどまっていた。 ところが，中国チュウゴクの市場シジョウは所得ショトク階層カイソウ毎ゴト［「ごと」を「まい」と読ヨみ間違マチガえる］，地域毎ゴト［「ごと」を「まい」と読ヨみ間違マチガえる］に多様タヨウな様相ヨウソウを呈テイして，但是，在中国的市场，呈现了由于阶层和地域多样化和变化。［「前掲ゼンケイ」を読ヨみ飛トばす］図表ズヒョウ1および図表ズヒョウ2［「に」を読ヨみ飛トばす］示シメされているように，就像图表1和图表2所显示的那样，每一百个人，在城市部所拥有的，汽车台数，在02年，嗯ー，收入上层的人，收入上层10%的阶层，只不过是4.22台，从地域方面来说，北京和广东省还没有达到5台，啊ー，在很多的地域，只不过是1到，1台或2台这种的水平。 ところが，中国の市場は所得階層毎ゴト［「「ごと」を「まい」と読ヨみ間違マチガえる］，地域毎ゴト［「ごと」を「まい」と読ヨみ間違マチガえる］に多様な様相を呈して，しかし，中国チュウゴク市場シジョウでは，階層カイソウと地域チイキにより多様化タヨウカや変化ヘンカを呈テイしています。［「前掲ゼンケイ」を読ヨみ飛トばす］図表1および図表2［「に」を読ヨみ飛トばす］示されているように，図表ズヒョウ1と図表ズヒョウ2に示シメされているように，100人ニンごとの，都市部トシブで所有ショユウする，自動車ジドウシャ台数ダイスウは，02年ネンに，んー，高所得コウショトク層ソウの，高所得コウショトク層ソウの10％の階層カイソウでも，4.22台ダイに過スぎず，地域チイキ面メンでも，北京ペキンと広東省カントンショウでも5台ダイに達タッせず，あー，多オオくの地域チイキで，１から，1台ダイから2台ダイというレベルに過スぎませんでした。 　 　
354 p34 しかし，2009年には状況は大きく変化している。自動車保有台数は，所得階層の上位10％層では38.11台となっただけではなく，低所得層にも徐々に自動車保有が広がっており，また，地域別にも，確かに北京市，浙江省，広東省は図抜けているが，これらこれまで自動車消費の中心と考えられていた沿海都市部以外の地域でもある程度まで自動車保有が広がっていることが読みとれる。 しかし，2009年ネンには状況ジョウキョウは大オオきく変化ヘンカしている。但是在09年发生了很大的变化。自動車ジドウシャ保有ホユウ台数ダイスウは，所得ショトク階層カイソウの上位ジョウイ10％［「層ソウ」を読ヨみ飛トばす］では，啊ー，汽车的拥有的台数，收入阶层的，在收入阶层10%的阶层当中，汽车台数已经达到30%，达到38.11台。啊ー，不仅如此，而且，在低收入，低收入人群当中，啊ー，汽车拥有数的渐渐扩大。另外，啊ー，在地域方面，啊ー，北京市、浙江市［「浙江省」を「浙江市」と言い間違う］浙江省、广东省，図抜ズヌけ，［電子辞書を使って，「図抜ズヌけ」と入力ニュウリョクする］読ヨみ方カタはずぬけですね。 しかし，2009年には状況は大きく変化している。しかし09年ネンに大オオきな変化ヘンカが起オきました。自動車保有台数は，所得階層の上位10％［「層ソウ」を読ヨみ飛トばす］では，あー，自動車ジドウシャの保有ホユウ台数ダイスウは，所得ショトク層ソウの，所得層ショトクソウ10％の階層カイソウのうち，自動車ジドウシャ台数ダイスウはすでに30％［「38.11台ダイ」を「30％」と言イい間違マチガう］，38.11台ダイに達タッしました。あー，それだけでなく，さらに，低所得，低所得者の中でも，あー，自動車保有台数が徐々に拡大しました。また，あー，地域面で，北京市，浙江セッコウ市シ［「浙江省セッコウショウ」を「浙江セッコウ市シ」と言イい間違マチガう］，浙江省セッコウショウ，広東省カントンショウ，図抜け，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「図抜け」と入力する］読み方はずぬけですね。 　 　
355 　 　 　 　 教オシえられないので自分ジブンの好スきなように引ヒいてください。 　
356 　 　 ［かなり長ナガい間アイダ調シラべている様子ヨウス］啊ー，另外，从地域方面上来看，啊ー，北京市、浙江省、广东省也有了很大的变化。これらこれまで自動車ジドウシャ消費ショウヒの中心チュウシンと考カンガえられていた，啊ー，在此之前，被认为是，啊ー，汽车中心的沿海都市部，哎ー，取得了很大的发展。啊ー，哎ー，除此以外的地域也取得了，啊ー，汽车拥有台数也在一定程度上得到了普及。 ［かなり長い間調べている様子］あー，また，地域チイキ面メンからみると，あー，北京市ペキンシ，浙江省セッコウショウ，広東省カントンショウでも大オオきな変化ヘンカがおきました。これらこれまで自動車消費の中心と考えられていた，あー，これまで，見ミられていた，あー，自動車ジドウシャの中心チュウシン［と見ミられていた］沿海エンカイ都市トシ部ブで，えー，大オオきな発展ハッテンがありました。あー，えー，これ以外イガイの地域チイキでも得エました，あー，自動車ジドウシャ保有ホユウ台数ダイスウも一定イッテイレベルの普及フキュウをしました。 　 　
357 　 　 　 　 うん，はい，ありがとうございます。えっと，じゃあ，2行目ギョウメのところで，「中国チュウゴク市場シジョウは所得ショトク階級カイキュウ，何ナンか，まい」ですかね，「地域チイキまい」で「多様タヨウな様相ヨウソウを呈テイしている」は，たとえば具体的グタイテキに言イうとどういうことですか。 　
358 　 　 由收入阶层，有低收入，有中间，中间的，中间层，有高层。嗯ー，啊，地域的话，嗯ー，就是中国的各个省啊市啊，嗯ー，它们就是具体的情况，不一样。所以城镇的市场的［「市场的」のあとは聞キき取トり不能フノウ。通訳ツウヤク者シャも聞キき返カエす］不一样，就是一种变化情况。 所得ショトク階層カイソウには，低所得テイショトクがあり，中間チュウカンがあり，中間チュウカンの，中間チュウカン層ソウ，高所得コウショトク層ソウもあります。んー，あ，地域チイキでは，つまり中国チュウゴクの各省カクショウや市シや，んー，それら［「各カク省ショウや市シ」のこと］の具体的グタイテキな状況ジョウキョウは，違チガっています。ですから都市トシや農村ノウソン部ブの市場シジョウの［「市場シジョウの」のあとは聞キき取トり不能フノウ。通訳ツウヤク者シャも聞キき返カエす］同オナじではなく，つまり変化ヘンカしている状況ジョウキョウです。 　 　
359 　 　 　 　 うーん，なるほどね。そういう様相ヨウソウというのは市場シジョウの様相ヨウソウっていう意味イミですかね。それから，さっきあの辞書ジショを引ヒいたあの「図抜ズヌける」ですけど，これはあのー，まっ，今イマ，あのー，翻訳ホンヤクだと，えー，広東省カントンショウ，北京ペキン市シ，浙江省セッコウショウとかが，まあ，大オオきな変化ヘンカがある，ということでいいですかね。 　
360 　 　 はい。 はい。 　 　
361 　 　 　 　 で，この意味イミから大オオき，多分タブン大オオきな変化ヘンカがあるんだろうと，思オモったんですかね。 　
362 　 　 嗯ー，和其他的地域相比，它们就是，啊ー，发展地比较快，超，啊ー，超过了，就是，平均水平。 んー，他ホカの地域チイキと比クラべ，それら［「広東省カントンショウ，北京ペキン市シ，浙江省セッコウショウ」のこと］は，あー，発展ハッテンが比較的ヒカクテキはやく，超コえ，あー，超コえて，つまり，平均ヘイキンレベル。 　 　
363 　 　 　 　 あーあー，あっ，じゃあ，えっと何ナンだっけ，自動車ジドウシャの購買コウバイがとても多オオいという意味イミなんですかね。 　
364 　 　 他是说，自，哎ー，汽车的，拥，拥有量。 彼カレ［論文筆者ロンブンヒッシャのこと］が言イっているのは，自ジ，えー，自動車ジドウシャの，保ホ，保有ホユウ数スウです。 　 　
365 　 　 　 　 保有ホユウ数スウが？ 　
366 　 　 保有量，就是和其他地域相比，哎ー，很多。 保有ホユウ数スウが，つまり他ホカの地域チイキと比クラべて，えー，とても多オオいです。 　 　
367 　 　 　 　 とても多オオい，あー，なるほどね，はいはい。はい。えっと，あと，あっ，いいです，はい。じゃあ，次ツギ。どうぞ。 　
368 p34 しかも，これまでの中国的範疇では自動車に含まれない農用車はある程度存在するものの，自動車の保有が少なかった農村部においても，徐々に自動車保有が広がる傾向にある。本稿ではこの農村部における状況については考察の対象外としたが，中国政府の自動車産業調整振興計画により，従来型の農用車への需要は一定程度存在するものの，安価な自動車，例えば乗貨両用車への需要が拡大することには一定の根拠があると思われる。 しかも，これまでの中国的チュウゴクテキ範疇ハンチュウでは自動車ジドウシャに含フクまれない農用車ノウヨウシャはある程度テイド存在ソンザイするものの，并且，在中国的定义范围里，范围，［通訳ツウヤク者シャが「何ナンの範囲ハンイか」聞キいたのに対タイして］就是汽车，汽车定义的一个范围，农用车是不属于汽车的。啊ー，但是，啊ー，在农村，汽车的拥有量很少。啊ー，从头开始再说一遍。啊ー，并且，啊ー，在中国，自动，在中国汽车定义的范围内，农用车是不属于汽车的这个存在。啊ー，即使这样，在，啊ー，农村的，啊ー，汽车拥有量，很少。啊ー，但是，啊ー，汽车拥有量，啊ー，逐渐扩大的这种倾向也是存在的。本稿ホンコウではこの農村ノウソン部ブにおける状況ジョウキョウについては考察コウサツ［「の」を読ヨみ飛トばす］対象外タイショウガイとしたが，嗯ー，本编论文，啊ー，关于在农村的汽车产业的一个状况是，啊ー，不做考察的。但是，由于中国政府的汽车调整振兴计划，啊ー，对于，原来农用型车的需要是存在的。啊ー，比如说，对于，啊ー，乘货两用车的需要，啊ー，对于它的需要的一个增加，就是最，就是，えー，其中的一个根据。 しかも，これまでの中国的範疇では自動車に含まれない農用車はある程度存在するものの，なおかつ，中国チュウゴクの定義テイギの範囲ハンイの中ナカで，範囲ハンイ，［通訳者が「何の範囲か」聞いたのに対して］つまり自動車ジドウシャ，自動車ジドウシャの定義テイギの範囲ハンイでは，農用ノウヨウ車シャは自動車ジドウシャに含フクまれていませんでした。あー，しかし，あー，農村ノウソンでは，自動車ジドウシャの保有ホユウ数スウが大変タイヘン少スクなかったです。あー，初ハジめからもう一度イチド言イいます。あー，なおかつ，あー，中国チュウゴクで，自動ジドウ，中国チュウゴクの自動車ジドウシャの定義テイギの範囲内ハンイナイで，農用ノウヨウ車シャは自動車ジドウシャという存在ソンザイには含フクまれていませんでした。あー，そうではあっても，あー，農村ノウソンで，あー，自動車ジドウシャ保有ホユウ数スウは，少スクなかった。あー，しかし，あー，自動車ジドウシャ保有ホユウ数スウは，あー，徐々ジョジョに拡大カクダイするという傾向ケイコウも存在ソンザイしています。本稿ではこの農村部における状況については考察［「の」を読ヨみ飛トばす］対象外としましたが，んー，この論文ロンブンは，あー，農村ノウソンの自動車ジドウシャ産業サンギョウの状況ジョウキョウについては，あー，考察コウサツしません。しかし，中国チュウゴク政府セイフの自動車ジドウシャ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクにより，あー，対タイする，従来ジュウライの農用ノウヨウ車シャ［に対タイする］需要ジュヨウは存在ソンザイします。あー，たとえば，対タイして，あー，乗貨両用車の需要［に対して］，あー，その［「乗貨両用車」のこと］需要の増加は，つまり最モットも，つまり，えー，その根拠の一つです。 　 　
369 p34 しかし，この点については更なる検証が必要であろう(7)。 しかし，この点テンについては，但是关于这点，需要更严密的，啊ー，鉴证。［通訳ツウヤク者シャが「严密」の訳ヤクに戸惑トマドっているのを受ウけて］需要更进一步的证据。 しかし，この点については，しかしこの点テンについては，さらに綿密メンミツな，あー，検証ケンショウが必要ヒツヨウです。さらに一歩イッポ進ススんだ証拠ショウコが必要ヒツヨウです。 　 　
370 　 　 　 　 はい。えーっと4行目ギョウメですかね，「農用ノウヨウ車シャの需要ジュヨウは一定イッテイ程度テイド存在ソンザイする」，えーっとまあ，あの，農用ノウヨウ車シャの需要ジュヨウもありますと，で，たとえば，安価アンカな自動車ジドウシャとか，で，安価アンカな自動車ジドウシャっていうものは農業用ノウギョウヨウっていうことでいいですかね。 　
371 　 　 安価アンカな自動車ジドウシャ，是。 安価アンカな自動車ジドウシャ，はい。 　 　
372 　 　 　 　 うん，じゃあ，あと農業用ノウギョウヨウで安ヤスい自動車ジドウシャっていう意味イミでいいですかね。それから，次ツギのえっと，「乗ジョウ貨カ両用車リョウヨウシャ」の意味イミは，どんな車クルマだと思オモいますか。 　
373 　 　 「乗ジョウ貨カ両用車リョウヨウシャ［下線部カセンブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］」。就是，啊ー，可以乘坐，也可以容货。 「乗貨両用車」。つまり，あー，乗車ジョウシャもでき，貨物カモツを積ツむこともできるものです。 　 　
374 　 　 　 　 うーん，あー，なるほど，トラックみたいなものですかね。 　
375 　 　 ［通訳ツウヤク者シャは,「はいそうです」と答コタえたが聞キこえなかった］。 ［通訳者は，「はいそうです」と答えたが聞こえなかった］。 　 　
376 　 　 　 　 よくわかんないですけどね。多分タブンそうかなっていう。で，これも結局ケッキョク農業ノウギョウ車クルマの一ヒトつって意味イミでいいですかね。 　
377 　 　 はい。 はい。 　 　
378 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。はい，じゃあ，次ツギいきましょう。はい。 　
379 p34 ともあれ，中国は大きな所得格差がある社会であることを前提としても，今後の自動車保有動向を考えるとき，移動の手段に対する需要には根強いものがあることを無視するべきではないであろう。 ともあれ，中国チュウゴクは大オオきな所得ショトク格差カクサがある会社カイシャ［「社会シャカイ」を「会社カイシャ」と読ヨみ間違マチガう］であることを前提ゼンテイとしても，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，えー，以中国是，啊ー，收入阶层，收入阶层存在很大差别的一个社会，以这样的，啊ー，收入存在，收入存在个人差的这种事情为前提，啊ー，今后的汽车拥有数量，考，考，考虑，考虑以后汽车拥有数量的一个变化的话，［通訳ツウヤク者シャが为前提からもう一度イチドと言イう］当考虑到今后汽车拥有数量的一个发展的动向，ねづよい，［電子辞書を使って，「根強ネヅヨい」と入力ニュウリョクする］啊ー，我们不能够无视，啊ー，对于移动手段的一个需求，强烈需求。 ともあれ，中国は大きな所得格差がある会社［「社会シャカイ」を「会社カイシャ」と読ヨみ間違マチガう］であることを前提としても，［暫く無言で読み続ける］えー，中国チュウゴクは，あー，所得ショトク階層カイソウで，所得ショトク階層カイソウの大オオきな差サがある社会シャカイで，このような，あー，所得ショトクの存在ソンザイ，所得ショトクの個人差コジンサが存在ソンザイするということを前提ゼンテイとして，あー，今後コンゴの自動車ジドウシャ保有ホユウ数スウを，考カンガえ，考カンガえ，考カンガえる，今後コンゴの自動車保有数ジドウシャホユウスウの変化ヘンカを考カンガえるなら，［通訳者が「前提ゼンテイとして」からもう一度と言う］今後コンゴの自動車ジドウシャ保有ホユウ数スウの発展ハッテン動向ドウコウを考カンガえるとき，ねづよい，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「根強い」と入力する］あー，我々ワレワレは無視ムシすることはできない，あー，移動イドウ手段シュダンに対タイする需要ジュヨウ，強ツヨい需要ジュヨウがあることを［無視ムシすることはできません］。 　 　
380 p34 図表4は，2009年におけるオートバイ，助力車，コンピュータの所得階層別都市100世帯あたり保有台数を見たものである。 図表ズヒョウ4は，2009年ネンにおけるオートバイ、助力ジョリョク車クルマ、コンピュータの所得ショトク階層カイソウ，图表4是，关于在09年，摩托车、助力车、啊ー，コンピュータ、电脑收入阶层，每一百个人所拥有的，啊ー，汽车台数。 図表4は，2009年におけるオートバイ，助力車，コンピュータの所得階層，図表ズヒョウ4は，09年ネンの，オートバイ，助力車ジョリョククルマ，あー，コンピュータ，コンピュータの所得ショトク階層カイソウの，100人ニン当アたりが保有ホユウしている，あー，自動車ジドウシャの台数ダイスウです。 　 　
381 p34 いうまでもなくオートバイと助力車は移動の手段であるが，所得階層別保有台数をみると，興味深いことに，コンピュータの普及率が所得の高低と見事に相関しており，他方で，移動の手段の普及率にはそれほど大きな相関関係は見られない。 いうまでもなくオートバイと助力車ジョリョククルマは移動イドウの，啊ー，摩托车和助力车，是移动的手段，这个此不必说。嗯ー，但是，看到收入阶层，各个收入阶层所拥有的汽车台数，啊ー，我们会看到，啊ー，电脑的，电脑的普及率，和收入的高低，えー，存在着一定的关系。另外，另外，啊ー，啊ー，移动的手段的普及率，并没有那么大的，啊ー，关系。 いうまでもなくオートバイと助力車は移動の，あー，オートバイと助力ジョリョク車シャは，移動イドウの手段シュダンで，これは言イうまでもありません。んー，しかし，所得ショトク階層カイソウを見ミると，各カク所得ショトク階層カイソウの保有ホユウする自動車ジドウシャ台数ダイスウは，あー，私ワタシたちは見ミることができます，あー，コンピュータ，コンピュータの普及フキュウ率リツと，所得ショトクの高低コウテイに，えー，一定イッテイの関係カンケイがあります。他方タホウ，他方タホウ，あー，あー，移動イドウの手段シュダンの普及フキュウ率リツは，それほど大オオきな関係カンケイは，あー，ありません。 　 　
382 p34 いわば，移動の手段とコンピュータ普及のあり方には大きな違いがあるのであり，自動車の保有率が，将来コンピュータ型になるか，移動の手段型になるかは注目すべき論点となろう。 いわば，移動イドウの手段シュダンとコンピュータ普及フキュウのあり方カタには大オオきな違チガいがあるのであり，换句话说，啊ー，移动的手段和电脑的普及方法，普及情况，有很大的不同。汽车的拥有率，是将来的，啊，将来电脑，是将来的电脑型，啊，我们应该注视的是这样的一个论点，哎ー，自动，汽车的拥有率，是和，是将来电脑型，还是移动的手段型。 いわば，移動の手段とコンピュータ普及のあり方には大きな違いがあるのであり，言イい換カえれば，あー，移動イドウの手段シュダンとコンピュータの普及フキュウ方法ホウホウ，普及フキュウ状況ジョウキョウには，大オオきな違チガいがあります。自動車ジドウシャの保有ホユウ率リツが，将来ショウライの，あっ，将来ショウライコンピュータ，将来ショウライのコンピュータ型カタか，あっ，われわれが注視チュウシしなければならないのはこのような論点ロンテンです。えー，自動ジドウ，自動車ジドウシャの保有ホユウ率リツが，将来ショウライコンピュータ型カタか，あるいは移動イドウの手段シュダン型ガタかということです。 　 　
383 p34 中国においては，国土も広く，まだまだ交通インフラの整備が充分でないこともあって，移動の手段への需要には根強いものがあり，所得が上昇し，購入できる条件が整えば自動車を購入したいという消費者が全国各地に数多く存在しているというのが筆者の見解である。 中国チュウゴクにおいては，くども［「国土コクドも」の「く」を読ヨみとばす］広ヒロく，まだまだ交通コウツウインフラ整備セイビ，啊ー，中国国土广阔，啊ー，交通基础设施是还不够完善，啊ー，对于移动手段的需求很强。哎ー，收入也逐渐增加，如果具备购买的条件的话，就可以购买汽车，这样的消费者在全国各地都存在的。这就是作者的见解。 中国においては，くども［「国土コクドも」の「こ」を読ヨみとばす］広く，まだまだ交通インフラ整備，あー，中国チュウゴクは国土コクドが広ヒロく，あー，交通コウツウインフラはまだ整備セイビが充分ジュウブンでなく，あー，移動イドウ手段シュダンに対タイする需要ジュヨウが大変タイヘン強ツヨいです。えー，所得ショトクも徐々ジョジョに増フえ，購入コウニュウの条件ジョウケンが整トトノえば，自動車ジドウシャを購入コウニュウしていい，という消費者ショウヒシャが全国ゼンコク各地カクチに存在ソンザイしています。これが筆者ヒッシャの見解ケンカイです。 　 　
384 　 　 　 　 うん，はい。えっとそれじゃあ最初サイショの，「ともあれ」ってあるんですけど，どんな意味イミかわかりますか。あんまり気キにしてなかったですね。まあ，あんまり気キにしないでもう無視ムシして読ヨんだのかな。 　
385 　 　 うん。 うん。 　 　
386 　 　 　 　 えっと，じゃあその次ツギですけど，「中国チュウゴクは」っていうところからずっといって次ツギの行ギョウですね，「なんなんの時トキ，ことを無視ムシするべきではないであろう。」って書カいてあるんですけど，これは，この，この筆者ヒッシャの方カタの意見イケンですよね。 　
387 　 　 はい。 はい。 　 　
388 　 　 　 　 簡単カンタンに言イったらどういうことを言イいたいんでしょうか。 　
389 　 　 啊ー，啊ー，简单地说，中国对于移动手段的需求，还有很大的市场。 あー，あー，簡単カンタンに言イうと，中国チュウゴクは移動イドウ手段シュダンに対タイする需要ジュヨウに，まだ大オオきな市場シジョウがあるということです。 　 　
390 　 　 　 　 ふん，なるほどね。その所得ショトク格差カクサがある社会シャカイっていうことと，自動車ジドウシャの需要ジュヨウがあるっていうことの関係カンケイは？ 　
391 　 　 即使中国存在这种收入差距，但是总体来看的话，对于汽车的拥有量，第一个动向还是，就是前景是可观的。 たとえ中国チュウゴクに所得ショトク格差カクサが存在ソンザイしていても，全体的ゼンタイテキに見ミれば，自動車ジドウシャの保有ホユウ数スウに対タイする，1つの動向ドウコウはやはり，つまり前途ゼント有望ユウボウです。 　 　
392 　 　 　 　 あー，前途ゼントが明アカるい。車クルマに対タイしてよく売ウれるだろうという，将来ショウライが明アカるいということね。［通訳者ツウヤクシャが「前途ゼントが明アカるい」を「前途ゼント有望ユウボウ」と訂正テイセイ］。前途ゼント有望ユウボウの前途ゼントですね。はい，はいいいですよ，はい。じゃあ，もうちょっと下シタのですね，1，2，3，3行ギョウぐらいそれより下シタのところに，何ナンか「興味キョウミ深フカいことに点テン，何々何々」ってありますよね。 　
393 　 　 はい。 はい。 　 　
394 　 　 　 　 これ，興味キョウミ深フカいと思オモっているのは筆者ヒッシャでいいんですか。 　
395 　 　 興味キョウミ深フカいことは，コンピュータの普及フキュウ率リツと所得ショトクの高低コウテイの関係カンケイ。 興味深いことは，コンピュータの普及率と所得の高低の関係。 　 　
396 　 　 　 　 あっ，ちょっと質問シツモン訳ヤクしてもらっていいですか。興味キョウミ深フカいと思オモっているのは筆者ヒッシャ？ 　
397 　 　 筆者ヒッシャ［「ひっしゃ」と日本語ニホンゴで発音ハツオン］。 筆者ヒッシャ。 　 　
398 　 　 　 　 筆者ヒッシャですね。うん。じゃあ，あのー，何ナニが面白オモシロいと言イっていますか。 　
399 　 　 コンピューターの普及率フキュウリツといだん，移動イドウの手段シュダンの普及率フキュウリツ。 コンピュータの普及率といだん，移動の手段の普及率。 　 　
400 　 　 　 　 あっ，中国語チュウゴクゴでいいですよ。 　
401 　 　 电脑的普及率和收入的高低的关系。移动手段的普及フキュウ率リツ［「ふきゅうりつ」と日本語ニホンゴで発音ハツオン］，那个普及率和收入的高低。 コンピュータの普及フキュウ率リツと所得ショトクの高低コウテイの関係カンケイです。移動イドウ手段シュダンの普及フキュウ率リツ，その普及フキュウ率リツと所得ショトクの高低コウテイです。 　 　
402 　 　 　 　 あー，なるほど，コンピュータ普及フキュウ率リツと所得ショトクの高低コウテイが関係カンケイがあるっていうところが面白オモシロい，って言イってるんですね。はい，なるほどね。はい，そこまででよろしいですかね。 　
403 　 　 はい。 はい。 　 　
404 　 　 　 　 はい。えーっとあとね，下シタから4行目ギョウメぐらいに，「将来ショウライコンピュータ型カタになるか，移動イドウの手段シュダン型カタになるか注目チュウモクすべき論点ロンテンとなろう」とあるんですけど，これはどういう意味イミですか。「コンピュータ型カタ」とか「手段シュダン型カタ」というのは何ナニを意味イミしているのでしょうか。「コンピュータ」ならわかるんですけど，「コンピュータ型カタ」ってついてるのはどんな意味イミだと思オモいますか。又マタは思オモっているイメージでもいいです。よくわかんなかったら「わからない」でも結構ケッコウです。 　
405 　 　 あまりわからないです。 あまりわからないです。 　 　
406 　 　 　 　 「自動車ジドウシャの保有ホユウ率リツがコンピュータ型カタになる」ってどういう意味イミでしょうかね。まあちょっと難ムツカしいっていうことでいいですよね，はい，わかりました。特トクにじゃあ，あのここまで読ヨんでいかれて，「この部分ブブンはちょっとよくわからなかった」とか，そういうとこありますか，どこか。最初サイショからずっと。 　
407 　 　 啊ー，整，整，整体的意思？ あー，全ゼン，全ゼン，全体的ゼンタイテキな意味イミですか？ 　 　
408 　 　 　 　 うん，うん，そうです。それとも，部分的ブブンテキにこことかいうことでもいいし，全体的ゼンタイテキでもいいですし。大体ダイタイわかったっていう感カンじですかね。はい，いいです。はい，ありがとうございました。じゃあ，ちょっとあまり時間ジカンもね，せってきてますので今日キョウはここまで。 　
409 　 　 　 　 はい，じゃあお願ネガいします。34ページの下シタの図表ズヒョウの4［2009年ネンにおける所得階層ショトクカイソウ別ベツ都市トシ100世帯当セタイアたり保有台数ホユウダイスウ］からいきましょうかね，はい。 　
410 　 　 はい。 　 　 　
411 　 　 　 　 じゃあ，どういう表ヒョウか，簡単カンタンにこう理解リカイされた部分ブブンをお願ネガいします。 　
412 　 　 はい。図表ズヒョウ4は2009年ネンにおける所得ショトク階層別カイソウベツ，都市トシ100世帯セタイあたり保有ホユウ台数ダイスウ。啊ー，图表4是关于2009年，啊ー，所有收入阶层，每一百个人所拥有的汽车台数的一个图表。嗯ー，主要的车型有，啊ー，摩托车、助力车、啊ー，最后一个部分是电脑。这张图片，啊，图表，图表，主要讲说的是，电脑的普及率和收入高低的一个关系。［しばらく考カンガえている様子ヨウス。］嗯，主要，主要就是这些吧。 はい。図表4は2009年における所得階層別，都市100世帯あたり保有台数。あー，図表ズヒョウ4は2009年ネンの，あー，すべての所得ショトク階層カイソウの，100人ニン当アたりが保有ホユウする自動車ジドウシャ台数ダイスウの図表ズヒョウです。んー，主オモな車クルマのタイプは，あー，オートバイ，助力車ジョリョクシャ，最後サイゴの一部分イチブブンはコンピュータです。この図ズは，あっ，図表ズヒョウ，図表ズヒョウが，主オモに言イっているのは，コンピュータの普及率フキュウリツと所得ショトク高低コウテイの関係カンケイです。［しばらく考えている様子。］うん，主オモに，主オモにこういうことでしょう。 　 　
413 　 　 　 　 あの，本文ホンブンとの関係カンケイは何ナニかありますか。 　
414 　 　 啊ー，在上文章提到，啊ー，摩托车和助力车是一种移动的手段。但是，哎ー，从收入阶层，收入阶层所拥有的汽车台数看的话，可以看出。啊ー，电脑的普及率和收入高低有关系。啊ー，另外，啊ー，移动手段的普及率，和电脑的普及率，嗯ー，没有很大的关系。啊ー，以上是文中所写道的。 あー，上ウエの文ブンで触フれているのは，あー，オートバトと助力車ジョリョクシャは一種イッシュの移動イドウ手段シュダンということです。しかし，えー，所得ショトク階層カイソウから，所得ショトク階層カイソウが保有ホユウする自動車台数ジドウシャダイスウからみると，見ミることができます。あー，コンピュータの普及率と所得高低コウテイに関係カンケイがあります。また，あー，移動イドウ手段シュダンの普及フキュウ率リツと，コンピュータの普及フキュウ率リツは，んー，大オオきな関係カンケイがありません。あー，以上イジョウが文ブンの中ナカで書カかれていることです。 　 　
415 　 　 　 　 うーん，はい，ありがとうございます。そしたら，あの，えっと，図ズの中ナカにある「助力車ジョリョククルマ」っていうものはどんなものですか。 　
416 　 　 助力车［中国語チュウゴクゴで発音ハツオン］，ちょっと辞書ジショで調シラべます。 助力車ジョリョクシャ，ちょっと辞書で調べます。 　 　
417 　 　 　 　 ああ，いえいえ，もうわからなかったらもうわからないで，うん。どんなものだっていうイメージしますか。 　
418 　 　 可能像，えー，三轮车。四轮车也可以。 多分タブン，三輪車サンリンシャのようなものだと思オモいます。四輪ヨンリン車シャでもいいです。 　 　
419 　 　 　 　 人ヒトが乗ノれるんですか。 　
420 　 　 可以。 乗ノれます。 　 　
421 　 　 　 　 あー，なるほど。で，ここには，あの，自動車ジドウシャの保有ホユウ台数ダイスウがないんですけれども，あの，自動車ジドウシャの保有ホユウ台数ダイスウとこの表ヒョウと関係カンケイがあるんですよね。で，特トクにどの辺ヘンを，あの，この筆者ヒッシャ，書カいた人ヒトは，この図ズのどの辺ヘンを見ミてほしいと思オモって出ダしたと思オモいますか。 　
422 　 　 这个虽然没有汽车的拥有台数，但是，他主要想说的是，电脑的普及率和收入的高低的一个关系。 これには自動車ジドウシャの保有ホユウ台数ダイスウはありませんが，彼カレ［論文ロンブン筆者ヒッシャ］が主オモに言イいたいのは，コンピュータの普及フキュウ率リツと所得ショトクの高低コウテイの関係カンケイです。 　 　
423 　 　 　 　 うーん，うんうんうん，じゃ，そのパソコンの普及フキュウ率リツを見ミてほしいということですか。 　
424 　 　 他主要是通过一个，啊ー，电脑普及率和收入高低的关系，移动手段的普及率和收入高低的关系的一个对比。 彼カレ［論文筆者ロンブンヒッシャのこと］は主オモに，あー，コンピュータの普及率と所得の高低の関係カンケイを通トオして，移動手段イドウシュダンの普及フキュウ率リツと所得の高低の関係の対比タイヒを見ミてほしいと思オモいます。 　 　
425 　 　 　 　 うーん，はい，ありがとうございました。これ，比クラべると何ナニかわかりますか，オートバイ，助力車ジョリョククルマとコンピュータの普及フキュウ率リツの違チガい，違チガいがありますか。 　
426 　 　 摩托车普及率和电脑普及率？ オートバイ普及フキュウ率リツとコンピュータ普及フキュウ率リツ？ 　 　
427 　 　 　 　 ［通訳者ツウヤクシャが「傾向ケイコウに差サがあるかということですよね」と聞キいたことに対タイして］うん，そうです，そうです。 　
428 　 　 没有什么大的关系。 それほど大オオきな関係カンケイはありません。 　 　
429 　 　 　 　 あっ，じゃあ，オートバイの普及フキュウ率リツとコンピュータの普及フキュウ率リツはあんまり変カわらないっていうことでいいですよね。そうすると，やっぱりお金持カネモちが，えっと，コンピュータとかオートバイとか色イロんなものを持モっているっていう感カンじでよろしいですかね。 　
430 　 　 啊ー，文章当中没有写，但是可能是吧。 あー，文章ブンショウの中ナカには書カいてありませんが，おそらくそうでしょう。 　 　
431 　 　 　 　 うんうんうん，はい，ありがとうございます。はい，じゃあ次ツギにいきましょう。はい。 　
432 p35 自動車産業調整振興計画が進行する中で与えられたインセンティブはそうした需要を誘発し，2009年から2010年にかけての急拡大をもたらしたといえよう。 自動車ジドウシャ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクが進行シンコウする中ナカで与アタえられたインテンティブ［「インセンティブ」を「インテンティブ」と読ヨみ間違マチガう］は，啊ー，可以说。哎ー，在自动车产业调整振兴计划实施的过程当中，啊ー，所给予的物质奖励，诱发了这种需要，啊ー，并且，在09年到2010年这段期间带来了，啊ー，很，带来了广大的需要。 自動車産業調整振興計画が進行する中で与えられたインテンティブ［「インセンティブ」を「インテンティブ」と読ヨみ間違マチガう］は，あー，こう言イえます。えー，自動車ジドウシャ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクが実施ジッシされる過程カテイにおいて，あー，与アタえられたインセンティブは，このような需要ジュヨウを誘発ユウハツし，あー，且カつ，09年ネンから10年ネンの期間キカンにもたらしました，あー，とても，大オオきな需要ジュヨウをもたらした［と言イえます］。 　 　
433 p35 特に，2009年には，金融危機により沿海大都市部の需要が減退したのに対し，内陸部においては，移動の手段としての自動車購入熱が高まることになった。 特トクに，2009年ネンには，金融キンユウ危機キキにより，啊ー，特别是，在2009年，由于金融危机，啊ー，带来了沿海大，沿海大都市部对于汽车需要的一个,  啊ー，减，减少。而与此相对，啊ー，在内陆地区，啊ー，作为移动手段，购买汽车成了一股热潮。 特に，2009年には，金融危機により，あー，特トクに，2009年ネンに，金融危機キンユウキキにより，あー，沿海エンカイ大ダイ，沿海エンカイ大都市部ダイトシブの自動車ジドウシャ需要ジュヨウに対タイする，あー，減ゲン，減少ゲンショウをもたらしました。これに対タイし，あー，内陸ナイリク地区チクでは，あー，移動イドウ手段シュダンとしての，自動車ジドウシャ購入コウニュウがブームになりました。 　 　
434 p35 それゆえ販売の中心は従来の高級車主体から，小型車，低価格車が比率を増し，図表５に示されるように，2009年には，排気量1.6リットル以下の小型自動車が大きく販売を増加させることになった。 それゆえ販売ハンバイの中心チュウシンは従来ジュウライの高級車コウキュウシャ主体シュタイから，啊ー，因此，嗯ー，汽车销售的，销售的，啊ー，车的类型，从原来的高级车为主体，逐渐向小型车、低价格车转变，并且比率有所增加。啊ー，像图表5显示的那样，在09年的时候，啊ー，排气量1.6立升一下的小型汽车，得到了很大的增加，销售。 それゆえ販売の中心は従来の高級車主体から，あー，そのため，んー，自動車ジドウシャ販売ハンバイの，販売ハンバイの，あー，車クルマのタイプは，従来ジュウライの高級車コウキュウシャ主体シュタイから，徐々ジョジョに小型車コガタシャ，低価格車テイカカクシャへとシフトし，且カつ比率ヒリツが増加ゾウカしました。あー，図表ズヒョウ5に示シメされているように，09年ネンに，あー，排気量ハイキリョウ1.6リットル以下イカの小型車コガタシャが，大オオきく販売ハンバイを増加ゾウカしました。 　 　
435 p35 ただし，2010年には，小型車の販売台数も高水準を保っているが，特に排気量３リットル以上の大型車も持ち直し，これはアメリカ発金融危機による打撃から回復した中国のマクロ経済の好調さを反映したものである。 ただし，2010年ネンには，小型車コガタシャの販売ハンバイ台数ダイスウも高コウ水準スイジュンを保タモっているが，嗯ー，もちなおし，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって「持モち直ナオし」と入力ニュウリョクする］啊ー，但是，在2010年，啊ー，小型车的销售台数，始终维持着高水平，特别是，啊ー，排气量在3立升以上的，大型轿车也渐渐得到了改，得到了恢复。啊ー，哎ー，以上这种现象，啊ー，反映了自美国金融危机以后，由于美国金融危机所带来的影响，啊，反映出了从美国金融危机的一个打击当中，逐渐复苏了中国宏观经济的，一个好的前景。 ただし，2010年には，小型車の販売台数も高水準を保っているが，んー，もちなおし，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「持ち直し」と入力する］あー，しかし，2010年ネンに，あー，小型車コガタシャの販売ハンバイ台数ダイスウは，終始シュウシ高水準コウスイジュンを保タモち，特トクに，あー，排気量ハイキリョウが3リットル以上イジョウの，大型オオガタ乗用車ジョウヨウシャも徐々ジョジョに改カイ，回復カイフクしました。あー，えー，以上イジョウのような現象ゲンショウは，あー，アメリカ金融キンユウ危機キキ以後イゴ，アメリカ金融キンユウ危機キキがもたらした影響エイキョウ，あっ，アメリカ金融キンユウ危機キキの打撃ダゲキを受ウけてから，徐々ジョジョに回復カイフクした中国チュウゴクのマクロ経済ケイザイの，明アカるい見通ミトオしを反映ハンエイしています。 　 　
436 　 　 　 　 うん，はいはい，ありがとうございます。えっと，じゃあ最初サイショの文ブンですけども，えっと，「インセンティブ」は何ナンておっしゃいましたっけ。［通訳者ツウヤクシャが「しょうれい」と答コタえる］，「しょうれい」っていうのはどういう漢字カンジ？　［通訳者ツウヤクシャが「奨励ショウレイ」と回答カイトウ］，あっ，あっ，わかりました。あー，奨励ショウレイですね，はいわかりました。 　
437 　 　 物质激励。げきれい。 物质激励。げきれい。 　 　
438 　 　 　 　 うーん，はいはい，そして，えっと，「そうした需要ジュヨウ」って言イうのは，あのー，「その需要ジュヨウ」っていう意味イミだと思オモうんですけど，具体的グタイテキにはどういう需要ジュヨウを誘発ユウハツしたんでしょうか。 　
439 　 　 啊ー，人们对购买汽车的欲望。 人々ヒトビトの自動車ジドウシャ購買コウバイに対タイする欲求ヨッキュウです。 　 　
440 　 　 　 　 うーん，まあ一般的イッパンテキにみんなが段々ダンダンほしくなってきたっていうことですかね。はーい，ということは，えー，簡単カンタンに言イうとここはどういう意味イミですかね，「自動車ジドウシャ産業サンギョウ何々何ナニナニナニ，もたらしたと言イえよう」までは，わかりやすく言イったら，何ナニがどうした，という意味イミですか。 　
441 　 　 由于实行自动车产业调整振兴计划，而带来了人们对于购买车的这种需求。 自動車ジドウシャ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカクの実施ジッシにより，人々ヒトビトの自動車ジドウシャ購入コウニュウに対タイするこのような需要ジュヨウがもたらされたということです。 　 　
442 　 　 　 　 うーん，あー，なるほどね。はいはい，わかりました。あとは，まあ，じゃあ，2009年ネン，あっ，2008年ネン，2009年ネン，2010年ネンの，あの，中国チュウゴクの状況ジョウキョウは，簡単カンタンにちょっとこう時間ジカンを追オって説明セツメイするとどういう流ナガれでしたか。［通訳ツウヤク者シャが「2008年ネンはあるか」と尋タズねたことに対タイして］009年ネンですね，はい。09年ネンと10年ネン，はい。 　
443 　 　 嗯ー，啊ー，具体情况得看图表5。 んー，あー，具体的グタイテキな状況ジョウキョウは図表ズヒョウ5を見ミないといけません。 　 　
444 　 　 　 　 あー，はい，うん。じゃあ，図表ズヒョウの5を，あの，説明セツメイしてください。 　
445 　 　 はい。［少スコし考カンガえている様子ヨウス。］図表ズヒョウ5は，「乗用車ジョウヨウシャ排気量ハイキリョウ別ベツ工場コウジョウ出荷シュッカ台数ダイスウ構成比コウセイヒ」です。图表5是，关于轿车排气量，啊ー，厂家［通訳者ツウヤクシャが「厂家」を聞キき返カエしたことを受ウけて］メーカー，工場コウジョウ，根据汽车排量，厂家所生产的汽车台数的一个比例。［また少スコし考カンガえている様子ヨウス］从图表中我们可以看出，在09年的时候，排气量在1.6公升一下的，啊ー，汽车，小型汽车，啊ー，销售比例，啊，销售比例是最高的。［しばらく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］嗯ー，同样，在2010年，啊ー，1.6，排气量在1.6公升一下的小型车，啊ー，销售台数要保持了很高的水准。うん。 はい。［少し考えている様子。］図表5は，「乗用車排気量別工場出荷台数構成比」です。図表ズヒョウ5は，乗用車ジョウヨウシャ排気量ハイキリョウの，あー，メーカー［通訳者が「厂家」を聞き返したことを受けて］メーカー，工場コウジョウ，自動車ジドウシャ排気量ハイキリョウに基モトづく，メーカーが生産セイサンした自動車ジドウシャ台数ダイスウの比率ヒリツです。［また少し考えている様子］図表ズヒョウからわかるのは，09年ネンに，排気量ハイキリョウが1.6リットル以下イカの，あー，自動車ジドウシャ，小型車コガタシャの，あー，販売ハンバイ比率ヒリツ，あっ，販売ハンバイ比率ヒリツが最高サイコウであることです。［しばらく無言で読み続ける］んー，同様ドウヨウに，2010年ネンに，1.6，排気量ハイキリョウが1.6リットル以下イカの小型車コガタシャの，あー，販売ハンバイ台数ダイスウが高水準コウスイジュンを保タモっています。うん。 　 　
446 　 　 　 　 ということは，2009年ネンから2010年ネンにかけては，ずーっと小型車コガタシャの人気ニンキが非常ヒジョウに高タカかった，っていうことでいいですかね。 　
447 　 　 是的。 そうです。 　 　
448 　 　 　 　 はい。あとは，あの，一番最後イチバンサイゴのところ，「マクロ経済ケイザイ」とかは，よくわかんなかったですかね，「マクロ経済ケイザイ」，は何ナンですかね。 　
449 　 　 宏观经济。 マクロ経済ケイザイです。 　 　
450 　 　 　 　 ［中国語チュウゴクゴの専門センモン用語ヨウゴで「マクロ経済ケイザイ［宏观经济］」を言イったので］あっ，専門的センモンテキな，あっ，もうご存知ゾンジで，何ナニが，もうわかっているんですね。 　
451 　 　 宏观经济。于此相对的是，经济。 マクロ経済ケイザイ。これと相対ソウタイするのは，経済ケイザイです。 　 　
452 　 　 　 　 例タトえばどういう感覚カンカクなんですかね。どういう，ただの経済ケイザイじゃなくて，「マクロ経済ケイザイ」って言イったらどういう，どういう意味イミですか。 　
453 　 　 宏观经济，它应该不是说就是具体实体的方面，那是整体上的一个感觉。感觉，以此相，对应的就是，微观经济。 「マクロ経済ケイザイ」，これは具体的グタイテキに実態ジッタイのあるものではなく，全体的ゼンタイテキな1つの感覚カンカクです。感覚カンカク，これと相ソウ，対応タイオウするのは，ミクロ経済ケイザイです。 　 　
454 　 　 　 　 「ミクロ経済ケイザイ」「マクロ経済ケイザイ」はどういう区別クベツがあるんですか。 　
455 　 　 微观经济，微观经济，可能，就是具体的，具体的某个行业啊，或者是，可能有具体的，数，数值吧，［通訳者ツウヤクシャが「数据」か確認カクニンしたのに対タイして］嗯ー，不太明白。 ミクロ経済ケイザイ，ミクロ経済ケイザイ，おそらく，具体的グタイテキな，具体的グタイテキな職種ショクシュや，あるいは，おそらく具体的グタイテキな，数カズ，数値スウチでしょう。［通訳者が「データ」か確認したのに対して］んー，よくわかりません。 　 　
456 　 　 　 　 うーん，あっ，はい，いいですよ。はい，じゃあ次ツギにいきましょう，はい，どうぞ。 　
457 p35 このように市場が大きく拡大する中で，中国自動車消費構造が変化したことは，中国の自動車産業における競争関係に大きな影響を与えることになった。 このように市場シジョウが大オオきく拡大カクダイする中ナカで，中国チュウゴク自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウが，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］啊ー，像这样，在市场不断扩大的过程中，啊ー，中国汽车消费构造的变化，嗯ー，给中国汽车产业竞争关系带来了很大的影响。 このように市場が大きく拡大する中で，中国自動車消費構造が，［暫く無言で読み続ける］あー，このように，市場シジョウが拡大カクダイを続ツヅける過程カテイで，あー，中国チュウゴク自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウの変化ヘンカが，んー，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウ関係カンケイに大オオきな影響エイキョウを与アタえました。 　 　
458 p35 その点について，章を改めて検討してみよう。 その点テンについて，关于这一点，在其他的章节，介绍。 その点について，この点テンについて，他ホカの章ショウで紹介ショウカイします。 　 　
459 　 　 　 　 うーん，はい，えっと，じゃあ1つだけ。「中国チュウゴク自動車ジドウシャ消費ショウヒ構造コウゾウが変化ヘンカ」ってある，「消費ショウヒ構造コウゾウの変化ヘンカ」っていうのは，具体的グタイテキにはどんなことでしょうか。 　
460 　 　 啊ー，在33页，关于第，第3，第3，那个，圆圈3，［「圆圈3」のあとは聞キき取トり不能フノウ］。 33ページの，第ダイ，第ダイ3，第ダイ3の，あの，まる3［「自動車ジドウシャ消費構造ショウヒコウゾウの新アタラしい展開テンカイ」のこと］，［「まる3」のあとは聞キき取トり不能フノウ］。 　 　
461 　 　 　 　 うーん，あっ，ちょっと簡単カンタンに言イっていただいていいですか。 　
462 　 　 ［暫シバラく無言ムゴンで考カンガえる。］嗯ー，主要是，哎ー，轿车购买者的年轻化。啊ー，第二点是，啊ー，购买者女性比例，上升，达到33%。还有一点是，在购买者当中，第一次购买的，第一次购买汽车的比率，很高。 ［暫く無言で考える。］んー，主オモに，えー，乗用車ジョウヨウシャの購入者コウニュウシャの若年化ジャクネンカです。あー，2つ目メは，あー，購入者コウニュウシャの女性比率ジョセイヒリツが，上昇ジョウショウし，33％に達タッしたことです。それからもう1つは，購入者コウニュウシャの中ナカで，初ハジめて購入コウニュウした，初ハジめて自動車ジドウシャを購入コウニュウした比率ヒリツが，とても高タカいことです。 　 　
463 　 　 　 　 うーん，なるほどね，はい，わかりました。じゃあ，えっと，今イマのところですけれど，うーん，何ナニか特トクにわからないところとかがありましたか。1，1［行番号ギョウバンゴウ60　29ページ　中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ巨大化キョダイカの様相ヨウソウ］のところですね。ここからですね，ずーっと，①［行番号ギョウバンゴウ61　29ページ　モータリゼーションの開花カイカ］②［行番号ギョウバンゴウ183　31ページ　アメリカ発ハツ金融危機キンユウキキの影響エイキョウの回避カイヒと爆発的バクハツテキな拡大カクダイ］③［行番号ギョウバンゴウ292　33ページ　自動車消費構造ジドウシャショウヒコウゾウの新アタラしい展開テンカイ］まできたんですけれども。 　
464 　 　 哎ー，老师说那个不明白的，专业，专业词会什么的那个。 えー，先生センセイがわからないところとおっしゃているのは，専門センモン，専門センモン用語ヨウゴなどのことですか。 　 　
465 　 　 　 　 あっ，いえいえ，内容ナイヨウとかでもいいし，言葉コトバでもいいですし。 　
466 　 　 啊ー，主要是，中国，30页，30页那个，「三大三小二微」。 あー，主オモに，中国チュウゴク，30ページ，30ページのあの，「三大三小二微サンダイサンショウニビ」です。 　 　
467 　 　 　 　 それぐらいですかね，あとは大丈夫ダイジョウブですかね。はい，ありがとうございます。じゃあ，あの，続ツヅけていって大丈夫ダイジョウブですか。 　
468 　 　 はい。 はい。 　 　
469 　 　 　 　 休憩キュウケイとらなくていいですか。 　
470 　 　 大丈夫ダイジョウブです。 だいじょうぶです。 　 　
471 　 　 　 　 大丈夫ダイジョウブです［笑ショウ］，はい，はい，じゃあ2番バンのほうにいきましょう。お願ネガいします。 　
472 p35 2．民族系メーカーの発展 に。民族系メーカーの発展，民族系厂家的发展。 に。　民族系メーカーの発展，民族系ミンゾクケイメーカーの発展ハッテン。 　 　
473 p35 ①中国自動車産業の発展と民族系メーカー まるいち。中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンと民族ミンゾク系ケイメーカー，啊ー，圆圈1是关于，中国汽车产业的发展和，啊ー，民族系汽车厂商。 まるいち。　中国自動車産業の発展と民族系メーカー，あー，①は，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンと，あー，民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーについてです。 　 　
474 p35 中国には百数十社の自動車メーカーがあるといわれている。 中国には百数十社の自動車メーカーがあるといわれている，中国拥有，啊ー，一百家以上的，汽车厂商。 中国には百数十社の自動車メーカーがあるといわれている，中国チュウゴクには，あー，100社シャ以上イジョウの，自動車ジドウシャメーカーがあります。 　 　
475 p35 そのうちで乗用車メーカーは，もともとはごく限られた台数を生産する第一汽車や上海汽車に限られていたが，1980年代後半に採用された「三大三小」に「二微」を加えた８つの日米欧メーカーのモデルを生産する企業に乗用車生産を限定するという政策が1990年代後半にかけて継続されていた。 そのうちで乗用車メーカーは，もともとはごく限られた台数を生産する，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］在这些汽车厂商当中，啊ー，轿车厂商，哎ー，仅限于，仅限于生产有限台数的第一汽车和上海汽车。但是，在1980年后半年，啊ー，实行了「三大三小」和「二微」的这个措施，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］限定，啊ー，采用，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］，啊，采用日美欧厂家的模式的八家企业，被限定生产轿车，啊ー，这个政策一直延续到1990年后半的。 そのうちで乗用車メーカーは，もともとはごく限られた台数を生産する，［暫く無言で読み続ける］これらの自動車ジドウシャメーカーの中ナカで，あー，乗用車ジョウヨウシャメーカーは，えー，限カギられ，限カギられた台数ダイスウを生産セイサンする第一ダイイチ汽車キシャと上海シャンハイ汽車キシャに限カギられていました。しかし，1980年ネン代ダイ後半コウハンに，あー，「三大三小サンダイサンショウ」と「二ニ微ビ」のこの対策タイサクが実行ジッコウされ，［暫く無言で読み続ける］限定ゲンテイ，あー，採用サイヨウ，［暫く無言で読み続ける］，あっ，日ニチ米ベイ欧オウメーカーのモデルの8つの企業キギョウを採用サイヨウし，乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンを限定ゲンテイするという，あー，この政策セイサクが1990年ネン代ダイ後半コウハンまで続ツヅけられました。 　 　
476 p35 しかし，近年の自動車産業の爆発的急成長プロセスで，それまで認められていなかったグローバルプレイヤーが続々と新規に参入することとなった。 しかし，近年キンネンの自動車ジドウシャ産業サンギョウの爆発的バクハツテキ急成長キュウセイチョウプロセスで，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］但是，在近年的汽车产业急剧成长的过程当中，啊ー，在此之前，一直没有被承认，没被认可的，啊ー，全球竞争，竞争者，逐渐加入到了，啊ー，啊ー，汽车产业的一个竞争当中。 しかし，近年の自動車産業の爆発的急成長プロセスで，［暫く無言で読み続ける］しかし，近年キンネンの自動車ジドウシャ産業サンギョウが急激キュウゲキに成長セイチョウする過程カテイで，あー，それまで，ずっと認ミトめられていなかった，認可ニンカされていなかった，あー，グローバル競争キョウソウ，競争者キョウソウシャが，徐々ジョジョに参入サンニュウしました，あー，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウに。 　 　
477 p35 それゆえ，この間の中国自動車産業の乗用車部門における発展を主導してきたのは，明らかに日米欧韓の先進国メーカーであるといえる。 それゆえ，この間アイダ［「かん」を「あいだ」と読ヨみ間違マチガう］の中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウの乗用車ジョウヨウシャ部門ブモンにおける，因此，我们可以这样说，主导中国汽车产业发展的，是日美欧韩，这些发达国家的，厂，汽车厂家。 それゆえ，この間カン［「かん」を「あいだ」と読み間違う］の中国自動車産業の乗用車部門における，それゆえ，私ワタシたちはこう言イえます，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンを主導シュドウしたのは，日ニチ米ベイ欧オウ韓カン，これらの先進国センシンコクの，廠ショウ，自動車ジドウシャメーカーだと。 　 　
478 p35 まさに中国を舞台とした日米欧韓メーカーのグローバル競争が展開されてきたのである。 まさに中国チュウゴクを舞台ブタイとして［「た」を「て」と読ヨみ間違マチガう］，啊ー，日美欧韩汽车厂家，以中国为舞台，开始了全球化的竞争。 まさに中国を舞台として［「た」を「て」と読ヨみ間違マチガう］，あー，日ニチ米ベイ欧オウ韓カン自動車ジドウシャメーカーが，中国チュウゴクを舞台ブタイに，グローバル競争キョウソウを開始カイシしました。 　 　
479 　 　 　 　 うん，はい，えっとーですね，うーん，あの，3行目ギョウメの最後サイゴのほうですけど，えー，「乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンを限定ゲンテイする」ってあるんですけど，限定ゲンテイって，何ナニを限定ゲンテイ，誰ダレが何ナニを限定ゲンテイしましたか。 　
480 　 　 ［暫シバラく考カンガえている様子ヨウス。］限定轿车生产。 ［暫シバラく考えている様子。］乗用車生産を限定しました。 　 　
481 　 　 　 　 あー，その，乗用車ジョウヨウシャをたくさん作ツクらないで，作ツクりすぎないで，ある一定イッテイの台数ダイスウだけを作ツクりなさい，っていうふうに指導シドウしたっていうことですね。 　
482 　 　 啊ー，但是，啊ー，主要针对的企业是，日美欧，采，采用日，采用日美欧厂家生产模式的这种八家企业。 あー，しかし，あー，主オモに対象タイショウとなる企業キギョウは，日ニチ米ベイ欧オウ，採サイ，採用サイヨウ日ニチ，日米欧ニチベイオウメーカーの生産セイサンモデルを採用サイヨウした八ハチ社シャの企業キギョウです。 　 　
483 　 　 　 　 あー，なるほど，中国チュウゴク，その8つの会社カイシャは，アメリカとか欧米オウベイの企業キギョウですか。 　
484 　 　 不是。是采用日美欧厂家的生产模式。 いいえ。日ニチ米ベイ欧オウのメーカーの生産セイサンモデルを採用サイヨウしています。 　 　
485 　 　 　 　 あっ，なるほど，モデルが日ニチ米コメ欧オウで，あの，作ツクってるのは中国チュウゴクのメーカーっていうんですね。 　
486 　 　 是的。 そうです。 　 　
487 　 　 　 　 はいはい，韓国カンコクメーカーのモデルも入ハイってますか。 　
488 　 　 不包括。 含フクまれていません。 　 　
489 　 　 　 　 ああ，入ハイってないんですかね。はい，わかりました。えっと，それから，5行目ギョウメのところで，えー，「認ミトめられていなかったグローバルプレーヤー」って言イうところは，まあ，「競争者キョウソウシャ」って，あの，訳ヤクされましたけれども，具体的グタイテキには何ナンのことですか。 　
490 　 　 就是，外国企业进军中国，占领中国市场。 つまり，外国ガイコク企業キギョウが中国チュウゴクに進出シンシュツして，中国チュウゴク市場シジョウを占有センユウすることです。 　 　
491 　 　 　 　 あー，なるほど。あー，なるほど，どんどん入ハイってくるんですね。はいはい，わかりました。うん，はい，あとはいい，はい，何ナニもないですね，はい。 　
492 　 　 はい。 はい。 　 　
493 　 　 　 　 では，お願ネガいします。 　
494 p35 もっとも，輸入車を除けば，中国で供給される外国ブランド車は最大で外資50％という合弁企業から供給されてきたのであり，現在でもその構造に変化はない。 もっとも，輸入車ユニュウシャを除ノゾけば，中国チュウゴクで供給キョウキュウされる外国ガイコクブランド車シャは，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］最开始的时候，除了进口车之外，在中国市场当中，えー，所提供，在中国市场当中所提供的外国名牌车，大部分是由，啊，全部是由，由这种合资企业所提供的。啊ー，这件事情到现在，这种构造，到现在没有变化。 もっとも，輸入車を除けば，中国で供給される外国ブランド車は，［暫く無言で読み続ける］最初サイショの頃コロ，輸入車ユニュウシャ以外イガイには，中国チュウゴク市場シジョウにおいて，えー，提供テイキョウする，中国市場チュウゴクシジョウにおいて提供テイキョウされる外国ガイコクブランド車シャは，大部分ダイブブンが，あっ，全部ゼンブが，合弁ゴウベン企業キギョウから提供テイキョウされたものです。あー，このことは現在ゲンザイまで，このような構造コウゾウは，現在ゲンザイに至イタるまで変化ヘンカはありません。 　 　
495 p35-p36 しかし，中国自動車市場の拡大の中で，この間，中国民族系メーカーの台頭が顕著であり，外資系メーカーとの競争が激しさを増している。 しかし，中国チュウゴク自動車ジドウシャ市場シジョウの拡大カクダイの中ナカで，この間アイダ［「かん」を「あいだ」と読ヨみ間違マチガう］，中国チュウゴク，但是，在中国汽车市场的扩大，扩大过程当中，中国民族系厂家，啊ー，开始有所发展，同外资汽车厂家竞争激烈。 しかし，中国自動車市場の拡大の中で，この間アイダ［「かん」を「あいだ」と読み間違う］，中国チュウゴク，しかし，中国チュウゴク自動車ジドウシャ市場シジョウの拡大カクダイの中ナカで，拡大カクダイの過程カテイにおいて，中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイメーカーが，あー，発展ハッテンし始ハジめ，外資ガイシ自動車ジドウシャメーカーとの競争キョウソウが激ハゲしくなっています。 　 　
496 p36 ここで中国民族系メーカーという場合は，奇瑞，吉利，BYDなどに代表される外資と合弁していない企業と外資合弁企業の本体が営むものの両者がある。 ここで中国チュウゴク民族ミンゾク，民族ミンゾク系ケイメーカーという場合バアイは，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］在这里所说的，啊ー，中国民族系汽车企业，有两种情况。啊ー，一种是，没有和外资，没有外资参与的奇瑞、吉利、BYD等，还有一种是，啊ー，外资合并企业。 ここで中国民族，民族系メーカーという場合は，［暫く無言で読み続ける］ここで言イう，あー，中国民族系チュウゴクミンゾクケイ自動車ジドウシャ企業キギョウは，2つの場合バアイがあります。あー，1つは，外資ガイシが参入サンニュウしていない奇瑞キズイ，吉利キツリ，BYD等ナドで，もう1つは，あー，外資ガイシ合弁ゴウベン企業キギョウです。 　 　
497 p36 図表6はブランド系列別乗用車の工場出荷台数を示したものであるが，金融危機後に急成長し，世界最大の市場となった中国市場のなかで，中国系ブランド車の比率は2010年には45.7％に達しており，中国民族系メーカーの発展が著しい。 図表ズヒョウ6はブランド系ケイ列レツ別ベツ乗用車ジョウヨウシャの工場コウジョウ出荷シュッカ台数ダイスウを示シメしたものであるが，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］图表6是关于，根据汽车牌子，啊ー，所生产的，汽车厂家所生产的汽车台数，在金融危机之后，中国成为了世界上最大的市场，中国系的，啊ー，名牌车，的比率，在2010年达到了45.7%，在这当中，中国民族系企业，有很，显著的发展。 図表6はブランド系列別乗用車の工場出荷台数を示したものであるが，［暫く無言で読み続ける］図表ズヒョウ6は，自動車ジドウシャのブランドに基モトづく，あー，生産セイサンの，自動車ジドウシャメーカーが生産セイサンした自動車ジドウシャ台数ダイスウについてですが，金融キンユウ危機キキの後アト，中国チュウゴクは世界セカイ最大サイダイの市場シジョウになり，中国チュウゴク系ケイの，あー，ブランド車シャ，の比率ヒリツが，2010年ネンに45.7％に達タッし，このうち，中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイ企業キギョウは，とても，発展ハッテンが著イチジルしいです。 　 　
498 　 　 　 　 はい，えっと，じゃあ１つだけ。えっと，36ページの3行目ギョウメの，えー，「両者リョウシャがある」って書カいてありますね，「両者リョウシャ」，これは何ナンと何ナニ２つですかね。何ナンと何ナンですか。 　
499 　 　 这个两者，主要是，中国民族系，民族系汽车厂家的种类。一种是，没有和外资，没有外资参与的，还有一种是，外资合并企业。 この両者リョウシャは，主オモに，中国民族系チュウゴクミンゾクケイ，民族系ミンゾクケイ自動車ジドウシャメーカーの種類シュルイです。1つは，外資ガイシが参入サンニュウしていないもの，もう1つは，外資合弁ガイシゴウベン企業キギョウです。 　 　
500 　 　 　 　 うん，うん。この会社カイシャの名前ナマエはA［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さん知シってますか？　奇瑞キズイとか吉林キツリンとか。 　
501 　 　 啊ー，听说过。奇，奇瑞和吉利リ。 あー、聞キいたことがあります。奇キ，奇瑞キズイと吉利キツリです。 　 　
502 　 　 　 　 あー，なるほど，はい，はい，ありがとうございます。はい，じゃあ，図表ズヒョウの6ですね，はい，お願ネガいします。 　
503 　 　 はい。図表ズヒョウ6ブランド系列ケイレツ別ベツ乗用車ジョウヨウシャ工場コウジョウ出荷シュッカ台数ダイスウの変化ヘンカ。图表6是关于，啊ー，汽车，根据汽车牌子，艾ー，轿车，轿车工厂所生，所生产的，轿车台数的一个变化。艾ー，图中显示的是，2009年和2010年。嗯ー，主要的国家有中国系、日系、欧洲系、米国ベイコク系［「べいこくけい」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］、韓国カンコク系［「かんこくけい」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］。啊ー，从图表当中我们看出，啊ー，无论是09，2009年，还是2010年，中国系的轿车，比率是最高的。啊ー，特别是2010年的时候，已经达到了45.7%。 はい。図表6ブランド系列別乗用車工場出荷台数の変化。図表ズヒョウ6は，あー，乗用車ジョウヨウシャ，乗用車ジョウヨウシャブランドに基モトづく，えー，乗用車ジョウヨウシャ，乗用車ジョウヨウシャ工場コウジョウが生，生産した，乗用車ジョウヨウシャ台数ダイスウの変化ヘンカについてです。えー，図ズが示シメしているのは，2009年ネンと2010年ネンです。んー，主オモな国クニは，中国チュウゴク系ケイ，日系ニッケイ，欧州オウシュウ系ケイ，米国系ベイコクケイ，韓国カンコク系ケイです。あー，図表ズヒョウからわかるのは，09，2009年ネンであろうと，2010年ネンであろうと，中国チュウゴク系ケイの乗用車ジョウヨウシャの，比率ヒリツが最高サイコウであるということです。あー，特トクに，2010年ネンには，すでに45.7％に達タッしました。 　 　
504 　 　 　 　 うん，はい，ありがとうございます。じゃあ，次ツギに，はい，どうぞ。 　
505 p36 現在の世界自動車産業を見渡しても，この中国以外には，自国の民族系メーカーが相次いで乗用車産業へと参入している国はない。 はい。現在ゲンザイの世界セカイ自動車ジドウシャ産業サンギョウを見渡ミワタしても，この中国チュウゴク以外イガイには，自国ジコクの民族ミンゾク系ケイメーカーが相次アイツいで，みわたす，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「見渡ミワタす」と入力ニュウリョクする］啊ー，纵观现在的世界汽车产业，我们可以看到这样的事情。啊ー，除中国以外，啊ー，没有任何一个国家，艾ー，本国的民族系汽车厂家，不断地进入到汽车产业。 はい。現在の世界自動車産業を見渡しても，この中国以外には，自国の民族系メーカーが相次いで，みわたす，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「見渡す」と入力する］あー，現在ゲンザイの世界セカイ自動車ジドウシャ産業サンギョウを見渡ミワタすと，このような事情ジジョウを見ミることができます。あー，中国チュウゴク以外イガイ，あー，いかなる国クニもありません，えー，自国ジコクの民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーが，絶タえず自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウしている国クニは。 　 　
506 p36 それでは，こうした中国民族系メーカーの参入はどのようにして可能になったのであろうか。 それでは，こうした中国チュウゴク民族系ミンゾクケイメーカーの参入サンニュウはどのようにして，啊ー，那么，中国民族系轿，啊，汽车，厂家，为什么能够进入到汽车产业。 それでは，こうした中国民族系メーカーの参入はどのようにして，あー，それでは，中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイ乗用車ジョウヨウシャ，あっ，自動車ジドウシャ，メーカーは，なぜ自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウできたのでしょうか。 　 　
507 p36 そもそもこれまでの世界自動車産業の常識では，自動車産業に参入するためには，まずエンジンを生産することがその前提であった。 そもそもこれまでの世界セカイ自動車ジドウシャ産業サンギョウの常識ジョウシキでは，自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウするためには，啊ー，作为世界汽车产业的一个常识，啊ー，为了进入汽车产，汽车产业，啊ー，首要前提是，生产，エンジン，エンジン，あっ，エンジン調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「エンジン」と入力ニュウリョクする］首要前提是生产发动机。 そもそもこれまでの世界自動車産業の常識では，自動車産業に参入するためには，あー，世界セカイ自動車ジドウシャ産業サンギョウの1つの常識ジョウシキとして，あー，自動車ジドウシャ産，自動車産業に参入サンニュウするために，あー，主要シュヨウな前提ゼンテイは，生産セイサン，エンジン，エンジン，あっ，エンジン調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「エンジン」と入力する］主要シュヨウな前提ゼンテイはエンジンを生産セイサンすることです。 　 　
508 p36 21世紀の今後の自動車産業の競争においては，次世代自動車の開発が重要なキーワードとなるが，これまでの自動車産業の競争にとっては，自動車メーカーが約100年間その性能アップに鎬を削ってきたエンジンをいかに獲得するかが鍵 21世紀セイキの今後コンゴの自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウにおいては，次世代ジセダイ自動車ジドウシャの開発カイハツが重要ジュウヨウな，进入21世纪以后，汽车产业的竞争，次世代ジセダイ［「じせだい」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］，を調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「次世代ジセダイ」と入力ニュウリョクする］进入21世纪以后，汽车产业竞争当中，最重要的就是，汽车的开发。これまでの，对于之前的，汽车产业的竞争，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］［何ナニかを辞書ジショで調シラべる］汽车，［しばらく考カンガえている様子ヨウス］汽车生产厂家，在这一百年，啊ー，当中，啊ー，关于提高，机动，发动机的性能，有很强烈的竞争。而这种致力于，如何获得，如何获得发动机，成为了，啊ー，之前汽车产业竞争的一个关键。［通訳ツウヤク者シャの訳ヤクを補オギナうため再度サイド発話ハツワする］成为了在此之前汽车产业竞争的关键。 21世紀の今後の自動車産業の競争においては，次世代自動車の開発が重要な，21世紀セイキに入ハイってから，自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウ，じせだい，を調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「次世代」と入力する］21世紀セイキに入ハイってから，自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウにおいて，最モットも重要ジュウヨウなのは，自動車ジドウシャの開発カイハツです。これまでの，これまでの自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウにとって，［暫く無言で読み続ける］［何かを辞書で調べる］自動車ジドウシャ，［しばらく考えている様子］自動車ジドウシャ生産セイサンメーカーが，この100年ネンの，あー，中ナカで，あー，機械キカイ，エンジンの性能セイノウアップについて，激ハゲしい競争キョウソウをしてきました。そしてこのように力チカラを入イれる，いかに獲得カクトクするか，エンジンをいかに獲得カクトクするかが，あー，それまでの自動車ジドウシャ産業サンギョウ競争キョウソウの鍵カギになっています。［通訳者の訳を補うため再度発話ハツワする］これまでの自動車ジドウシャ産業サンギョウ競争キョウソウの鍵カギになっています。 　 　
509 　 　 　 　 うーん。えっと，2行目ギョウメのところで，えー，「どのようにして可能カノウになったのだろうか」っていうのは，あの，まあ，何故ナゼ可能カノウになったのか，っていうふうに原因ゲンインを問題モンダイ提起テイキしているということでいいですか。 　
510 　 　 是ゼ的。 はい。 　 　
511 　 　 　 　 うん，オーケーですね，はい。じゃあ，あとは3行目ギョウメの「そもそも」ってあるんですけど，これはあんまり訳ヤクされなかったんですけど，何ナンとなくもう飛トばしちゃったんでしょうか。 　
512 　 　 是的。 はい。 　 　
513 　 　 　 　 ［笑ショウ］あんまり，うん，何ナンだと思オモいますか，これ。よくわからない？ 　
514 　 　 そもそも，そもそも是，原，艾ー，原本，原来。 そもそも，そもそもは，もと，えー，もともと，もとの。 　 　
515 　 　 　 　 あー，なるほどね，はーい。あとは，えっと，じゃあ，今イマ読ヨんで頂イタダいたこの段落ダンラクで，この筆者ヒッシャが言イいたいことは何ナンだと思オモいますか。 　
516 　 　 就这段而言？啊ー，艾ー，想说的可能是，啊ー，21世纪，啊，之前汽车产业竞争和现在的汽车产业的竞争，啊ー，关键词不一样。 この段落ダンラクについてですか。あー，えー，言イいたいのはおそらく，あー，21世紀セイキ，あっ，以前イゼンの自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウと現在ゲンザイの自動車産業ジドウシャサンギョウの競争キョウソウの，あー，キーワードが違チガいます。 　 　
517 　 　 　 　 うーん，どういうふうに違チガうんですか。 　
518 　 　 21世纪前后的汽车产业竞争当中，啊ー，重要的，关，关键的词是，次世代汽车的开发，而，之前的汽车产业竞争当中，啊ー，关键是如何获得发动机。 21世紀セイキ前後ゼンゴの自動車産業ジドウシャサンギョウの競争キョウソウにおいて，あー，重要ジュウヨウな，関カン，キーワードは，次世代ジセダイ自動車ジドウシャの開発カイハツですが，以前イゼンの自動車産業ジドウシャサンギョウの競争キョウソウにおいて，あー，鍵カギとなるのはいかにエンジンを獲得カクトクするかです。 　 　
519 　 　 　 　 うーん，なるほど。あの，「次世代ジセダイ自動車ジドウシャ」って，どんな，何ナンですか。どんなものでしょうか。何ナンでしょうかね。 　
520 　 　 次世代自動車ジセダイジドウシャ［下線部カセンブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］，次世代，啊ー，字典当中，关于次世代，有两个解释。一个是，下一个时代的意思，还有一个是，在技术产品的性能上，所进步的一个阶段。 次世代自動車ジセダイジドウシャ，次世代ジセダイ，あー，辞書ジショには，次世代ジセダイについて，2つ解釈カイシャクがあります。1つは，次ツギの時代ジダイの意味イミで，もう1つは，技術ギジュツ製品セイヒンの性能セイノウ上ウエの，進歩シンポの段階ダンカイです。 　 　
521 　 　 　 　 じゃあ，どっちだと思オモいますか，それとも，この2つ以外イガイの何ナニか別ベツのもの。 　
522 　 　 第二个。 2つ目メです。 　 　
523 　 　 　 　 2つ目メ，あー，なるほど，はい，ありがとうございます。はい，じゃあ，次ツギにいきましょう。 　
524 p36 しかし，中国では，1990年代の自動車産業政策の影響により，車体組立への参入を期待してエンジンの現地生産を先行させた三菱自工やトヨタの存在があった。 しかし，中国チュウゴクでは，1990年代ネンダイの自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクの影響エイキョウにより，車体シャタイ，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］但是，在中国，由于90年代汽车产业政策的影响，对于车体组装的一个期待，啊ー，使得，啊ー，三菱和丰田，在中国开始实行了，啊ー，发动机的当地生产。 しかし，中国チュウゴクでは，1990年代の自動車産業政策の影響により，車体，［暫く無言で読み続ける］しかし，中国チュウゴクでは，90年代ネンダイの自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクの影響エイキョウにより，車体シャタイ組立クミタテに対タイする期待キタイが，あー，させる，あー，三菱ミツビシやトヨタが，中国チュウゴクで開始カイシ，あー，エンジンの現地ゲンチ生産セイサン。 　 　
525 p36 その後，トヨタは天津や広州などで車両生産を拡大させ他社への供給はなされなくなった。 その後ゴ，トヨタは天津テンシンや広州コウシュウなどで車両シャリョウ生産セイサンを拡大カクダイさせ，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］なされる，なされ要查，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「なされ」と入力ニュウリョクする］在之后，啊ー，丰田开始了在天津、广州等地的车辆扩大生产，并且，向其他厂家提供。［通訳ツウヤク者シャが「提供テイキョウ」を訳ヤクしてないので重カサねて］提供テイキョウ。 その後，トヨタは天津や広州などで車両生産を拡大させ，［暫く無言で読み続ける］なされる，「なされ」を調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「なされ」と入力する］その後ゴ，あー、トヨタは天津テンシン，広州コウシュウなどで車両シャリョウを拡大カクダイ生産セイサンし，併アワせて，他ホカのメーカーへ提供テイキョウしました。［通訳者が「提供テイキョウ」を訳ヤクしてないので重カサねて］提供テイキョウ。 　 　
526 p36 しかし，三菱自工は東南汽車や長豊汽車において車両生産を開始したが，エンジン生産が両社への供給を大きく上回り，中国民族系メーカーにエンジンを供給するビジネスを現在も発展させている。 しかし，三菱ミツビシ自工ジコウは東南トウナン汽車キシャや，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］但是，三菱也开始了在东南汽车和长丰汽车的车辆生产。但是，发动机的生产，远远大于对于两社シャ的テキ，对于两社シャ的一个供给，供给量，使得中国民族系汽车厂家，在现在也有所发展，啊ー，主要是，供給キョウキュウ［「きょうきゅう」と日本語ニホンゴで発音ハツオン］する，供给发动机，这种生意有所发展。 しかし，三菱自工は東南汽車や，［暫く無言で読み続ける］しかし，三菱ミツビシも東南トウナン汽車キシャや長チョウ豊ホウ汽車キシャで車両シャリョウ生産セイサンを開始カイシしました。しかし，エンジンの生産セイサンは，両社リョウシャに対タイする，両社リョウシャに対タイする供給キョウキュウ，供給キョウキュウ量リョウを大オオきく上回ウワマワり，中国チュウゴク民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーを現在ゲンザイも発展ハッテンさせ，あー，主オモに，供給キョウキュウする，エンジンを供給キョウキュウする，このようなビジネスが発展ハッテンしています。 　 　
527 p36 自動車産業への参入を図ろうとする民族系メーカーは，入手した三菱エンジンをボッシュやデルファイによるマッチングによりトランスミッションと接合し，車体に組み付けることにより，比較的容易に自動車産業へと参入できるのである。 自動車ジドウシャ産業サンギョウへの参入サンニュウを図ハカろうとする民族系ミンゾクケイメーカーは，入手ニュウシュした，ボッシュ、デルファイ、それからマッチング、トランスミッション，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「ボッシュ」「デルファイ」「マッチング」「トランスミッション」と入力ニュウリョクする］这个ボッシュ和デルファイ是人名？ 自動車産業への参入を図ろうとする民族系メーカーは，入手した，ボッシュ，デルファイ，それからマッチング，トランスミッション，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「ボッシュ」「デルファイ」「マッチング」「トランスミッション」と入力する］このボッシュとデルファイは人名ジンメイですか? 　 　
528 　 　 　 　 うーん，あっ，あの，飛トばしていいですよ，わからないのは，はい。 　
529 　 　 はい。致力于进入汽车产业的民族系汽车厂家，艾ー，刚刚，哎，啊，到手的三菱，三菱发动机，啊ー，重新组装，并且和汽车的变速器进行联合，接合，車体シャタイに組クみ付ツける要查一下，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「車体シャタイに組クみ付ツける」と入力ニュウリョクする］由于这种组装，啊ー，比较容易地进入了汽车产业。 はい。自動車ジドウシャ産業サンギョウの参入サンニュウに力チカラを入イれる民族ミンゾク系ケイメーカーは，えー，ちょうど，いや，あっ，入手ニュウシュした三菱ミツビシ，三菱ミツビシエンジンを，あー，新アラたに組クみ立タて，併アワせて自動車ジドウシャのトランスミッションと結合ケツゴウ，接合セツゴウし，車体シャタイに組クみ付ツけるを調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「車体に組み付ける」と入力する］このような組クみ立タてにより，あー，比較的ヒカクテキ容易ヨウイに自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウしました。 　 　
530 p36 そして，参入後に徐々に自前のエンジンを開発し，自ら生産するメーカーが育ちつつあるというのが中国の現状である。 そして，参入サンニュウ後ゴに徐々ジョジョに自前ジマエのエンジンを開発カイハツし，而且，在进入汽车产业之后，渐渐开发自己的发动机，艾ー，并且，自主生产，并且，艾ー，培育，培育自主生产的厂家，这些是现代中国的一个现状。 そして，参入後に徐々に自前のエンジンを開発し，そのうえ，自動車ジドウシャサン産業に参入ギョウニサンニュウ後ゴ，徐々ジョジョに自分ジブンのエンジンを開発カイハツし，えー，併アワせて，自主ジシュ生産セイサン，併アワせて，えー，育ソダつ，自主ジシュ生産セイサンのメーカーが育ソダっている，これらが現代ゲンダイ中国チュウゴクの1つの現状ゲンジョウです。 　 　
531 p36 無論，中国の現在の活力は，この参入障壁の低さを利用しながらも，自動車産業への参入を続々と実現する中国企業の意欲に支えられていることはいうまでもない。 もちろん［「無論ムロン」を「もちろん」と読ヨみ間違マチガう］，中国チュウゴクの現在ゲンザイの活力カツリョクは，この参入サンニュウ障壁ショウヘキの低ヒクさを利用リヨウしながらも，当然，支持现在中国的汽车产业的一个活力的是，艾ー，中国利用，汽，汽车，进入汽车产业这种障碍的，低ヒクさ，低水准。同时，啊ー，中国企业，艾ー，有着很强烈的欲望进入汽车产业，这两点是中国现在汽车产业活力的一个原因。 もちろん［「無論ムロン」を「もちろん」と読ヨみ間違マチガう］，中国の現在の活力は，この参入障壁の低さを利用しながらも，勿論モチロン，現在ゲンザイ中国チュウゴクの自動車ジドウシャ産業サンギョウの活力カツリョクを支ササえているのは，えー，中国チュウゴクが，自ジ，自動車ジドウシャ，自動車ジドウシャ産業サンギョウ参入サンニュウのこのような障壁ショウヘキの，低ヒクさ，低ヒクい水準スイジュンを利用リヨウしています。同時ドウジに，あー，中国チュウゴク企業キギョウが，えー，自動車ジドウシャ産業サンギョウへの参入サンニュウに強ツヨい意欲イヨクを持モっていること，この2点テンが中国チュウゴクの現在ゲンザイの自動車ジドウシャ産業サンギョウの活力カツリョクの原因ゲンインです。 　 　
532 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。あの，ちょっと，あー，そうですね，ちょっとこまかいところからね。えっと，じゃあ，2行目ギョウメですけども，あのー，「三菱自工ミツビシジコウ」と「トヨタ」があるんですが，えっと，「その後ゴトヨタは，」えっと，「車両生産シャリョウセイサンを拡大カクダイさせ他社タシャへの供給キョウキュウはなされなくなった。」，ということは，えっと，車両シャリョウを生産セイサンして，あの，他ホカの会社カイシャにも供給キョウキュウしたっていうことでいいでしょうかね。 　
533 　 　 嗯。 うん。 　 　
534 　 　 　 　 さっき何ナンか，「なされ」を辞書ジショ引ヒかれてたけど，なかったんですか。 　
535 　 　 它的原则是，「なさる」，唯一做的意思。唯一做。 原則ゲンソクは，「なさる」，唯一ユイイツ作ツクるの意味イミです。唯一ユイイツ作ツクる。 　 　
536 　 　 　 　 あー，「なさる」，だから「供給キョウキュウなされた」「供給キョウキュウした」っていうふうに。 　
537 　 　 「なされなくなった」，啊，变成「不能」。 「なされなくなった」，あっ，「できない」に変カわります。 　 　
538 　 　 　 　 あっ，いいですよ，いや，最初サイショ，最初サイショ思オモわれた通トオりでいいですよ。「なさる」の形カタチで「なされ」になっているから，えー，「たくさん生産セイサンした車両シャリョウを他ホカの会社カイシャに供給キョウキュウしたんだ」ということでよろしいですね。うん，はい，うーんと，じゃあ，その次ツギですけども，えー，三菱ミツビシのほうですね，「三菱ミツビシは」って書カいてあるんですが，その下シタに，え－，「両社リョウシャへの供給キョウキュウを大オオきく上回ウワマワり」ってありますよね，「両社リョウシャ」は２つの会社カイシャですか。うん，何ナンと何ナンですか。 　
539 　 　 东南汽车和长丰汽车。 東南トウナン汽車キシャと長チョウ豊ホウ汽車キシャです。 　 　
540 　 　 　 　 うーん，あっ，なるほど。えっと，そしたら，その，えー，「両社リョウシャへの供給キョウキュウを大オオきく上回ウワマワり」の意味イミがよくわからないんですけど，何ナニがどうしましたか。 　
541 　 　 三菱ミツビシはエンジン生産セイサンを大オオきく， 三菱はエンジン生産を大オオきく， 　 　
542 　 　 　 　 あっ，中国語チュウゴクゴでどうぞ。 　
543 　 　 三菱汽车，艾ー，对于发动机生产，大オオきくも［通訳ツウヤク者シャは「大オオきく上回ウワマワった」と訳ヤクした］。 三菱ミツビシ自動車ジドウシャは，えー，エンジン生産セイサンに対タイして，大オオきくも［通訳者は「大きく上回った」と訳した］。 　 　
544 　 　 　 　 「上回ウワマワる」の意味イミは何ナンですか。 　
545 　 　 超过，超越。超コえる。 超コえる，超越チョウエツする。超コえる。 　 　
546 　 　 　 　 「超コえる」，あー，じゃあ，何ナニが何ナニを超コえたんですか。 　
547 　 　 啊ー，三菱，艾ー，三菱本身的那种发动机生产，超过了对于东南汽车和长丰汽车所提供的发动机。 あー，三菱ミツビシ，えー，三菱ミツビシ自体ジタイのエンジン生産セイサンが，東南トウナン汽車キシャや長チョウ豊ホウ汽車キシャに対タイして提供テイキョウするエンジンを超コえました。 　 　
548 　 　 　 　 あー，超コえたんですね，はいはい。わかりました，ありがとうございます。あとは，もう少スコしあとなんですが，ちょっと，「ボッシュ」「デルファイ」，よくわからなかったんですけど，要ヨウするに，これは何ナニを，何ナニを説明セツメイしているんですか。「民族ミンゾクメーカーは」のあとですね。何ナニかちょっと長ナガいんですけど。［通訳者ツウヤクシャが一文イチブンか確認カクニンしたのに対タイし］うん，一文イチブン，はい。 　
549 　 　 它主要讲是，中国系，中国民族系汽车厂家，是以怎么样的方式，进入了汽车产业。 主オモに述ノべているのは，中国チュウゴク系ケイ，中国チュウゴク民族系ミンゾクケイ自動車ジドウシャメーカーが，どのようなやり方カタで，自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウしたかです。 　 　
550 　 　 　 　 簡単カンタンに言イうと，どういう形カタチで参入サンニュウしたんでしょうか。 　
551 　 　 汽车一个重新组装，汽车的组装，和汽车的变速器相连。 自動車ジドウシャを新アラたに組クみ立タてる，自動車ジドウシャの組クみ立タてと，自動車ジドウシャのトランスミッションとつなげることです。 　 　
552 　 　 　 　 では，自分ジブンで，民族ミンゾク系ケイメーカーは自分ジブン達タチで車クルマを組クみ立タてたっていうことですか。 　
553 　 　 它是把刚买到的三菱的发动机，然后组装。 買カったばかりの三菱ミツビシのエンジンを組クみ立タてました。 　 　
554 　 　 　 　 あー，なるほどね，エンジンは買カったっていうことですね。 　
555 　 　 对。 そうです。 　 　
556 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。はい，じゃあ，そこまでは，今イマのこの段落ダンラクでは特トクに疑問点ギモンテンはないですか。 　
557 　 　 除了那两个单词，没有特别的。 この2つの単語タンゴ以外イガイは，特トクにありません。 　 　
558 　 　 　 　 あー，そうですね，はいはい。あっ，それから１つだけ。えっと，「言イうまでもない」の意味イミは何ナンですかね，一番イチバン最後サイゴの。 　
559 　 　 就是说，自不必说。 つまり，言イう必要ヒツヨウがないです。 　 　
560 　 　 　 　 あー，「言イわなくてもいい」。はい，ありがとうございます。「言イう必要ヒツヨウがない」，はい。はい，ありがとうございます。じゃあ，続ツヅけていいですか。はい，お願ネガいします。 　
561 p36 そのように参入した中国民族系メーカーが，現状では，開発力，技術力，ブランド力において先進国レベルに及ばないことは，政府も企業も十分に認識しており，キャッチアップのための努力が重ねられている。 そのように参入サンニュウした中国チュウゴク民族系ミンゾクケイメーカーが，現状ゲンジョウでは，開発力カイハツリョク，像，像上面所介绍的那样，啊ー，刚刚进入汽车产业的中国民族系汽车制造商，啊ー，现在，在开发、技术、名牌、牌子等方面，与先进国家还有很大的，距离。关于这一点，政府和企业也有这样的认识，为了追赶这些先进国家，努力［「努力ドリョク」のあとは聞キき取トり不能フノウ］。 そのように参入した中国民族系メーカーが，現状では，開発力，上記ジョウキに紹介ショウカイしたように，あー，自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウしたばかりの中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーが，あー，現在ゲンザイ，開発カイハツ，技術ギジュツ，ブランドなどの面メンで，先進国センシンコクとまだ大オオきな，距離キョリがあります。この点テンについては，政府セイフと企業キギョウもこのような認識ニンシキを持モっており，これら先進国センシンコクに追オいつくために，努力ドリョク［「努力」のあとは聞き取り不能］。 　 　
562 p36-p37 そのキャッチアップの方向としては，外資と合弁した大手中国自動車メーカーの独自開発，外資と合弁していない新興民族系メーカーの自力発展，先進国メーカーからの技術導入または買収による技術の獲得という三つの道がある。 そのキャッチアップの方向ホウコウとしては，外資ガイシと合弁ゴウベンした大手オオテ中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカーの，为了追赶先进国家的发展水平，啊ー，有以下的三种方法。第一种方法是，嗯ー，一种是，啊ー，外资合并，外资合并之后，通过外资合并，中国汽车产业，中国汽车厂家独自开发。第二个方法是，新兴，没有和外资合并，新兴民族系汽车厂家的自力发展。最后一种是，从发达国家引进技术，或者是，购买技术，買収バイシュウ［下線部カセンブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］？　啊，或者，或者是，通过，第三种部分要重复一下。第三种，第三种方法是，嗯ー，从发达先进国家引进技术，或者是，通过收购企业获得的技术，获得的技术。 そのキャッチアップの方向としては，外資と合弁した大手中国自動車メーカーの，先進国センシンコクの発展ハッテンレベルに追オいつくために，あー，以下イカの3つの方法ホウホウがあります。1つ目メの方法ホウホウは，んー，1つは，あー，外資合弁ガイシゴウベン，外資ガイシと合弁ゴウベン後ゴ，外資ガイシ合弁ゴウベンを通トオして，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウ，中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカーが独自ドクジ開発カイハツする。2つ目メの方法ホウホウは，新興，外資ガイシと合弁ゴウベンしていない，新興シンコウ民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーの自力ジリキ発展ハッテン。最後サイゴの1つは，先進国センシンコクから技術ギジュツを導入ドウニュウ，または，技術ギジュツを買カう，買収バイシュウ？あっ，または，または，通ツウじて，3番目バンメの部分ブブンをもう一度イチド言イいます。3つ目メ，3つ目の方法ホウホウは，んー，先進国センシンコクから技術ギジュツを導入ドウニュウする，または，企業キギョウを買収バイシュウすることを通ツウじて獲得カクトクした技術ギジュツ，獲得カクトクした技術ギジュツです。 　 　
563 p37 これらのどの手段によろうとも，先進国メーカーと対等に競争可能な中国自動車メーカーを作り出すことに中国自動車産業政策の狙いがある。 これらのどの手段シュダンによろうとも，先進国センシンコクメーカーと対等タイトウに競争キョウソウ可能カノウな中国自動車チュウゴクジドウシャメーカーを作ツクり出ダすことに，无论以上的哪一种手段，啊ー，都是为了这样的一个共同的目标，同发达汽车企业，能够公平，能够公平可能竞争。这个是中国汽车产业的，政策的一个目标。 これらのどの手段によろうとも，先進国メーカーと対等に競争可能な中国自動車メーカーを作り出すことに，以上イジョウのどのような手段シュダンであろうとも，あー，このような共同キョウドウの目的モクテキのために，先進国センシンコクの自動車ジドウシャ企業キギョウと，対等タイトウに，対等タイトウに競争キョウソウできる。これが中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの，政策セイサクの1つの目標モクヒョウです。 　 　
564 p37 中国政府が自主ブランド，自主創新を強調していることも，こうした背景で理解する必要がある。 中国チュウゴク政府セイフが自主ジシュブランド，自主ジシュ創新ソウシン［「創新ソウシン」を「そくしん」と読ヨみ間違マチガう］強調キョウチョウしていることも，在这样的背景下，中国政府强调自主品牌、自主创新。我们有必要理解这样的事情。 中国政府が自主ブランド，自主創新ソウシン［「創新ソウシン」を「そくしん」と読み間違う］強調していることも，このような背景ハイケイのもと，中国チュウゴク政府セイフは自主ジシュブランド，自主ジシュ創新ソウシンを強調キョウチョウしています。私ワタシたちはこのような事コトを理解リカイする必要ヒツヨウがあります。 　 　
565 p37 そして，多くの失敗，試行錯誤を重ねながらも，中国の産業政策は先進国へのキャッチアップという明確な戦略的目的の下に実行されていることを理解する必要がある。 そして，多オオくの失敗シッパイ，試行錯誤シコウサクゴを重カサねながらも，同时有必要理解，啊ー，即使拥有众多的失败和事情的错误，但是都是在这样一个明确的战略目标下进行的，明确的战略目标就是，艾ー，与发的国家，去赶上发的国家的发展水平。 そして，多くの失敗，試行錯誤を重ねながらも，同時ドウジに理解リカイしなければならないのは，あー，たとえ多オオくの失敗シッパイと物事モノゴトの錯誤サクゴがあったとしても，すべてこのような明確メイカクな戦略センリャク目標モクヒョウのもとに実行ジッコウされたということ，明確メイカクな目標モクヒョウとは，えー，先進国センシンコクと，先進国センシンコクの発展ハッテンレベルに追オいつくということです。 　 　
566 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。じゃあ，ちょっとお休ヤスみしましょうかね。 　
567 　 　 　 　 はい，じゃあ，2番バンお願ネガイい致タします。 　
568 p37 ②民族系メーカーの発展の概況 まるに。民族ミンゾク系ケイメーカーの発展ハッテンの概況ガイキョウ，二是关于民族系汽车厂商的发展状况。 まるに。民族系メーカーの発展の概況，二番ニバンは民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーの発展ハッテン状況ジョウキョウについてです。 　 　
569 p37 既に述べてきたように，近年の中国自動車産業の発展は，「三大三小二微」といわれた時代から2002年頃に事実上は参入規制を緩める政策へと転換したことによってもたらされたものである。 既スデに述ノべてきたように，近年キンネンの中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンは，［「三大三小サンダイサンショウ二ニ微ビ」を読ヨみ飛トばす］といわれた時代ジダイから，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］像上，上文中阐述的那样，由于中国从「三大三小二微」的汽车政策，逐渐向，啊ー，在02年左右实行的缓解参入规矩的政策转变，啊ー，这样的变化，带来了近年中国汽车产业的发展。 既に述べてきたように，近年の中国自動車産業の発展は，［「三大三小二微」を読み飛ばす］といわれた時代から，［暫く無言で読み続ける］上ウエに，上に述ノべたように，中国チュウゴクは「三大三小サンダイサンショウ二ニ微ビ」の自動車ジドウシャ政策セイサクから，徐々ジョジョに，あー，02年ネン頃ゴロに参入サンニュウ規制キセイを緩ユルめる政策セイサクに転換テンカンし，あー，このような変化ヘンカは，近年キンネンの中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンをもたらしました。 　 　
570 p37 そこで，グローバルプレーヤーが新規に参入するとともに，外資と合弁していない民族系メーカーが続々と参入し，それが中国政府の自主創新を促す政策的圧力もあって，外資と合弁している中国側企業でも中国ブランド車を作る動きを強めているのである。 そこで，グローバルプレーヤーが新規シンキに参入サンニュウするとともに，随着全球竞争者的不断进入，没有外资参与的民族系汽车厂家逐渐进入市场，啊ー，当然，啊ー，这是由于中国政府自主创新的政策压力。啊ー，同时另外，通过外资合并的中国企业，尽快拥有中国名牌车，这样的欲望增加。 そこで，グローバルプレーヤーが新規に参入するとともに，グローバルプレーヤーの絶タえ間マない参入サンニュウに伴トモナい，外資ガイシが参入サンニュウしていない民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーが徐々ジョジョに市場シジョウに参入サンニュウしたが，あー，当然トウゼン，あー，これは中国チュウゴク政府セイフの自主ジシュ創新ソウシンの政策セイサク圧力アツリョクによるものです。あー，同時ドウジにまた，外資ガイシ合弁ゴウベンの中国チュウゴク企業キギョウも，できるだけ早ハヤく中国チュウゴクブランド車シャを保有ホユウしたい，このような欲求ヨッキュウが増フえてきました。 　 　
571 　 　 　 　 はい，次ツギもどうぞ、続ツヅけて，はい。 　
572 p37 こうした中国自動車産業への民族系メーカーの参入のプロセスについて，本稿では詳説する紙幅はない(8)。 こうした中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウへの民族系ミンゾクケイメーカーの参入サンニュウのプロセスについて，关于民族系汽车制造商对，啊ー，进入中国汽车产业的这种过程，本编文章不易详细介绍。 こうした中国自動車産業への民族系メーカーの参入のプロセスについて，民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーが，あー，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウするプロセスについては，本稿ホンコウで詳クワしく紹介ショウカイするのは難ムツカしいです。 　 　
573 p37 ここでは外資と合弁していない民族系メーカーについて多少言及するにとどめよう。中国汽車工業協会によると，2010年の中国における乗用車生産企業の販売台数ランキングは，上汽通用五菱（113.56万台），上海通用（101.21万台），上海大衆（100.14万台），一汽大衆（87万台），重慶長安（71万台），北京現代（70.30万台），奇瑞（67.48万台），東風日産（66.10万台），比亜迪（51.98万台），一汽トヨタ（50.59万台）となっているが(9)，ここには上海汽車，第一汽車，北京汽車，東風汽車という中国側と，GM，VW，現代自動車，日産，トヨタというアメリカ，ドイツ，韓国，日本との合弁企業と並んで，重慶長安，奇瑞，比亜迪（BYD）の３社の民族系企業が並んでいる。 ここでは外資ガイシと合弁ゴウベンしてない民族系ミンゾクケイメーカーについて多少タショウ，とどめる，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「とどめる」と入力ニュウリョクする］在ザイ这里リ，关エ于ココニ没ボッ有ユウ外ソト资合ゴウ并アワセル民族ミンゾク系ケイ汽キ车厂ガケ商ショウ，也ナリ不易フエキ介カイ绍。中国チュウゴク汽車キシャ工業コウギョウ協会キョウカイによると，2010年ネンの中国チュウゴクにおける乗用車ジョウヨウシャ生産セイサン企業キギョウの販売ハンバイ台数ダイスウランキングは，据中国汽车工业协会报道，2010年中国轿车生产企业的销售台数的排名是，上汽キ通用五菱是113.56万台、上海通用是101.21万台、上海大众是100.14万台、一汽大众是87万台、重庆长安是71万台、北京现代是70.30万台、奇瑞是67.48万台、东风日产是66.10万台、比亚迪是51.98万台、一汽丰田是50.59万台。ここには上海シャンハイ汽車キシャ，第一ダイイチ汽車キシャ，北京ペキン汽車キシャ［下線部カセンブを日本語ニホンゴで発音ハツオン］，从以上的排名我们可以看到，啊ー，上海汽车、第一汽车、北京汽车、东风汽车、和，GM、VW、现代自动［「车」を読ヨみ飛トばす］、日产、丰田，这样的美国、德国、韩国、日本的合并企业，并列，同时，重庆长安、奇瑞、比迪亚［「比亚迪」を「比迪亚」と言イい間違マチガう］比亚迪，啊ー，三个民族企业也加入排列之中。 ここでは外資と合弁してない民族系メーカーについて多少，とどめる，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「とどめる」と入力する］ここで，外資ガイシと合弁ゴウベンしていない民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーについても，紹介ショウカイするのは難ムツカしいです。中国汽車工業協会によると，2010年の中国における乗用車生産企業の販売台数ランキングは，中国チュウゴク汽車キシャ工業コウギョウ協会キョウカイの報道ホウドウによると，2010年ネンの中国チュウゴク乗用車ジョウヨウシャ生産セイサン企業キギョウの販売台数ハンバイダイスウのランキングは，上汽通用ツウヨウ五５菱ヒシが113.56万マン台ダイ，上海シャンハイ通用ツウヨウが101.21万台マンダイ，上海シャンハイ大衆タイシュウが100.14万台マンダイ，一イチ汽キ大衆タイシュウが87万台マンダイ，重慶ジュウケイ長安チョウアンが71万台マンダイ，北京ペキン現代ゲンダイが70.30万台マンダイ，奇瑞キズイが67.48万台マンダイ，東風トウフウ日産ニッサンが66.10万台マンダイ，比ヒ亜迪が51.98万台，一汽トヨタが50.59万台です。ここには上海汽車，第一汽車，北京汽車，以上イジョウのランキングから見ミて取トれるのは，あー，上海シャンハイ汽車キシャ，第一汽車ダイイチキシャ，北京ペキン汽車キシャ，東風トウフウ汽車キシャと，ＧＭ，ＶＷ，現代ゲンダイ自動ジドウ［「車クルマ」を読ヨみ飛トばす］，日産ニッサン，トヨタ，このようなアメリカ，ドイツ，韓国カンコク，日本ニホンの合弁ゴウベン企業キギョウと，並ナラんで，同時ドウジに，重慶ジュウケイ長安チョウアン，奇瑞キズイ，比ヒ迪テキ亜［「比ヒ亜ア迪」を「比ヒ迪亜ア」と言イい間違マチガう］比ヒ亜迪，あー，3つの民族企業もランキングに入っているということです。 　 　
574 　 　 　 　 はい，えっと，１つだけ，えー，2行目ギョウメの「ここでは」の「ここ」はどこですか。 　
575 　 　 本编文章。 この文章ブンショウです。 　 　
576 　 　 　 　 「この文章ブンショウ」という意味イミですね，はい。えっと，あと，「とどめる」を辞書ジショで引ヒきましたけども，まあ，「言及ゲンキュウするにとどめよう」は，「もう紹介ショウカイはやめておきます」という意味イミでいいですね。はい，じゃあ，あとは結構ケッコウですよ。どうぞ、続ツヅけて。 　
577 p37 こうした外資との合弁でない民族系企業による乗用車生産の取り組みは1997年に開始した。この年に，吉利が民営企業として自動車製造を開始し，また，奇瑞が安徽省の国有企業として設立された。 こうした外資ガイシとの合弁ゴウベンでない民族ミンゾク系ケイ企業キギョウによる乗用車生産ジョウヨウシャセイサンの取トり組クみは，とりくみ，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「取トり組クみ」と入力ニュウリョクする］，像这种没有和外资合并的民族系企业，开始生产轿车，是在1997年。この年トシに，吉利キツリ［下線部カセンブを中国語チュウゴクゴで発音ハツオン］が民営ミンエイ企業キギョウとして自動車ジドウシャ製造セイゾウを開始カイシし，在，同时在1997年，吉利作为民营企业，开始了汽车生产，另外，奇瑞作为安徽省的国有企业，被设立。 こうした外資との合弁でない民族系企業による乗用車生産の取り組みは，とりくみ，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「取り組み」と入力する］，このような外資ガイシと合弁ゴウベンしていない民族ミンゾク系ケイ企業キギョウが，乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンを開始カイシしたのは，1997年ネンです。この年に，吉利が民営企業として自動車製造を開始し，同時ドウジに1997年ネンに，吉利キツリが民営ミンエイ企業キギョウとして，自動車ジドウシャ生産セイサンを開始カイシし，また，奇瑞キズイが安徽省アンキショウの国有コクユウ企業キギョウとして，設立セツリツされました。 　 　
578 p37 この時期には，「三大三小政策」が実施されていたため，両社は否応なしに「周辺部から中心部への浸透」戦略を採用せざるをえなかったのである(10)。 この時期ジキには，「三大三小サンダイサンショウ政策セイサク」が，ひおう，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「ひおう」と入力ニュウリョクする］读法是「いやおう」，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「否応イヤオウ」と入力ニュウリョクする］在这个时期，由于实行「三大三小政策」，吉利和奇瑞不得不采用，「从周边部向中心部渗透」的战略。 この時期には，「三大三小政策」が，ひおう，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「ひおう」と入力する］，読ヨみ方カタは「いやおう」，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「否応イヤオウ」と入力する］この時期ジキに，「三大三小サンダイサンショウ政策セイサク」が行オコナわれたので，吉キチ利リと奇瑞キズイは，「周辺シュウヘン部ブから中心部チュウシンブへの浸透シントウ」の戦略センリャクを採用サイヨウせざるを得エませんでした。 　 　
579 p37 その後，多くの企業が乗用車生産に参入し，現在では，合弁企業をも含めて，70社近い乗用車メーカーが存在している。 その後ゴ，多オオくの企業キギョウが乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンに参入サンニュウし，現在ゲンザイでは，合弁ゴウベン企業キギョウも含フクめて，在此之后，很多企业开始轿车生产，艾ー，到现在为止，包括合并企业，有将近70家轿车企业存在。 その後，多くの企業が乗用車生産に参入し，現在では，合弁企業も含めて，その後ゴ，多オオくの企業キギョウが乗用車生産ジョウヨウシャセイサンを開始カイシし，えー，現在ゲンザイに至イタるまで，合弁ゴウベン企業キギョウを含フクめ，70社シャ近チカくの乗用車ジョウヨウシャ企業キギョウが存在ソンザイしています。 　 　
580 p37 この両社については多くの分析があるため，ここではこれ以上言及しないが，注目されるのは重慶長安が中国で第５位の自動車メーカーとなっていることである。 この両社リョウシャについては多オオくの分析ブンセキがあるため，关于吉利和奇瑞，有很多研究，啊ー，我在此就不做介绍。值得注意的是，在中国处于第五位的汽车厂家成了重庆长安。 この両社については多くの分析があるため，吉キチ利リと奇瑞キズイについては，多オオくの研究ケンキュウがあり，あー，ここでは紹介ショウカイしません。注目チュウモクに値アタイするのは，中国チュウゴクで第ダイ5位イにある自動車ジドウシャメーカーに重慶ジュウケイ長安チョウアンがなっていることです。 　 　
581 　 　 　 　 はい，あの，先程サキホドの「否応イヤオウ」はわかりましたか。 　
582 　 　 はい。 はい。 　 　
583 　 　 　 　 どういう意味イミですか，「否応イヤオウ」は。 　
584 　 　 不管喜不喜欢。 好スき嫌キラいにかかわらずです。 　 　
585 　 　 　 　 あっ，「関係カンケイなく」ですね。えっと，その次ツギの行ギョウの「採用サイヨウせざるを得エなかった」のところは，まっ，簡単カンタンに言イうとどういう意味イミですか。 　
586 　 　 採用サイヨウしなければなりません。 採用しなければなりません。 　 　
587 　 　 　 　 あっ，「しなければなりませんでした」，こういう言イい方カタは，あのー，もう前マエ、何ナンか出デて，以前イゼン勉強ベンキョウして，あの，その意味イミを理解リカイしましたか。 　
588 　 　 以前学过这句话，句型。 以前イゼンこの言葉コトバ，文型ブンケイを勉強ベンキョウしました。 　 　
589 　 　 　 　 あー，なるほどね。はい，じゃあ，次ツギお願ネガいします。 　
590 p37 この重慶長安汽車股份公司(11)の前身は，上海で武器製造工場として創業を開始しており，1862年以降の長い歴史を持つ。 この重慶長安汽車股份公司［中国語で発音］の前身は，上海で武器製造工場として，重庆长安汽车股份公司的前身是武器制造工厂，拥有，在1862年以后拥有很长的历史。 この重慶長安汽車股份公司の前身は，上海で武器製造工場として，重慶ジュウケイ長安チョウアン汽車キシャ股マタ份フン公司コンスの前身ゼンシンは武器製造ブキセイゾウ工場コウジョウで，持モって，1862年ネン以降イコウの長ナガい歴史レキシを持モっています。 　 　
591 p37 自動車産業へは1958年に参入し，四輪駆動（ジープ）でスタートしたという。 自動車産業ジドウシャサンギョウへは1958年ネンに参入サンニュウし，在1958年，开始进入汽车产业，以四轮驱动作为产业的开始。 自動車産業へは1958年に参入し，1958年ネンに，自動車ジドウシャ産業サンギョウへの参入サンニュウを開始カイシ，四輪駆動ヨンリンクドウを産業サンギョウのスタートにしました。 　 　
592 p37 しかし，その後計画経済の体制下で，「“長江牌”吉普車の全ての技術，資料を北京ジープに譲」り， 456廠として，自動車とは関係のない製品を作っていた。 しかし，その後ゴ計画ケイカク，但是，在那之后，在计划经济体制下，长江牌吉普车的所有的技术和资料，全部移交给北京吉普，作为456厂，开始生产和汽车完全没有关系的产品。 しかし，その後計画，しかし，その後ゴ，計画ケイカク経済ケイザイ体制タイセイの下モト，長チョウ江牌吉普車クルマのすべての技術ギジュツと資料シリョウを，北京ジープに譲ユズり，456廠ショウとして，自動車ジドウシャとは全マッタく関係カンケイのない製品セイヒンの生産セイサンを始ハジめました。 　 　
593 p37 改革開放後の1980年代に，軍民転換が要求され，「当時のリーダーは自動車に対する執念があって，自動車を選んだ」とのことである。 改革カイカク開放カイホウ後ゴの，在改革开放后的1980年，啊ー，由于军民转换的要求，同时，当时企业领导人对于汽车有一种留念，选择了汽车产业。 改革開放後の，改革開放カイカクカイホウ後アトの1980年ネンに，あー，軍グン民ミン転換テンカンへの要求ヨウキュウがあり，同時ドウジに，当時トウジの企業キギョウのリーダーは自動車ジドウシャに対タイする思オモいがあったので，自動車ジドウシャ産業サンギョウを選エラびました。 　 　
594 　 　 　 　 はいはい，えっとですね，あのー，3行目ギョウメに「“長江牌”吉普車の全ての」って，こう，かぎかっこがあるんですよね，かっこが。で，「ジープに譲ユズ」りの「譲ユズルる」のところに，かぎかっこが終オわってますよね，この，かぎかっこの意味イミは何ナンですかね。 　
595 　 　 这个括号是不是有可能错了呀。［「错了呀」のあとは聞キき取トり不能フノウ。］ このかぎかっこは間違マチガいではないでしょうか。［「間違マチガい」のあとは聞キき取トり不能フノウ。］ 　 　
596 　 　 　 　 あー，なるほどね。どうしてそう思オモったの。 　
597 　 　 版面肯定有「り」，「り」括删。 紙面シメンには絶対ゼッタイ「り」［にかぎかっこ］があるはずで，「り」のかぎかっこが削除サクジョされています。 　 　
598 　 　 　 　 えっ，どこですか。 　
599 　 　 譲ユズルる。 譲ユズる。 　 　
600 　 　 　 　 あー，「譲ユズル」るの「り」が出デてて，「譲ユズル」までがかぎかっこになってるからおかしい，うん，何ナンか変ヘンだから，あの，間違マチガいだと思オモうということですね。なるほど。えっと，じゃあ，同オナじようなことで，一番下イチバンシタに，「当時トウジのリーダーは」っていうところもまたかぎかっこがあって，「選エラんだ」で終オわって，かぎかっこ，で，「とのことである」，ってあるんですね。これも何ナンか，かぎかっこは間違マチガいですかね。 　
601 　 　 不是。 いいえ。 　 　
602 　 　 　 　 うん，これは何ナンですか。 　
603 　 　 这是什么的意思是什么？ これは何ナンですか，というのはどういう意味イミですか。 　 　
604 　 　 　 　 このかぎかっこ，いろいろかぎかっこには意味イミがあると思オモうので，この場合バアイはどういう意味イミのかぎかっこだと思オモいますか。 　
605 　 　 啊ー，肯定是强调吧。 あー，きっと強調キョウチョウでしょう。 　 　
606 　 　 　 　 あっ，強調キョウチョウ。強調キョウチョウしているのは筆者ヒッシャ，作者サクシャですか。 　
607 　 　 嗯。 うん。 　 　
608 　 　 　 　 あと，じゃあ，一番イチバン最後サイゴの，「とのことである」の意味イミは何ナンですか。あんまり意味イミがないですか。 　
609 　 　 没有什么特别意思。 特別トクベツな意味イミはありません。 　 　
610 　 　 　 　 うん，じゃあ，えっと，「リーダーは自動車ジドウシャに執念シュウネンがあって自動車ジドウシャを選エラびました」っていうことでいいですね，はーい。はい，ありがとうございます。じゃあ，次ツギ続ツヅけてどうぞ。 　
611 p37-p38 1984年11月には小型トラックをラインオフさせ，自動車産業への再参入を果たし，1996年にスズキとの提携による合弁会社である重慶長安汽車股份有限公司を成立させた。その後，提携相手先をフォード，マツダに拡大し，発展していくことになる。 1984年ネン11月ガツには小型コガタトラックをラインオフさせ，自動車ジドウシャ産業サンギョウへの再サイ参入サンニュウを果ハたし，在1984年11月，小型卡车停产，啊ー，开始了，啊，重新进入，重庆长安汽车股份有限公司重新进入汽车行业。在96年的时候，啊ー，和铃木的一个合作，长安，重庆长安汽车股份有限公司以合并的形式成立了。その後ゴ，ていきょう［「提携テイケイ」を「ていきょう」と読ヨみ間違マチガう］相手先アイテサキをフォード，マツダ，啊ー，在那之后，合作的对象变成フォード、マツダ，变，啊ー，扩大和发达变成到マ，マ，フォード和マツダ。 1984年11月には小型トラックをラインオフさせ，自動車産業への再参入を果たし，1984年ネン11月ガツに，小型コガタトラックの生産セイサンを停止テイシ，あー，始ハジめました，あっ，再参入サイサンニュウ，重慶ジュウケイ長安チョウアン汽車キシャ股マタ份フン有限ユウゲン公司コンスは自動車ジドウシャ業ギョウへ再参入サイサンニュウしました。96年ネンに，あー，スズキと提携テイケイし，長安チョウアン，重慶長安汽車股份ジュウケイチョウアンキシャマタフンを合弁ゴウベンの形カタチで成立セイリツしました。その後，ていきょう［「提携」を「ていきょう」と読ヨみ間違マチガう］相手先をフォード，マツダ，あー，その後，ゴ、提携テイケイ相手アイテをフォード，マツダに変カえ，変ヘン，あー，マ，マ，フォードとマツダに拡大カクダイし発展ハッテンしていきました。 　 　
612 p38 このように，当初小型トラックにより自動車産業への再参入の道を果たした長安汽車は，外資との提携をバネに乗用車産業へと参入するとともに，自主開発をも積極的に進めている。 このように，当初トウショ小型コガタトラックにより自動車産業ジドウシャサンギョウへの再サイ参入サンニュウの道ミチを果ハたした，像这样，啊ー，当初，由于小型卡车而进入汽车产业的长安汽车，现在，通过和外资企，和外资的一个合作，开始进入了汽车产业，轿车产业，同时，也积极地进行着自主研发。 このように，当初小型トラックにより自動車産業への再参入の道を果たした，この様ヨウに，あー，当初トウショ，小型コガタトラックにより自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウした長安チョウアン汽車キシャは，現在ゲンザイ，外資ガイシ，外資ガイシとの提携テイケイを通ツウじ，自動車ジドウシャ産業サンギョウ，乗用車ジョウヨウシャ産業サンギョウへの参入サンニュウを開始カイシし，同時ドウジに，自主ジシュ開発カイハツも積極的セッキョクテキに行オコナっています。 　 　
613 p38 特筆すべきことは，他の民族系メーカーのほとんどが乗用車工業への参入に際して三菱エンジンないしトヨタエンジン（吉利など）を使用したのに対して，長安汽車はスズキとの提携があったために，スズキの技術によるエンジンを採用したことである。 特筆トクヒツすべきことは，他タの民族系ミンゾクケイメーカーのほとんどが乗用車ジョウヨウシャ工業コウギョウへの参入サンニュウに際サイして，特别值得一提的是，和其他的民族系汽车厂商不同，其他的汽车厂商当进入汽车工业的时候使用的是，三菱发动机或是丰田发动机，而长安汽车，由于铃木的合作，而使用了铃木的发动机。 特筆すべきことは，他の民族系メーカーのほとんどが乗用車工業への参入に際して，特筆トクヒツすべきことは，他ホカの民族系ミンゾクケイ自動車ジドウシャメーカーと違チガい，他ホカの自動車ジドウシャメーカーが自動車ジドウシャ工業コウギョウに参入サンニュウするに当アたり使用シヨウしたのは，三菱ミツビシエンジン或アルいはトヨタエンジンでしたが，長安チョウアン汽車キシャは，スズキと提携テイケイしていたので，スズキのエンジンを使用シヨウしたことです。 　 　
614 p38 さらに，エンジンの自主開発にも積極的に取り組み，2004年に研究開発を終わらせていた自主開発エンジンの生産を2006年に開始している。 さらに，エンジンの自主ジシュ開発カイハツにも積極的セッキョクテキに取トり組クみ，2004年ネンに研究ケンキュウ開発カイハツを終オわらせていた，而且，积极致力于自主研发发动机，并于2006年，开始了自主研发发动机的生产，［通訳ツウヤクが「2004年ネンに」の部分ブブンの読ヨみ飛トばしを指摘シテキ］04年完成研究开发，并于06年开始了自主开发发动机的生产。 さらに，エンジンの自主開発にも積極的に取り組み，2004年に研究開発を終わらせていた，さらに，エンジンの自主開発ジシュカイハツに積極的セッキョクテキに取トり組クみ，併アワせて2006年ネンに，自主ジシュ開発カイハツエンジンの生産セイサンを始ハジめ，［通訳ツウヤクが「2004年ネンに」の部分ブブンの読ヨみ飛トばしを指摘シテキ］04年ネン研究ケンキュウ開発カイハツを終オわらせ，06年ネン自主ジシュ開発カイハツしたエンジンの生産セイサンを開始カイシしました。 　 　
615 p38 なお，長安汽車の研究開発拠点は，長安汽研院重慶本部，長安上海研究院に長安日本設計公司と長安欧州設計公司という海外拠点を加えて４拠点であり，2009年８月現在で2000人のスタッフを抱えており，これを翌年には5000人に増員すると意欲的であった。 なお，長安チョウアン汽車キシャ［中国語チュウゴクゴで発音ハツオンする］の研究ケンキュウ開発カイハツ拠点キョテンは， 长安汽车研究开发基点，有长安气研院重庆本部、长安上海研究院、长安日本设计公司和长安欧洲设计公司，2009年8月拥有2000的，2000人的职员，啊ー，将要在2010年的时候，达到，职员人数达到5000人，有这样的，有这样的想法。 なお，長安汽車の研究開発拠点は，長安汽車チョウアンキシャの研究ケンキュウ開発カイハツ拠点キョテンは，長安チョウアン汽キ研ケン重慶ジュウケイ本部ホンブ，長安チョウアン上海シャンハイ研究院，長安チョウアン日本ニホン設計セッケイ公司コンスと長安チョウアン欧州オウシュウ設計セッケイ公司コンスで，2009年ネン8月ガツ2000の，2000人ニンのスタッフを抱カカえており，あー，2010年ネンには，達タッする，スタッフの人数ニンズウを5000人ニンにまで達タツする，この様ヨウな，この様ヨウな考カンガえを持モっていました。 　 　
616 p38 この中に，既に契約の切れた人も含めた12人の日本人を含めて，外国人スタッフは20数名いる。 この中ナカに，既スデに契約ケイヤクの切キれた，切キれた人ヒトも含フクめた，在所有的员工当中，包括已经解约的人，有12个日本人，一共有20名外国人。 この中に，既に契約の切れた，切れた人も含めた，すべてのスタッフの中ナカで，すでに契約ケイヤクを解消カイショウした人ヒトを含フクめて，12人ニンの日本人ニホンジンがいて，全部ゼンブで20名メイの外国ガイコク人ジンがいます。 　 　
617 　 　 　 　 はい，えっとですね，えー，「ラインオフ」は「生産セイサン停止テイシ」でよろしいですか，一番下イチバンシタのところ。 　
618 　 　 嗯。 うん。 　 　
619 　 　 　 　 あっ，何ナンかで勉強ベンキョウしたんですか。 　
620 　 　 是英语。 英語エイゴで。 　 　
621 　 　 　 　 ああ，英語エイゴで，英語エイゴで勉強ベンキョウして以前イゼンに，わかっているんですね。はいはい，わかりました。英語エイゴは得意トクイですか。 　
622 　 　 学完日语之后，英语都忘了。 日本語ニホンゴを勉強ベンキョウしてからは，英語エイゴは忘ワスれてしまいました。 　 　
623 　 　 　 　 ああ，でも以前イゼン勉強ベンキョウしたんですね。 　
624 　 　 嗯。 うん。 　 　
625 　 　 　 　 あとはですね，あのー，ちょっと，今イマの段落ダンラクの下シタから2行目ギョウメですね，「これを翌年ヨクネンには5000人ニンに増員ゾウインすると意欲的イヨクテキであった」，これは，「と意欲的イヨクテキであった」っていう一番イチバン最後サイゴの部分ブブンは，あの，意味イミはどういう意味イミですか。「と意欲的イヨクテキであった」全体ゼンタイで，意味イミでいいです。 　
626 　 　 このような思オモいを持モっている。あっ，かんげえ方カタ持モっている。スタッフを， このような思いを持っている。あっ，かんげえ方持っている。スタッフを， 　 　
627 　 　 　 　 あっ，中国語チュウゴクゴでいいですよ。 　
628 　 　 把那个职工，在，翌年ヨクトシ［「よくねん」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］，就是2010年的时候，变成5000人，有这样的想法。 スタッフを，翌年ヨクネン，つまり2010年ネンに，5000人ニンにする，このような考カンガえです。 　 　
629 　 　 　 　 あー，なるほど。増員ゾウインしようという考カンガえ方カタがありました。「意欲イヨク」は「考カンガえ方カタ」という意味イミでいいんですか。 　
630 　 　 嗯。想法，愿望，希望。 ええ。考カンガえ，願望ガンボウ，希望キボウ。 　 　
631 　 　 　 　 あー，なるほどね。それは，あの，漢字カンジからそういうイメージをしましたか。 　
632 　 　 是。 はい。 　 　
633 　 　 　 　 あっ，はいはい，はい，はーい，結構ケッコウですよ。じゃあ，次ツギいきましょう。 　
634 p38 その後，2009年2月11日に政府の「汽車産業調整和振興計画」によって四大汽車集団の一つに選ばれたこともあって，2009年11月には中国航空工業集団傘下の江西昌河汽車，江西昌河鈴木汽車，合肥昌河汽車の3社を買収するなど，2012年200万台，2015年260万台，2020年350万台という意欲的な「10年発展計画」の下で，積極的な拡大策をとっている。 その後，ゴ、2009年ネン2月ガツ11日ニチに政府セイフの「汽車キシャ産業サンギョウ調整チョウセイ振興シンコウ計画ケイカク」［中国語チュウゴクゴで発音ハツオンする］によって四４大ダイ汽車キシャ集団シュウダン［中国語チュウゴクゴで発音ハツオンする］，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］在那之后，在09年2月11日，政府实行的「汽车产业调整和振兴计划」被，曾经被选为四大汽车集团的其中一个，曾经被选为四大汽车集团的其中一个，在09年11月的时候，啊ー，收购了中国航空工业集团之下的江西昌河汽车、江西昌河铃木汽车、合肥昌河汽车，并且，在「十年发展计划」的目标下，啊ー，在2012年达到200万台、2015年达到260万台、2020年达到350万台，啊ー，有这样的一个期望，积极努力地致力于扩大发展政策。 その後，2009年2月11日に政府の「汽車産業調整セイ和ワ振興計画」によって四大汽車集団，［暫く無言で読み続ける］その後ゴ，09年ネン2月ガツ11日ニチに，政府セイフが行オコナう「汽車キシャ産業サンギョウ調整チョウセイ和ワ振興シンコウ計画ケイカク」により，かつて四大ヨンダイ汽車キシャ集団シュウダンの一ヒトつに選エラばれたことがり，かつて四大ヨンダイ汽車キシャ集団シュウダンに選エラばれたことがあり，09年ネン11月ガツに，あー、中国チュウゴク航空コウクウ工業コウギョウ集団シュウダンの下シタの江西コウセイウギョウシュウダンシタコウセイウギョウシュウダンシタコウセイ昌河汽車，江西昌河鈴木汽車，合肥昌河汽車を買収，併せて，「10年発展計画」の目標の下，あー，2012年に200万台に達し，2015年に260万台に達し，2020年に350万台に達する，あー，この様な期待を持ち，積極的に拡大発展策に取り組み努力をしています。 　 　
635 　 　 　 　 はいはい，えっと，2行目ギョウメの「選エラばれたこともあって」って言イうのは，「選エラばれたことがあります，昔ムカシ」ていう意味イミでいいですかね。 　
636 　 　 ［通訳ツウヤクは「はいそうです」と訳ヤクしたが聞キこえなかった。］ ［通訳は「はいそうです」と訳したが聞こえなかった。］ 　 　
637 　 　 　 　 「ことがある」という意味イミですね，はい。えっと，あとは，その次ツギですけど，「中国チュウゴク航空コウクウ工業コウギョウ集団シュウダン」の次ツギですけど，えー，「傘カサの下シタ」って書カいてありますよね。これはどういう意味イミですか。「傘下サンカ」ですか，はい。 　
638 　 　 它是说，中国航空工业集团和江西昌河汽车的一种关系。 それは，中国チュウゴク航空コウクウ工業コウギョウ集団シュウダンと江西コウセイ昌河汽車キシャの関係カンケイです。 　 　
639 　 　 　 　 あっ，どういう関係ですか。 　
640 　 　 后面所说的江西昌河汽车，江西昌，啊，呀，啊ー，江西昌河汽车属于中国航空工业集团。 後ウシろに述ノべた江西コウセイ昌マサ河カワ汽車キシャ，江西コウセイ昌マサ，あっ，あれっ，あー，江西コウセイ昌マサ河カワ汽車キシャは中国チュウゴク航空工業集団コウクウコウギョウシュウダンに属ゾクしています。 　 　
641 　 　 　 　 あっ，属ゾクしているですね，はい。はい，それから一番下イチバンシタの，えー，「積極的セッキョクテキな拡大カクダイ策サクをとっている」，「とっている」，誰ダレが，あるいは何ナニがとっていますか。 　
642 　 　 重庆长安汽车股份有限公司，积极采取这样的措施。 重慶ジュウケイ長安チョウアン汽車キシャ股マタ份フン有限公司ユウゲンコンスが，積極的セッキョクテキにこの様ヨウな策サクをとっています。 　 　
643 　 　 　 　 重慶ジュウケイとおっしゃいました？今イマ。 　
644 　 　 重庆。 重慶ジュウケイ。 　 　
645 　 　 　 　 あー，重慶ジュウケイ，はい，［「はい」のあとは聞キき取トり不能フノウ］のですね。はい，わかりました。それは，どうしてそう思オモったの。 　
646 　 　 应该是指长安汽车。 長安汽車チョウアンキシャを指サしているはずです。 　 　
647 　 　 　 　 うん，ずっとその長安チョウアン汽車キシャの話ハナシをしているからということですね。 　
648 　 　 是。 はい。 　 　
649 　 　 　 　 うんうん，ありがとうございます。はい，じゃあ，もう少スコし，はい，お願ネガいします。 　
650 p38 ここでは長安汽車の事例をやや詳しく紹介したが，「会社を立ち上げた時点で，バッテリーが自動車に応用可能ということが見えてきた」とのことで，1990年代末から自動車用バッテリーの開発を開始して，電気自動車への参入を図っているBYDや，1964年5月に合肥江淮汽車制造廠として成立し，1968年に最初の2.5トントラックの試作製造に成功して以降，商用車メーカーとして発展し，2008年に乗用車へと参入した安徽江淮汽車股份有限公司（JAC）など，注目すべき民族系メーカーは多い。 ここでは長安チョウアン汽車キシャの事例ジレイをやや詳クワしく紹介ショウカイしたが，会社カイシャを立タち上アげた時点ジテンで，［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］在这里我们对于长安汽车的事例，已经做了详细地介绍。啊ー，由于在成立公司的时候，把电池应用于汽车，見ミえてきた，啊ー，发现，发现把电池应用于汽车，存在这种可能性。因此在90年代末，开始了汽车电池的研发，啊ー，致力于电气汽车的比亚迪，致力于进入汽车，电气汽车的比亚迪，和，在1964年5月的时候，在合肥江淮，啊，1964年5月，成立了合肥江淮汽车制造厂，1968年的时候，トントラック，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「トントラック」と入力ニュウリョクする］トントラック，词典上没有。在1968年，哎ー，最初的，哎ー，试做制造成功之后，啊ー，作为商用车制造厂，开始发展，在2008年的时候，安徽江淮汽车股份有限公司开始了汽车，开始了轿车的，开始进入轿车产业。以上介绍这些应该是我们关注的民族系汽车制造厂。 ここでは長安汽車の事例をやや詳しく紹介したが，会社を立ち上げた時点で，［暫く無言で読み続ける］ここで私ワタシたちは長安チョウアン汽車キシャの事例ジレイについて，すでに詳クワしく紹介ショウカイしました。あー，会社カイシャを設立セツリツした時トキに，バッテリーを自動車ジドウシャに応用オウヨウ，見ミえてきた，あー，発見ハッケン，バッテリーを自動車ジドウシャに応用オウヨウできる，この様ヨウな可能性カノウセイが存在ソンザイすることを発見ハッケンしました。それで90年代ネンダイ末マツに，自動車ジドウシャバッテリーの研究ケンキュウ開発カイハツを始ハジめ，あー，電気デンキ自動車ジドウシャに取トり組クんでいるBYD，自動車ジドウシャ，電気デンキ自動車ジドウシャ参入サンニュウに力チカラを入イれている，BYD，と，1964年ネン5月ガツに，合肥ゴウヒ江コウ淮カイで，あっ，1964年ネン5月ガツ，合肥ゴウヒ江コウ淮ワイ汽車キシャ製造セイゾウ廠ショウが成立セイリツし，1968年ネンに，トントラック，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「トントラック」と入力する］トントラック，辞書ジショにありません。1968年ネンに，えー，最初サイショの，えー，試作シサク製造セイゾウに成功セイコウ後ゴ，あー，商用ショウヨウ車クルマメーカーとして，発展ハッテンを始ハジめ，2008年ネンに，安徽アンキ江コウ淮ワイ汽車キシャ股マタ份フン公司コンスが自動車ジドウシャ，乗用車ジョウヨウシャの，乗用車ジョウヨウシャ産業サンギョウへの参入サンニュウを開始カイシしました。以上イジョウ紹介ショウカイしたこれらは我々ワレワレが注目チュウモクすべき民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーです。 　 　
651 p38 また，ボルボの乗用車部門を買収した吉利や，外資と合弁した中国自動車メーカーの本体の乗用車生産への取り組みを含めて，中国民族系メーカーの参入と成長が相次いでいる。 また，ボルボの乗用車ジョウヨウシャ部門ブモンを買収バイシュウした吉キチ利リや，外資ガイシと合弁ゴウベンした中国チュウゴク，查一下ボルボ，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「ボルボ」と入力ニュウリョクする］它是企业的名字。［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］另外，通过购买沃尔沃的轿车部门的吉利，和外资合并的中国汽车制造商的［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］， また，ボルボの乗用車部門を買収した吉利や，外資と合弁した中国，ボルボを調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「ボルボ」と入力する］企業キギョウの名前ナマエです。［暫く無言で読み続ける］また，ボルボの乗用車ジョウヨウシャ部門ブモンを買収バイシュウした吉キチ利リ，外資ガイシと合弁ゴウベンした中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカーの［暫く無言で読み続ける］， 　 　
652 　 　 　 　 何ナニか迷マヨっていることがあったら話ハナして頂イタダいていいですよ。黙ダマっちゃわないで。 　
653 　 　 嗯ー，另外，啊ー，又包含着，哎ー，购买沃尔沃，轿车购买的吉利，啊ー，和外资，外资合并的中国汽车制造商也致力于轿车的生产。中国民族系汽车厂家不断发展。 んー，また，あー，含フクむ，えー，ボルボを買収バイシュウした，乗用車ジョウヨウシャを買収バイシュウした吉キチ利リを含フクみ，あー，外資ガイシと，外資ガイシと合弁ゴウベンした中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカーも乗用車ジョウヨウシャの生産セイサンに取トり組クんでいます。中国チュウゴク民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーは発展ハッテンし続ツヅけています。 　 　
654 p38 さらに，例えば広州ホンダの「理念」や東風日産の「ヴェヌーシア」に代表される合弁企業による自主ブランド車が今後続々と登場していくことが重要な論点となろう。 さらに，例タトえば広州コウシュウホンダの「理念リネン」や，啊ー，甚至还是有这样的例子。啊ー，广州本田的「理念」和东风日产的「ヴェヌーシア」为以这两家企业为代表的合并企业，由于由这两家企业，所创造的自主品牌车也渐渐进入到你们的市场当中，这件事情也逐渐成为了一个非常重要的讨论点。 さらに，例えば広州ホンダの「理念」や，あー，さらにはこの様ヨウな例レイもあります。あー，広州コウシュウホンダの「理念リネン」や東風トウフウ日産ニッサンの「ヴェヌーシア」この2つの企業キギョウが代表ダイヒョウする合弁ゴウベン企業キギョウ，この2つの企業キギョウにより，創ツクり出ダされる自主ジシュブランドも徐々ジョジョに市場シジョウに参入サンニュウする，このことも徐々ジョジョに非常ヒジョウに重要ジュウヨウな論点ロンテンになるでしょう。 　 　
655 　 　 　 　 はい，ありがとうございます。えっとー，1行目ギョウメのところに，また，こう，かぎかっこがあるんですよね，「会社カイシャを」の前マエにね，で，次ツギの2行目ギョウメに「見ミえてきた」でかぎかっこが終オわってます，これは何ナニか意味イミがありますか，かぎかっこの意味イミですね。特トクに意味イミはないですかね。 　
656 　 　 应该是没有什么特别的意思。 特別トクベツな意味イミはないはずです。 　 　
657 　 　 　 　 意味イミはない，じゃあ，さっきみたいに筆者ヒッシャが強調キョウチョウしているところ，でいいですか。 　
658 　 　 ［通訳ツウヤク者モノは「そうです」と訳ヤクしたが聞キこえなかった。］ ［通訳者は「そうです」と訳したが聞こえなかった。］ 　 　
659 　 　 　 　 はい，じゃあ，そのかぎかっこのあとの，えー，小チイさい（12）ってあるでしょう，あれ何ナンだと思オモいますか。 　
660 　 　 这是关于叫括号里的一个解，注释。 これはかっこの中ナカの解カイ，注釈チュウシャクです。 　 　
661 　 　 　 　 あっ，かぎかっこの注釈チュウシャク，ということは，かぎかっこについて説明セツメイしたことなんですね，じゃあ，注釈チュウシャクが他ホカのところにあるんですか，それとも，その後アトのところ。かぎかっこについての説明セツメイはどこにありますか。 　
662 　 　 在文章的最后。 文章ブンショウの最後サイゴです。 　 　
663 　 　 　 　 文章ブンショウの最後サイゴ？ 　
664 　 　 文章，文章。 論文ロンブン，論文ロンブンです。 　 　
665 　 　 　 　 論文ロンブンの最後サイゴね，はい，なるほど，はい。あのー，そういう注釈チュウシャクをA［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんはあまり途中トチュウで見ミたりしませんか。 　
666 　 　 啊，论文？经常的是应该都必须得看，必须得看。 あっ，論文ロンブン？普通フツウは絶対ゼッタイ見ミなければいけません，絶対ゼッタイ見ミなければいけません。 　 　
667 　 　 　 　 あっ，ほんとう，まあでも今日キョウは特トクに見ミなかったのね。 　
668 　 　 嗯。 ええ。 　 　
669 　 　 　 　 はいはい，この言葉コトバの説明セツメイ，詳クワしい説明セツメイがあとにある場合バアイがあるわけね，はいはい，でも見ミてわかるから見ミなかったんですね。はい。はい，全然ゼンゼンいいんですよ，あの，別ベツに，ただ聞キいてるだけですから気キにしないでください。はい，えっと，じゃあ，その次ツギの「とのことで」ってありますね，ひらがなで，「とのことで」，これはどんな意味イミだと思オモいますか。 　
670 　 　 原因ゲンイン［「げんいん」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］，原因。 原因，原因。 　 　
671 　 　 　 　 原因ゲンイン，あー，どうしてそう思オモいましたか。 　
672 　 　 因为，这是因为可以预见把这个电池应用到汽车这种可能性存在。［通訳ツウヤク者シャが「预见」が聞キき取トれず聞キき返カエしたのを受ウけて］就是预见，注意发现这样的事情。 なぜなら，それはバッテリーを自動車ジドウシャに応用オウヨウできる可能性カノウセイの存在ソンザイを予測ヨソクできたからです。［通訳者が「予測ヨソク」が聞き取れず聞き返したのを受けて］つまり，予測ヨソクする，このようなことを発見ハッケンするのに注意チュウイを払ハラいます。 　 　
673 　 　 　 　 あー，「見ミえる」が予測ヨソク，はい。 　
674 　 　 所以才开始了自动车用电池的研，开发。 それで自動車ジドウシャ用ヨウバッテリーの研ケン，開発カイハツを始ハジめたのです。 　 　
675 　 　 　 　 あっ，なるほど，だから，見ミえてきたことが原因ゲンインで開発カイハツを始ハジめた，うん，っていうことで，まあ，「とのことで」は理由リユウを表アラワしているっていうね，「ことで」の「で」もあるからかな，「で」は理由リユウの時トキがありますかね。 　
676 　 　 嗯。 うん。 　 　
677 　 　 　 　 うん，っていう感カンじなんですね，なんなんでなんなんしたんですっていう感カンじね，はい，ありがとうございます。えーっと，あとはね，なんか下シタから4行目ギョウメのところで，ちょっとしばらくね，沈黙チンモク，だまって考カンガえてらっしゃいましたけど，あの，どういうところで迷マヨってましたか，あのなんか黙ダマってらしたのは。 　
678 　 　 就是没有组织好语言。 言葉コトバをうまく組クみ立タてられなかったのです。 　 　
679 　 　 　 　 あー，どういう，どの辺ヘンが難ムツカしかったですか。 　
680 　 　 它主要是列举了这种两，两种情况，一个是吉利，啊ー，收购了沃尔沃的轿车部门，还有另外一种情况是，啊ー，通过外资和合并，中国的那个汽车厂家，致力于真正的那种轿车生产。 2つの状況ジョウキョウを列挙レッキョしていて，1つは吉利キツリが，あー，ボルボの乗用車ジョウヨウシャ部門ブモンを買収バイシュウしたこと，もう1つの状況ジョウキョウは，あー，外資ガイシとの合弁ゴウベンを通ツウじて，中国チュウゴクの自動車ジドウシャメーカーが，本物ホンモノの乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンに取トり組クんでいます。 　 　
681 　 　 　 　 うーん，それが2つある，それで。2つをつなげるのが難ムツカしかったっていう意味イミですかね。はい，わかりました。うーん，これは，じゃあ，あの，1つは吉キチ利リの話ハナシ，で，もう1つは名詞メイシでいうとどこですかね。乗用車ジョウヨウシャ生産セイサンですか，えー，自動車ジドウシャメーカーですか。それ以外イガイに，何ナンか，名詞メイシは，吉キチ利リが1つ，もう1つは。重要ジュウヨウな言葉コトバはどれでしょう。 　
682 　 　 外資ガイシと合弁ゴウベンした中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカー。 外資と合弁した中国自動車メーカー。 　 　
683 　 　 　 　 あー，そうか，吉キチ利リが1つと，えー，外資ガイシと合弁ゴウベンした中国自動車チュウゴクジドウシャメーカー，の２つが重要ジュウヨウ，ね，はい。じゃあ，えっと，「吉キチ利リや」の「や」は，そのあとは，自動車ジドウシャメーカーに次ツギつながっているって思オモっているんですか。「や」で終オわってますよね。で，そのあとはどこにつながると思オモっている，「吉キチ利リや」なになに。 　
684 　 　 「メーカーの」まで。 「メーカーの」まで。 　 　
685 　 　 　 　 「メーカー」，「メーカー」までね，はいはい。「吉キチ利リ」や「自動車ジドウシャメーカー」，はい，が２つあって，そして，自動車ジドウシャメーカーはどこにつながります？一番イチバン最後サイゴ？「中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイメーカー」につながってきますか。 　
686 　 　 「取トり組クみ」。 「取り組み」。 　 　
687 　 　 　 　 あっ，「取トり組クみ」にかかる。じゃあ，「吉キチ利リ」や「自動車ジドウシャメーカーの取トり組クみ」。 　
688 　 　 嗯。 ええ。 　 　
689 　 　 　 　 うーん，なるほどね。はいはいはい。なるほどね。じゃあ，両方リョウホウ２つが「取トり組クみ」にかかっているということね。はいはい，ありがとうございます。えっと，あとは，一番下イチバンシタから2行目ギョウメの「理念リネン」とかは，これは何ナンですか。かぎかっこ理念リネン，かぎかっこヴェヌーシア。 　
690 　 　 可能是，嗯ー，公司的那个经营理念。或者是，啊ー，企业的那种，企业的就是类似于学校有校训，企业有。 おそらく，会社カイシャの経営ケイエイ理念リネンだと思オモいます。或アルいは，企業キギョウのその，企業キギョウのつまり学校ガッコウに校訓コウクンがあるみたいに，企業キギョウにもあります。 　 　
691 　 　 　 　 あー，校訓コウクンみたいなのね，社訓シャクン，あー，なるほど，そうすると，えー，「ヴェヌーシアに代表ダイヒョウされる」は「合弁ゴウベン企業キギョウ」にかかる，「代表ダイヒョウされる合弁企業ゴウベンキギョウ」っていうことですかね。いいの？ 　
692 　 　 はい。 はい。 　 　
693 　 　 　 　 うん，はい，ありがとうございます。はい，じゃあ，あの，ずっと今イマの2番バンは民族系ミンゾクケイメーカーの発展ハッテンの概要ガイヨウなんですけど，あの，まっ，簡単カンタンに言イうと，まっ，ここ一番イチバン重要ジュウヨウなとこだと思オモうんですね，この論文ロンブンのね，っていうか，まっ，そうは思オモわないかもしれないですけど，ちょっと，あの，まっ，ここ，民族系ミンゾクケイメーカーがいろいろこうなりましたと，簡単カンタンに言イうと，あの，民族系ミンゾクケイメーカーはどんな発展ハッテンをしたって言イってますか。ちょっと短ミジカくまとめてくださいませんか。　 　
694 　 　 发展状况？［しばらく考カンガえている様子ヨウス］嗯ー，是他是说，哎ー，民族系汽车制造商，进入汽车产业，企业是在［途中トチュウでデータ収集シュウシュウ者シャの質問シツモンが入ハイる］。 発展ハッテン状況ジョウキョウ？［しばらく考えている様子］うーん，彼カレ［論文筆者ロンブンヒッシャのこと］が言イっているのは，えー，民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーが，自動車ジドウシャサン産業に参入ギョウニサンニュウし，企業キギョウが［途中でデータ収集者の質問が入る］。 　 　
695 　 　 　 　 いつごろ参入サンニュウしましたか。 　
696 　 　 いつごろ？具体的没写的吧。 いつごろ？具体的グタイテキには書カいてないでしょう。 　 　
697 　 　 　 　 あっ，はい，いいですよ，じゃあ続ツヅけて，はい，「参入サンニュウしました」，それで。 　
698 　 　 啊ー，本编文章里主要以长安汽车股份有限公司为设立，设立，作为一个详细的介绍。从创业开始，啊ー，一直到，啊ー，一直到是如何进入汽车产业，做了详细的介绍。 あー，本稿ホンコウでは主オモに長安汽車股份有限公司チョウアンキシャマタフンユウゲンコンスの設立セツリツ，設立セツリツを詳クワしく紹介ショウカイしています。創業ソウギョウ開始カイシから，あー，ずっと，あー，どのように自動車ジドウシャサン産業に参入ギョウニサンニュウしたかまでを，詳クワしく紹介ショウカイしています。 　 　
699 　 　 　 　 それはどういう風フウに，たとえば最初サイショの時期ジキに自動車ジドウシャが作ツクられた時期ジキと，民族系ミンゾクケイメーカーが参入サンニュウした時期ジキと，あの，全体的ゼンタイテキにみてどうなんでしょうか，それから，民族ミンゾク系ケイメーカーはどのように，どのようなプロセスで参入サンニュウしたと書カいてありますか。 　
700 　 　 长安汽车，汽车股份有限公司是在1996年和铃木合作，形成了合并企业。啊ー，在那之后，不断进行，啊，在那之后，进入了汽车产业，并且开始了自主研发，积极进行自主研发。 長安チョウアン汽車キシャ，汽車キシャ股マタ份フン有限公司ユウゲンコンスは1996年ネンにスズキと提携テイケイ，合弁ゴウベン企業キギョウを形成ケイセイしました。あー，その後，ゴ、絶タえ間マなく，あっ，その後ゴ，自動車ジドウシャ産業サンギョウに参入サンニュウし，併アワせて自主ジシュ研究開発ケンキュウカイハツを始ハジめ，自主ジシュ研究開発ケンキュウカイハツを積極的セッキョクテキに行オコナいました。 　 　
701 　 　 　 　 あっ，じゃスズキと提携テイケイした後アトはもう自分ジブンで開発カイハツしたという意味イミですか。 　
702 　 　 合作之后开始。 提携テイケイ後ゴ始ハジめました。 　 　
703 　 　 　 　 うん，はい，スズキと合併ガッペイしたあとに，スズキと一緒イッショに開発カイハツを始ハジめた，という意味イミですか。 　
704 　 　 不是。自主开发。 いいえ。自主開発ジシュカイハツです。 　 　
705 　 　 　 　 ん？あっ，自主開発ジシュカイハツ，じゃあ，スズキとはもう縁エンを切キって自主開発ジシュカイハツ，じゃスズキと提携テイケイしたのは1996年ネンですよね，じゃあ，スズキと縁エンを切キって自主ジシュ開発カイハツしたのは何年ナンネン頃ゴロですか。 　
706 　 　 和铃木分开？是这个没有说，不是说他们就是分开。 スズキと別々ベツベツになる？それは書カいてありません，別々ベツベツになるとは書カいてありません。 　 　
707 　 　 　 　 書カいてないんですね。 　
708 　 　 只是说，那个，重庆长安汽车股份有限公司进行了自主研发。 ただ，あの，重慶長安汽車股份有限公司ジュウケイチョウアンキシャマタフンユウゲンコンスが自主ジシュ研究ケンキュウ開発カイハツをおこなったと書カいてあるだけです。 　 　
709 　 　 　 　 あー，自主ジシュ開発カイハツを始ハジめたのは，その，スズキと合弁ゴウベンをした同オナじその時期ジキに一緒イッショに始ハジめたっていうことでいいですか。 　
710 　 　 不是同时的。 同時ドウジではありません。 　 　
711 　 　 　 　 うん，じゃあ，いつ頃ゴロですか。 　
712 　 　 这，这没有，没写呀。 それは，それはありません，書カいてないです。 　 　
713 　 　 　 　 書カいてない，ふーん，他ホカの会社カイシャとの関係カンケイはなかったですか。 　
714 　 　 有。在和铃木合作之后，和福特、マツダ也合作。 あります。スズキと提携テイケイ後ゴ，フォードやマツダとも提携テイケイしています。 　 　
715 　 　 　 　 うん，じゃあ，こう，スズキをやめて，えー，フォード，マツダに変更ヘンコウしたということでいいですか。 　
716 　 　 没有。继存在契合铃木合作也和这两家公司合作。 いいえ。スズキとの提携テイケイも続ツヅけて2社シャとも提携テイケイしています。 　 　
717 　 　 　 　 あっ，じゃあ，スズキも続ツヅけて，えー，マツダも続ツヅけて，フォードも一緒イッショにしたということですね，なるほどね。はい，じゃあ，いろいろ，こう，外資ガイシと一緒イッショに開発カイハツを進ススめていったっていうことでいいですかね。はい，ありがとうございます。じゃ，えっと，次ツギに行イってよろしいでしょうか。あまり時間ジカンもないですけど，はい。 　
718 p38 3．民族系メーカーの今後の課題 はい。3　民族系ミンゾクケイメーカーの今後コンゴの課題カダイ，三是关于民族系汽车产业今后的课题。 はい。3　民族系メーカーの今後の課題，3は民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーの今後コンゴの課題カダイについてです。 　 　
719 p38 ここまで世界最大の自動車生産・販売国として登場した中国自動車産業において，民族系メーカーが躍進していることを述べてきた。 ここまで世界セカイ最大サイダイの自動車ジドウシャ生産セイサン・販売ハンバイ国コクとして登場トウジョウした中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウにおいて，啊ー，在这里，我已经陈述，中国作为世界最大的自动生产国，啊，汽车生产，汽车生产・销售国，在汽车产业的发展当中，民族系汽车厂商有了突飞猛进的发展。 ここまで世界最大の自動車生産・販売国として登場した中国自動車産業において，あー，ここで，すでに述ノべましたが，中国チュウゴクは世界セカイ最大サイダイの自動ジドウ生産国セイサンコクとして，あっ，自動車ジドウシャ生産セイサン，自動車ジドウシャ生産セイサン・販売ハンバイ国コクとして，自動車ジドウシャ産業サンギョウの発展ハッテンにおいて，民族系自動車ミンゾクケイジドウシャメーカーは飛躍的ヒヤクテキな発展ハッテンを遂トげました。 　 　
720 p38 しかし，中国メーカーは依然として技術的には先進国に大きく遅れていることも事実である。 しかし，中国チュウゴクメーカーは依然イゼンとして技術的ギジュツテキには先進国センシンコクに大オオきく遅オクれていることも事実ジジツである，但是，仍然存在着这样的事实。中国汽车制造商，依然存在着在技术方面，与先进国家有很大的差距。 しかし，中国メーカーは依然として技術的には先進国に大きく遅れていることも事実である，しかし，このような事実ジジツも存在ソンザイしています。中国自動車チュウゴクジドウシャメーカーは依然イゼン技術ギジュツ面メンで，先進国センシンコクと大オオきな差サがあるということです。 　 　
721 p38 現状では，中国民族系メーカーの開発能力は，「中国は基本的にはコピー。あそこの車を作ろうとすると，リバースエンジニアリングで部品をコピーし，量産できればそれでいいという考えである。 現状ゲンジョウでは，中国チュウゴク民族ミンゾク，民族ミンゾク系ケイメーカーの開発カイハツ能力ノウリョクは［暫シバラく無言ムゴンで読ヨみ続ツヅける］哎ー，现在，中国汽车产业存在着这样的问题。中国汽车，啊，中国民族系汽车制造商的开发能力，可以基本上说是，抄袭，［「抄袭」と言イったが通訳ツウヤクが「抄袭」の意味イミを調シラべ「盗作トウサク」の意味イミがあると言イったので言イい直ナオす］，复制。リバースエンジニアリングを調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「リバースエンジニアリング」と入力ニュウリョクする］它是说，意思是说，把其他公司研制出的商品，［通訳ツウヤク者シャが「リバースエンジニアリング」の訳ヤクを質問者シツモンシャに見ミせている様子ヨウス。］ 現状では，中国民族，民族系メーカーの開発能力は［暫く無言で読み続ける］，えー，現在ゲンザイ，中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウにはこの様ヨウな問題モンダイが存在ソンザイしています。中国チュウゴク自動車ジドウシャ，あっ，中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャメーカーの開発カイハツ能力ノウリョクは，基本的キホンテキに［「抄袭」と言イったが通訳が「抄袭」の意味イミを調べ「盗作」の意味があると言ったので言イい直ナオす］，コピーであると言イえます。リバースエンジニアリングを調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「リバースエンジニアリング」と入力する］それ［「リバースエンジニアリング」のこと］は，意味イミは，他ホカの会社カイシャが研究ケンキュウ開発カイハツした商品ショウヒンを，［通訳者が「リバースエンジニアリング」の訳を質問者に見せている様子。］ 　 　
722 　 　 　 　 それを中国語チュウゴクゴで説明セツメイしてくれたっていいんですよ。 　
723 　 　 はい。分解或者是解析，哎ー，其他公司所研究的商品或是软件，或者是软件，啊ー，把他们其中所产的那个想法，啊ー，利用于自己的公司。哎ー，但与此同时，啊ー，也不要触碰知识产权，［通訳ツウヤク者シャが「不触碰」を訳ヤクさなかったので再度サイド］不触碰，有这样的一个必要。 はい。分解ブンカイあるいは解析カイセキし，えー，他ホカの会社カイシャが研究ケンキュウした商品ショウヒンあるいはソフトウェアを，あるいはソフトウェアを，あー，彼カレら［「他ホカの会社カイシャ」のこと］が生ウみ出ダした考カンガえを，あー，自分ジブンの会社カイシャに利用リヨウします。えー，しかし同時ドウジに，あー，知的財産権チテキザイサンケンに抵触テイショクしないようにする，［通訳ツウヤク者シャが「抵触テイショクしない」を訳ヤクさなかったでの再度サイド］抵触テイショクしない，この様ヨウな必要ヒツヨウがあります。 　 　
724 　 　 　 　 うんうん，はいはい，どうぞ，どうぞ。 　
725 　 　 嗯ー，下面的那个，問題をつぶす，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「問題を潰す」と入力ニュウリョクする］啊ー，在现在的中国汽车市场，中国民族系汽车厂家的开发能力，可以基本上说是复制。如果想要作那样的车的话，通过分解和解析其他公司商品，复制汽车的部件，如果能够大量生产的话，那样是最好的。 んー，次ツギの，問題モンダイをつぶす，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「問題を潰す」と入力する］あー，現在ゲンザイの中国自動車チュウゴクジドウシャ市場シジョウでは，中国民族系自動車チュウゴクミンゾクケイジドウシャメーカーの開発能力カイハツノウリョクは，基本的キホンテキにコピーと言イえます。もしそのような車クルマを作ツクりたいのであれば，他ホカの会社カイシャの商品ショウヒンの分解ブンカイや解析カイセキを通ツウじて，自動車ジドウシャ部品ブヒンをコピーし，もし大量タイリョウ生産セイサンできれば，それが一番イチバン良ヨいです。 　 　
726 p38 細かい問題を潰していくということがない。本当の意味で，設計するということになっていない」(13)という段階にとどまっており，部品メーカーの能力も，先進国部品メーカーと比べて，大きく劣っている。 嗯ー，并没有解决到最细致的问题，真正的意味イミ［「いみ」と日本語ニホンゴで発音ハツオンする］，真正的意思，并没有设计，现在只存在在，只，只现在，只存在这种，只是这种阶段，啊ー，汽车部件制造厂的能力与发达国家相比，处于落后地位，处于劣势。 んー，細コマかい問題モンダイを解決カイケツできているわけではなく，本当ホントウの意味イミで，本当ホントウの意味イミで，設計セッケイしているわけではない，現在ゲンザイはただ，ただ，ただ現在ゲンザイは，ただこの様ヨウなことが存在ソンザイ，ただこの様ヨウな段階ダンカイで，あー，自動車ジドウシャ部品ブヒン製造セイゾウメーカーの能力ノウリョクを先進国センシンコクと比クラべると，遅オクれていて，劣オトっています。 　 　
727 p38-p39 こうした製品開発力と部品メーカーの能力強化が現在の中国自動車産業にとっての今後の課題である。 こうした製品セイヒン開発カイハツ能力ノウリョクと部品ブヒンメーカーの能力ノウリョク強化キョウカが現在ゲンザイの中国チュウゴク自動車ジドウシャ産業サンギョウにとっての，对于现在中国汽车产业，今后的课题主要是，商品开发能力和部件汽车制造的能力，主要是加强商品开发能力和，［通訳者が協力者の発話内容を確認するために，再度言ってもらう］另一个是，商，啊，部件汽车制造商的能力。 こうした製品開発能力と部品メーカーの能力強化が現在の中国自動車産業にとっての，現在ゲンザイの中国自動車産業チュウゴクジドウシャサンギョウにとって，今後コンゴの課題カダイは主オモに，商品ショウヒン開発カイハツ能力ノウリョクと部品ブヒン自動車ジドウシャ製造セイゾウの能力ノウリョク，主オモに商品ショウヒンの開発カイハツ能力ノウリョクの強化キョウカと，［通訳者が協力者の発話内容を確認するために，再度言ってもらう］もう1つは，商ショウ，あっ，部品ブヒン自動車ジドウシャメーカーの能力ノウリョク[「強化キョウカ」を読ヨみ飛トばす]です。 　 　
728 　 　 　 　 はい，次ツギもいきましょう，はい。 　
729 p39 そのことは中国政府も自動車メーカーも十分に認識しており，現在，その能力向上のための努力が続けられている。 そのことは中国チュウゴク政府セイフも自動車ジドウシャメーカーも十分ジュウブンに認識ニンシキしており，現在ゲンザイ，その能力ノウリョク向上コウジョウのための努力ドリョクが，从上所说的事情，中国政府和汽车制造商也意识到了,  现在，正在致力于商品开发能力和部件厂商的能力。 そのことは中国政府も自動車メーカーも十分に認識しており，現在，その能力向上のための努力が，上記ジョウキに述ノべたことは，中国チュウゴク政府セイフと自動車ジドウシャメーカーも気キづいており，現在ゲンザイ，まさに商品ショウヒン開発カイハツ能力ノウリョクと部品ブヒンメーカーの能力ノウリョクに力チカラを入イれているところです。 　 　
730 p39 中国政府が自主創新（革新）を強調し，大手メーカーによる独自開発，新興民族系メーカーの自力発展，先進国メーカーの買収を通じた技術の獲得のいずれかを通じて先進国メーカーと対等に競争可能な中国民族系メーカーを育てることを意図した自動車産業政策を実施しているのもその一環である。 中国チュウゴク政府セイフが自主ジシュ創新ソウシンを強調キョウチョウし，大手オオテメーカーによる独自開発ドクジカイハツ，查一下那个「一環イッカン」，いっかん，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「一環イッカン」と入力ニュウリョクする］中国政府强调自主创新，并且，实施这样的汽车产业政策。啊ー，通过大型制造商独自研发、新兴民族系制造商的自力チカラ发展，或者是发达先进国家的，或者是通过购买发达国家，发达汽车，发达，发达国家汽车制造商的那个购买，获得技术，通过这些手段，致力于培养，培养和发达先进国家能够进行平等竞争的中国民族系汽车产业。さらに，中国チュウゴクメーカーは，［通訳者ツウヤクシャが「自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクを実施ジッシしているのもその一環イッカンである」を発話ハツワ者シャが言イってないのを指摘シテキ］啊，啊，自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクを実施ジッシしているのも，啊，实施这样的汽车产业政策，也是其中的一个重要部分。 中国政府が自主創新を強調し，大手メーカーによる独自開発，「一環」を調シラべます，いっかん，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「一環」と入力する］中国政府チュウゴクセイフは自主創新ジシュソウシンを強調キョウチョウし，なおかつ，この様ヨウな自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクを実施ジッシしています。あー，大手オオテメーカーの独自研究開発，新興民族シンコウミンゾク系ケイメーカーの自力発展ジリキハッテンを通ツウじて，あるいは先進国センシンコクの，あるいは先進センシン国クニの買収バイシュウを通ツウじて，先進センシン自動車ジドウシャ，先進センシン，先進国センシンコクの自動車ジドウシャメーカーの買収バイシュウ，技術ギジュツを獲得カクトクする，この様ヨウな手段シュダンを通ツウじて，育ソダてることに力チカラを入イれる，先進国センシンコクと対等タイトウに競争キョウソウできる中国チュウゴク民族ミンゾク系ケイ自動車ジドウシャ産業サンギョウを育ソダてることに力チカラを入イれています。さらに，中国チュウゴクメーカーは，［通訳者が「自動車産業政策を実施しているのもその一環である」を発話者が言ってないのを指摘］あっ，あっ，自動車産業政策ジドウシャサンギョウセイサクを実施ジッシしているのも，あっ，この様ヨウな自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサクを実施ジッシするのも，そのうちの一ヒトつの重要ジュウヨウな部分ブブンです。 　 　
731 p39 さらに，中国メーカーは，M&Aをも通じて，先進国ブランドと技術を獲得しようと血眼になっており，また，中国自動車関連企業の開発や生産現場で，日本人をはじめとした外国人が雇用されて技術移転を行っているのである。 さらに，中国チュウゴクメーカーは，M&Aを通ツウじて，先進国センシンコクブランドと技術ギジュツを，查一下「血眼チマナコ」，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「血眼チマナコ」と入力ニュウリョクする］ちまなこ，［暫シバラく考カンガえている様子ヨウス］中国汽车制造商，通过企业合并，购买，致力于获得先进发达国家的牌子和技术，另外，在中国汽车关联企业的研发和生产，啊ー，生产，生ナマ，「げんば」調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「現場ゲンバ」と入力ニュウリョクする］生产，生产现场，开始逐渐雇佣外国人，以日本人，以日本人为首，开始逐渐雇佣外国人。并且进行技术转移。 さらに，中国メーカーは，M&Aを通じて，先進国ブランドと技術を，「血眼」を調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「血眼」と入力する］ちまなこ，［暫く考えている様子］中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカーは，企業キギョウ合弁ゴウベン，買収バイシュウを通ツウじて，先進国センシンコクのブランドと技術ギジュツの獲得カクトクに力チカラを入イれており，また，中国チュウゴク自動車ジドウシャ関連カンレン企業キギョウの研究ケンキュウ開発カイハツと生産セイサン，あー，生産セイサン，生ナマ，「げんば」調シラべます，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「現場」と入力する］生産セイサン，生産セイサン現場ゲンバで，徐々ジョジョに外国ガイコク人ジンの雇用コヨウを始ハジめ，日本人ニホンジンを，日本人ニホンジンを始ハジめとして，徐々ジョジョに外国ガイコク人ジンを雇用コヨウし始ハジめました。併アワせて技術ギジュツ移転イテンを行オコナっています。 　 　
732 p39 それにとどまらず，近年，中国自動車メーカーは，開発人員を増強し，研究開発機能の強化を図っていることも事実である。 それにとどまらず，近年キンネン，中国チュウゴク自動車ジドウシャメーカーは，開発カイハツ，不仅如此，啊ー，近年，在中国汽车的制造厂商，增强开发人员，增加开发人员，哎ー，致力于研究开发。 それにとどまらず，近年，中国自動車メーカーは，開発，それだけでなく，あー，近年キンネン，中国自動車チュウゴクジドウシャメーカーでは，開発カイハツ人員ジンインを増フやし，開発カイハツ人員ジンインを増フやし，えー，研究ケンキュウ開発カイハツに力チカラを入イれています。 　 　
733 　 　 　 　 うん，はい，ありがとうございます。えーっとですね，3行目ギョウメのところで，「なになに獲得カクトクのいずれかを通ツウじて」ってある「いずれか」は，あの，「これらの」っていうことでいいんですかね。じゃ，その前マエに言イった色イロんなものを通トオしてっていう，はい。あとはですね，4行目ギョウメの最後サイゴで，えー，「実施ジッシしているのも」ってありますね，「実施ジッシしている」のは，誰ダレが，何ナニを実施ジッシしていますか。 　
734 　 　 中国政府，自动，啊，汽车产业政策。 中国チュウゴク政府セイフが，自動ジドウ，あっ，自動車ジドウシャ産業サンギョウ政策セイサク［を実施しています］。 　 　
735 　 　 　 　 うんうん，はい，あと下シタから2行目ギョウメ「それにとどまらず」は，えー，何ナンて，そのまま訳ヤクされました？「それだけではなく」ですね。はいはい，はい，いいですよ，どうぞ次ツギ。 　
736 p39 そうした努力がどこまで実り，中国メーカーの先進国へのキャッチアップがどの程度進むのかについては今後の推移を見守るしかないが，中国では，これまでにも多くの失敗，試行錯誤を重ねながらも，政府がキャッチアップを目指した強い戦略的意図の下に自動車産業政策を実行していることを理解する必要がある。 そうした努力がどこまで実り，中国メーカーの先進国へのキャッチアップ，見守ミマモる，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「見守る」と入力ニュウリョクする］这样的努力能获得什么样的结果，中国的企业和发达国家，啊，为了这个发达国家追赶，啊ー，以怎样的速度进行，进行到什么样的，进行到什么样的程度，啊ー，我们只能在今后注视，注视。但是我们有必要理解这样，这样，有必要理解这样的事情。在中国，在此之前有很多的失败和试行错误。但是，中国政府，啊ー，在致力于追赶与发达国家的战略下，积极实行着汽车产业政策。 そうした努力がどこまで実り，中国メーカーの先進国へのキャッチアップ，見守ミマモる，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「見守る」と入力する］この様ヨウな努力ドリョクがどのような結果ケッカを得エることができるのか，中国チュウゴクの企業キギョウと先進国センシンコクが，あっ，この先進国センシンコクに追オいつくために，あー，どのような速度ソクドで進ススむか，どのようなところまで，どのような程度テイドまで進ススむのか，あー，我々ワレワレは今後コンゴを注視チュウシ，注視チュウシするしかありません。しかし我々ワレワレはこの様ヨウな理解リカイが必要ヒツヨウ，この様ヨウな，我々ワレワレはこの様ヨウなことを理解リカイする必要ヒツヨウがあります。中国チュウゴクでは，これまでたくさんの失敗シッパイと試行錯誤シコウサクゴををしました。しかし，中国チュウゴク政府セイフは，あー，先進国センシンコクへ追オいつくことに力チカラをいれるという戦略センリャクの下モト，積極的セッキョクテキに自動車産業政策ジドウシャサンギョウセイサクを実施ジッシしているということです。 　 　
737 p39 また2009年に打ち出された「汽車下郷」政策が，需要構造をこれまでの沿海大都市中心から内陸農村部へと転換させ，結果的に低価格領域に強い民族系ブランド車のシェア向上をもたらしつつあることも事実である。 また2009年ネンに打ウち出ダされた「汽車キシャ下シタ郷ゴウ」［中国語チュウゴクゴで発音ハツオン］政策セイサクが，需要ジュヨウ構造コウゾウをこれまでの，同时也存在着这样的一个事实。在09年实行了「汽车下乡」政策，由于政策的施行，改变了中国的需要构造，从之前的沿海大都市中心向内陆农村部转换，这样的转换带来的结果是，在低价格领域里，有着很强竞争力的民族系牌子车，在市场上的占有率也有所提高。 また2009年に打ち出された「汽車下郷」政策が，需要構造をこれまでの，同時ドウジにこの様ヨウな事実ジジツも存在ソンザイしています。09年ネンに実行ジッコウされた「汽車キシャ下シタ郷ゴウ」政策セイサクが，政策セイサクの施行シコウにより，中国チュウゴクの需要ジュヨウ構造コウゾウを変カえ，これまでの沿海エンカイ大都市ダイトシ中心チュウシンから内陸ナイリク農村ノウソン部ブへ転換テンカンし，この様ヨウな転換テンカンがもたらした結果ケッカは，低価格テイカカク領域リョウイキで，強ツヨい競争力キョウソウリョクを持モっている民族ミンゾク系ケイブランド車シャが，市場シジョウでのシェアも向上コウジョウさせたということです。 　 　
738 p39 前掲図表5に示されているように，2007年を底として，1.6リットル以下の小型車の需要が近年増加しており，これからのモータリゼーションの展開を考慮すると，小型車・低価格車領域での中国メーカーの競争力を軽視することはできない。 ［「前掲ゼンケイ」を読ヨみ飛トばす］図表ズヒョウ5に示シメされているように，2007年ネンを底ソコとして，像图表5显示的那样，以07年为底，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「底ソコ」と入力ニュウリョクする］为根基，啊ー，1.6公升一下的小型车需要近年增加，考虑到汽车机动化的展开，中国汽车制造厂在小型车和低价格车领域沿的竞争力是不可忽视的。 ［「前掲ゼンケイ」を読ヨみ飛トばす］図表5に示されているように，2007年を底として，図表ズヒョウ5が示シメしているように，07年ネンを底ソコに，［電子デンシ辞書ジショを使ツカって，「底」と入力する］根底コンテイとして，あー，1.6リットル以下イカの小型車コガタシャの需要ジュヨウが近年キンネン増加ゾウカし，自動車ジドウシャのモータリゼーションのの展開テンカイを考慮コウリョすると，中国自動車チュウゴクジドウシャメーカーの小型車コガタシャと低価格車テイカカクシャの領域リョウイキでの競争力キョウソウリョクを軽視ケイシすることは出来デキません。 　 　
739 　 　 　 　 うん，はい。はい，特トクにないですね，はい。 　
740 p39 最後に，グローバルな自動車産業の競争力構造との関係では，二酸化炭素の排出による地球環境の悪化が待ったなしの状態である現在，次世代自動車の開発競争が，今後の自動車メーカーの競争関係を規定する重要な要因であることは疑いをえない。 はい。最後サイゴに，グローバルな自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争力キョウソウリョク構造コウゾウとの関係カンケイでは，二酸化ニサンカ炭素タンソの排出ハイシュツによる地球チキュウ環境カンキョウの悪化アッカが待マったなしの状態ジョウタイである，最后，在和全球汽车产业竞争力构造的关系上面，由于二氧化碳的排出使得地球环境恶化，现在，次世代自动，汽车的发，开发竞争，是今后，汽车制造商竞争关系的一个重要原因，啊，规定今后汽车。 はい。最後に，グローバルな自動車産業の競争力構造との関係では，二酸化炭素の排出による地球環境の悪化が待マったなしの状態ジョウタイである，最後サイゴに，グローバルな自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争力キョウソウリョク構造コウゾウとの関係カンケイの面メンでは，二酸化ニサンカ炭素タンソの排出ハイシュツが地球チキュウ環境カンキョウを悪化アッカさせ，現在ゲンザイ，次世代ジセダイ自動，自動車の発ハツ，開発カイハツ競争キョウソウが，今後コンゴ，自動車ジドウシャメーカーの競争キョウソウ関係カンケイの一ヒトつの重要ジュウヨウな原因ゲンインです，あっ，今後コンゴの自動車ジドウシャを規定キテイします。 　 　
741 p39 しかし，それに対しても，BYDを筆頭に，中国民族系メーカーもプラグインハイブリッド車や電気自動車などの開発に必死に取り組んでいることを最後に指摘しておこう。 しかし，それに対タイしても，プラグインハイブリッド車クルマ，［電子辞書を使って，デ「プラグインハイブリッド車シャ」と入力ニュウリョクする］没有。啊ー，但是，对于此，比亚迪，筆頭ヒットウ？筆頭ヒットウ［中国語チュウゴクゴで発音ハツオン］查一下，［電子辞書を使って，デ「筆頭ヒットウ」と入力ニュウリョクする］啊，啊ー，比亚迪这个公司，它是第一位致力于，在中国民族系汽车制造产商之中，以比亚迪为首，啊ー，致力于，这种什么车，和电气汽车，电气车的研发。 しかし，それに対しても，プラグインハイブリッド車クルマ，［電子辞書を使って，デ「プラグインハイブリッド車」と入力する］ありません。あー，しかし，それに対タイして，BYD，筆頭ヒットウ？筆頭ヒットウを調シラべます，［電子辞書を使って，デ「筆頭」と入力する］あっ，あー，BYDこの会社カイシャは，一番イチバン目メに取トり組クんだ，中国民族系自動車チュウゴクミンゾクケイジドウシャメーカーの中ナカで，BYDを始ハジめとして，あー，この何ナンとか車シャ［「プラグインハイブリッド車クルマ」のこと］や，電気デンキ自動車ジドウシャ，電気自動車デンキジドウシャの研究ケンキュウ開発カイハツに取トり組クんでいます。 　 　
742 　 　 　 　 はい，えっとー，そうですね，えー，今イマの2行目ギョウメの「待マったなし」はどんな意味イミで訳ヤクされましたっけ。 　
743 　 　 就是说，这种情况已经存在了。 つまり，この様ヨウな状況ジョウキョウがすでに存在ソンザイしているということです。 　 　
744 　 　 　 　 あっ，すでに存在ソンザイしている，うん，何ナンか前マエ聞キいたことがある？これ，この言葉コトバ。 　
745 　 　 自己的理解。 自分ジブンの理解リカイです。 　 　
746 　 　 　 　 あっ，自分ジブンの，何ナンとなくね，自分ジブンでね，何ナンとなくそう思オモったのね。うん，なるほど。その前後ゼンゴの文章ブンショウの流ナガれからそう思オモったのかな。あー，いや，いいです，全然ゼンゼン，はい，気キにしないで。はい，それからえっと，一番イチバン最後サイゴ3行目ギョウメですけど，「なんなんであることは疑ウタガいをえない」は，あまり訳ヤクのなかでは，あのー，訳ヤクされなかったんだけど，これどういう意味イミだと思オモいますか，「疑ウタガいをえない」。 　
747 　 　 嗯ー，就是这样的事情已经存在了，就不用存在怀疑了。 この様ヨウなことがすでに存在ソンザイしているので，存在ソンザイを疑ウタガう必要ヒツヨウがないということです。 　 　
748 　 　 　 　 存在ソンザイしているので，すでに存在ソンザイしているので，えー，疑ウタガわなくていい。 　
749 　 　 对。 そうです。 　 　
750 　 　 　 　 必要ヒツヨウがない。うーん，はいはい，ありがとうございます。そしたら，ここのところは具体的グタイテキに言イうとどういうことでしょうか。えーっと2行目ギョウメですね，「次世代自動車ジセダイジドウシャの開発カイハツ競争キョウソウが，今後コンゴの自動車ジドウシャメーカーの競争キョウソウ関係カンケイを規定キテイする重要ジュウヨウな要因ヨウインである」ってどういう意味イミですかね，具体的グタイテキに言イうと。 　
751 　 　 哎ー，36页。36页在中间这一段左右，第4行。那儿写着21世纪之后，21世纪今后的汽车产业的一个竞争，次世代汽车的开发成为了一个重要的一点。 えー，36ページ。36ページの真マん中ナカの1段目ダンメあたり，4行ギョウ目メ。そこに21世紀セイキ後ゴ，21世紀セイキ今後コンゴの自動車ジドウシャ産業サンギョウの競争キョウソウ，次世代ジセダイ車シャの開発カイハツが重要ジュウヨウな点テンになると書カいています。 　 　
752 　 　 　 　 あー，なるほどね。じゃあ，次世代ジセダイ自動車ジドウシャってどんな，例タトえばどんなものだと思オモいますか。 　
753 　 　 嗯ー，比如说什么样的车？ んー，例タトえばどんな車クルマ？ 　 　
754 　 　 　 　 A［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんの思オモっている次世代自動車ジセダイジドウシャのイメージ。 　
755 　 　 就是，对地球环境影响少，或者是，新，新能源，新シンエネルギー。 つまり，地球チキュウ環境カンキョウに対タイして影響エイキョウが少スクない，或アルいは，新シン，新シンエネルギー，新シンエネルギー。 　 　
756 　 　 　 　 新アタラしいエネルギーの車クルマ，新シンエネルギー車シャって例タトえば。 　
757 　 　 新能源车，可能就是，像那种使用汽油，就是之前的车可能是使用汽油比较多，就是现在的汽车大部分都使用那个汽油嘛，但是，次世代的话，可能，因为新能源的话，可能取代。 新シンエネルギー車，シャ、おそらく，ガソリンを使用シヨウしたような，今イマまでの車クルマは多分タブンガソリンを使ツカったものが比較的ヒカクテキ多オオかったと，現在ゲンザイの車クルマの大部分ダイブブンはガソリンを使用シヨウしているでしょう，しかし、次世代ジセダイだと，おそらく，新シンエネルギーだと，おそらく取トって代カわるものじゃないでしょうか。 　 　
758 　 　 　 　 具体的グタイテキに思オモい浮ウかばないけど，ガソリンじゃないもの，何ナニかわからないけどガソリンじゃないものね。 　
759 　 　 具体的意思我不知道，只是我的，我的理解。 具体的グタイテキにはわかりません。ただ私ワタシの，私ワタシの理解リカイです。 　 　
760 　 　 　 　 具体的グタイテキにはよくわからないけどね。うんうんうん，はい，ありがとうございました，随分ズイブン長ナガいこと。あっ，それで１個コだけ聞キいていいですかね。えっとー，ごめんなさい，さっき聞キき忘ワスれて。37ページの下シタから2番目バンメの段落ダンラクで，うん，で，そこの3行目ギョウメの最後サイゴのほうね，うん，かっこ［「］周辺シュウヘン部ブから中心部チュウシンブへの浸透シントウ」戦略センリャクを採用サイヨウせざるを得エなかった，って書カいてあるのね，これ，これはどんなことなのかな。［通訳ツウヤク者シャがかっこの部分ブブンか確認カクニンしたのに対タイして］，うん，かっこのところ，言葉コトバの意味イミはわかるんですけど，具体的グタイテキに，例タトえばどんなことを指サしているのか，って言イうのは，A［協力者キョウリョクシャの姓セイ］さんは何ナンとなくどういう風フウに理解リカイしたのかなと思オモって。 　
761 　 　 嗯－，可能跟前面那个政策有关吧，三大三小二微，跟，就是，因为实行这个政策，足以才，才能够后面这个策略，但是，我这个三大三小政策，我比较什么意思， んー，おそらく前マエのあの政策セイサクと関係カンケイがあるのでしょう，三大三小二微サンダイサンショウニビ，と，つまり，この政策セイサクを実行ジッコウしたので，十分ジュウブンに，後ウシろのこの戦略センリャクをできる，しかし，この三大サンダイ三サン小ショウ政策セイサクは，どんな意味イミかは， 　 　
762 　 　 　 　 うん，だから，周辺シュウヘン部ブって言イうのはね，たとえば，中国チュウゴクの，その，田舎イナカのほうから中心部チュウシンブへっていう意味イミなのか，それとも，もっと違チガう意味イミなのかということです。 　
763 　 　 不太知道。 あまりわかりません。 　 　
764 　 　 　 　 あんまり説明セツメイないですもんね，この前後ゼンゴからね。はい，以上イジョウです。ありがとうございました。お疲ツカれ様サマでした。えっとー，また，全体的ゼンタイテキにどうですか，これ，簡単カンタンでしたか，難ムツカしかったですか，それとも，普通フツウでしたかね，普通フツウでしたか。論文ロンブンはよく読ヨみますか。 　
765 　 　 えー，論文ロンブンは，その前マエ，中国チュウゴクにいた時トキ，少スコし読ヨみました。 えー，論文は，その前，中国にいた時，少し読みました。 　 　
766 　 　 　 　 中国語チュウゴクゴで，日本語ニホンゴで？ 　
767 　 　 中国語チュウゴクゴで。 中国語チュウゴクゴで。 　 　
768 　 　 　 　 あー，じゃあ，日本語ニホンゴの論文ロンブンはあんまり読ヨんだことないのね。うん，［「うん，」のあとは聞キき取トり不能フノウ］［通訳ツウヤク者シャが「まだ録音ロクオンしているか確認カクニンしたのに対タイし」あっ，とってます，はいはい，うん，［通訳者ツウヤクシャが「日本語ニホンゴで話ハナしていいか確認カクニンしたのに対タイし］はい，いいです，簡単カンタンなので。はい，あとはどうですか，うん，難ムツカしくないからじゃあ，これはいいかな。はい，ありがとうございました。お疲ツカれ様サマでした。 　
769 　 　 んー，中国チュウゴクの民族ミンゾク系ケイメーカーは，香港ホンコンの市場シジョウで，発展ハッテンの可能性カノウセイが大オオきくて，競争力キョウソウリョクも持モっています。だから，これを選エラんで［「選エラんで」のあとは聞キき取トり不能フノウ］と思オモいます。 んー，中国の民族系メーカーは，香港の市場で，発展の可能性が大きくて，競争力も持っています。だから，これを選んで［「選んで」のあとは聞き取り不能］と思います。